チークパッドのみ35→39mmに変更しました。
今までは頭を振るとヘルメットがブレてましたが頬である程度
固定される様になったので安定感が出ました。センターパッドも変えると
キツくなりすぎるのでチークパッドのみの変更で正解でした。

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購入し、XR1100に着けています。

昼間は眩しくなく快適です。
オレンジと言えども、正面の視界はピンクっぽくなります。横にいくにつれて黄色にかわります。
これに慣れるのに時間がかかる人もいるかもしれません。
外から見ると、昼間はほとんど顔が見えません。
夜はもちろん顔は見えません。

夜間はあまり使わない方がいいかもしれません。
お店の光や街灯が多く明るい道路なら問題ないのですが、田舎では厳しいですね。
ちなみに明りの少ないトンネルも怖いです。

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SHOEIのDリングにピッタリサイズです。アンカー本体の幅があと1mmでも小さい方がDリングに入れ易くなるのになぁ~と思います。

Myバイクにはメットホルダーが無いのでキジマ製のホルダーをフレームに装着していますが、ホルダーフックが小さいのでメットを引っかけるのに難儀していましたが、コレを使うととっても楽チンになりました。

写真はロック付きカラビナに引掛けた絵ですが、こういう使い方は2度手間（Dリングをカラビナに通せばOK）なのでやっていませんが(笑)

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アライのアストロIQを2年ほど使用しでしたが、サングラスに一目惚れしこの商品を購入しました。
アストロと比べて、軽く冷却性能アンチスモック機能が素晴らしい。
しかし、乗るバイクや頭の角度によって風切音がします。
この点はアストロの方が上かも？
あとは、ミラーシールドが販売されるのを期待します。

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流線型のフォルムが格好良いと思って買いました。
ARAIのベクターからの買い替えです。
ベクターに比べて、被りやすい？開口部が広い感じです。
ホールド感はベクターに比べ、少しゆるい感じですが、問題ないレベルだと思います。
ただ風切音が少し大きい感じがします。
ベンチレーションは、すごい！！って感じではないですが、適度に風が入ってきてる感じがします。
プリセットレバーは使いやすく、ちょっとした開閉などが容易です。
ただ、ベンチレーションの開閉は運転中は無理だと思います。

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白のシールド付きのOFFメットを探して、安価でデザインが良いギブソンを購入しました、画像はコースで使用の為シールドを外してます、ゴーグルを着用するとこんな感じで参考にして下さい(^O^)

高いメットと比べると、フィット感・風切り音・エンジン音・チェーン音が気になりますが安いので我慢します(^_^;)

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同じ機能の他社のシステムヘルメットも使用していますが、こちらは普段用で、ツーリング等の時はNEOTECと使い分けしています。
重さも、大きさも、サンバイザー、チンストラップの締結が簡単に出来るところが最高です。
はじめてのSHOEI製ヘルメットですが、ちょっとお高い事を除けは、素晴らしいと思います。

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六角レンチでボルト二本を外して挟んで戻すだけ、10分もあれば取り付けられます。
シート開けるより楽で、ハンドルに引っかけておくよりは安心。

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購入と同時に交換しました。
スモークだと夜間に見えづらい
クリアだと日中に目が痛くなる

って事で中間のミディアムスモークというのがあるのを知り、決定

ちょうど良いです本当に
夜間でも見えますし、トンネルに入ってもちゃんと見えます。
（見える、というのにも個人差はあるでしょうが、自分の場合は夜間でもトンネルでもシールドを開ける事は無いです）

昼間は顔が見えるくらいのスモーク具合ですが、クリアよりも確実に眩しさはカットしてくれていて本当にちょうど良い

理想はクリアとスモークを持って行って昼と夜で付け替える事ですが…
これだと自分の場合は両方共不満無く使えるのでずっとミディアムスモークを装着しています。

画像だとスモークが濃過ぎるように見えますが、実際にはライトスモーク＋α、という程度です。

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私は近所をうろちょろする時にベスパに乗っているのですが、やはり普通のヘルメットなどでは格好が悪いのでこのヘルメットを購入しました。
作りもしっかりしており、非常に満足しています。
ゴーグル付でこの価格はかなりお買い得だと思います。

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