グラフィックはとても気に入っています。
残念なのは、帽体内のベンチレーション機能がないために、頭部に熱気が籠りやすい点です。帽体内装の改良を求めます。

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ネットを検索したら少しの加工で取り付け出来る様なので、購入しました。チークパッドも探しましたが、互換性の有る物は見つかりませんでした。

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このオージーケーカブト[アフィード]は、内部パッドを外して洗濯出来ますのでいつも清潔感の中、ヘルメットを被ることが出来ます。

内部パッドが外れないヘルメットの場合でも、お風呂場に湯を張りシャンプーを使いジャブジャブと洗ったりすることは可能ですし、過去私も何度となくそうやってヘルメットを洗濯しておりました。

しかし、このオージーケーカブト[アフィード]は内部パッドが簡単に外れますので、内部パッドだけでも洗濯出来ます。

その内部パッドが簡単に外れると云うことが極めて重要なファクターなのです。
内部パッドだけを頻度高く洗濯出来るので、衛生的にいつも気持ち良い状態のヘルメットを維持出来ることはもちろんなのですが‥

ヘルメット全体をお風呂場でジャブジャブ洗濯しても、内部パッドが外れることにより従来型のヘルメットよりも このオージーケーカブト[アフィード]の乾く時間がとても早いですので、その点がとても気に入っております。

もちろん、このオージーケーカブト[アフィード]のチンガードがアップするシステムヘルメット機能はもちろん、クリアーシールドとスモークシールドのダブルシールド機能についてもその効果と使い勝手にはとても感心すると共に気に入って使わせて頂いております。

皆さんにも是非ともとオススメ出来る製品ですので、後輩にはお守り代わりに買ってあげたくらいです。(白)

また、先月バイク事故してバイクとヘルメットを大破した大学時代からの友人にも怪我のリハビリの励みとお守り代わりになるように このオージーケーカブト[アフィード]のフラットブラックをプレゼントしようと目論んでいるくらいです。

私は、それ程までにこのオージーケーカブト[アフィード]を気に入っております。

お値段もそこそこですし、強度も有名他社製品に匹敵又は少なくとも追随するくらいには有りますので安心して使用出来ます。

私はオフロード車(HONDA CRF250L)に乗っておりますが、このオージーケーカブト[アフィード]があまりにも使い易く快適ですので、もうオフロードヘルメットには戻れなくなってしまいました。

特にツーリングに際しては、このオージーケーカブト[アフィード]の使い易い有能性に適うヘルメットは無いと思いますよ。

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黒の皮の部分がボロボロになってしまったので交換しました

ヘルメットを買った時に説明書をよく読まなかったので取り換えが出来ると知りませんでした

価格も安くて取り換えも簡単、何より新しくなって気持ちが良いです

こんなモノまで簡単に購入出来るウェビックさんは便利で助かります

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ヘルメットを落としてしまい、シールドに傷が入ったため交換しました。
GT-Airはバイザーが付いてるのでクリアーでも良かったのですが、一度メロースモークにしてみました。
少しだけ色がついてるけど、走った感はほとんどかわらなくてトンネル内でもよく見えてよかったです。

人によっては一応スモークなのでおススメはしませんが、僕は満足です。

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先日、ツーリングに行った際、J-FORCE3に使用しました。反射が少し薄いせいか、顔はすべて隠れませんが、太陽のまぶしさは軽減され、トンネル内の視界も良好で概ね満足です。シールドの性質上触ると指紋が付きやすく目立ちやすいですが、走っているときは特に気になりません。
また、太陽の熱を吸収するのか、素手で、シールド部を触るとやけどするぐらい熱くなりますので気をつけてください。

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J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。

まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。

外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。

シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。

そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。

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GSX-R1000用とのことですが、問題なくGSX-R750 L1 に使用しています。

純正のヘルメット収容はタンデムシートを外して使うので面倒くさくほとんど使用しません。
いつもミラーにかけていました。

ヘルメットロック装着後は安心感がありますね。

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2014年からモデルチェンジしたNinja1000は共通かもしれませんが、そのままだと車体に接触する形になり、強引に付けることはできません。

私はヘルメットロック側の穴をヤスリで3、4mm削りました。
削ったあとは取り付け可能になり、車体に接触しなくなり2mm程の余裕ができました。

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朝早いツーリングが多いので暗い時やトンネルに入った時を考えてこれを選びました。
簡単にスクリーンを上下させられるのでトンネルに入る時はいいですね。
顎紐がDリングじゃなくギザギザの板とラチェットで被ったり脱いだりが楽になりました。
ただ額の部分にスクリーンのギミックがあるのでベンチレーションの効きが悪いです。
真夏向けではないですね。

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