【Webikeモニター】
純正のヘルメットホルダーにつけると
ヘルメットのベルトにダメージがでてしまうので
購入しました。

乗っているバイクがセパレートハンドルなので
ハンドルにはつけられませんでした。
なのでシートの脇を探したのですが上手くハマる部分がなく
仕方がないので細い所に装着しました。
なのでぶら下がっているという形ですがヘルメットが
固定できるところがあるので満足しています

セパハンのバイクに乗っている方は気をつけて下さい。
GSX-250S 刀です。

ガッチリ固定できなかったので星4つです。

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普段はフルフェイス派だが、夏・秋期はメットを脱がずに水分補給出来るのでジェットをと考えて納入に至る。

開口面積の大きいジェットヘルの構造故にブランドにこだわり選んだ。

さすがショウエイ風切り音も少なく、シールドのゆがみも皆無で視界も凄く良い、更にベンチレーションも良く出来ておりあらゆる面でジェッペルの見方が変わった。

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この商品には、シルバーとブルーの2種があります。
写真は右からクリア、シルバー（ヘルメット装着）、ブルーです。
（写真はミラーの色がうまく出ていません。実際はもっとシルバーやブルーの色が濃く見えます。）
最初ブルーを購入し約1年使い、今回シルバーに交換しました。
で、この2色はベースとなるシールドのカラーが異なります。
シルバーはクリア、ブルーはミディアムスモークがベースです。
どちらもミラーコートはしっかりしていて、よく見ないとヘルメット内は見えません。
若干クリアベースのシルバーの方が見えてしまうことは多いでしょうか。

スモークベースが夜間の視認性が落ちるのは当然のことです。
街路灯が多いところであれば、夜でもそうそう支障はない程度かと思います。
が、雨天で夜間の状態ではかなり見え難い状況でした。
ヘッドライトの光量不足によるところが大きな要因ですが、自分は横断歩道や歩行者の多いところではシールドを上げて走っていました。
朝夕、太陽に向かって走る時は、スモークベースの方が眩しくないです。
夏のギラギラ太陽でも同様です。

さて、シルバーミラーはどうか？・・
クリアベースなので当然夜間の視認性は問題ない。
雨天時も同様です。
眩しさに関してが気になるところでしたが、ミラーコートの効果でしょうか？
全くミラーコートされていないクリアシールドと比べると随分違います。
まだ晩冬~春しか過ごしていないですが、太陽に向かって走る時も支障なしでした。

単にミラー色だけの違いではないので、購入を検討されている方はベースカラーによる違いも考慮した方が良いかもしれません。
見え難い時はシールドを上げさえすれば、問題は解決します。
が、シールドを上げるとゴミや虫や雨等が、当然顔に当たります。
自分がどんな状態で走ることが多いのか？で、どちらの色を選択するかの判断材料になれば幸いです。
まぁシールド交換も楽だし、「両方買って状況により使い分ける」というのも有りかと思いますけれどね。

商品が梱包されていたパッケージには、ベースカラーに「ライトスモーク」の記載もありました。
ライトスモークベースでミラーコートしてくれると、自分が感じた丁度中間の物になるのかな？
メーカーさんが出してくれたら購入してみたいと思っています。

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ヘルメットを新調！

これまではずっとSOHEIヘルでしたが、懐が寒いのと、インナーバイザーが
欲しかったので、お求めやすいお値段のヘルにしました。

インナーバイザーは西日や日差しがまぶしくなくグッドです。
が、走行中カタカタ音がどうもインナーバイザーを出し入れするメカがカタカタ音の
原因でした。

お求めやすいお値段なので、ま、いっか！

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毎年、5月に母親の居る金沢に行くのだが、北陸道を走る時に、いつも、夕日が顔を照らし、眩しい思いをしていたので同じアライ製のSZ-Fアップタウンを使用していたが、もうひとつ庇が短く不満だった。
今回CT-Zを購入（昨日到着）し早速被って見た。頭部はきっちりと収まったが、頬の部分が少しきつい。
説明書を読みながら、頬の部分のシステムパッドを外し、カバーを剥がして、調節パッドを一枚（5mm）取り除き丁度良くなった。このシステムはGood。
庇も大分、前に出て、同色だししっかりしている。
今年の金沢へのツーリングは快適な旅に成りそうだ。

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　X-12に使用していた社外ミラーシールドが2年使用して傷だらけになったので、今回はSHOEIの純正品で購入してみました。
以前のシールドは同じシルバーミラーにライトスモークが入っていたために、当初はトンネル内で距離感が狂うなど怖い思いをしたり、暗くなってシールドを開いたところにカナブンが飛んできたり(運良く怪我しませんでした)と色々ありました。
　シールドそのものがクリアなので、慣れてしまった分を考えてもスモーク入りのものよりトンネルに入った瞬間に神経を使うことが減ったと感じました。
外から見ると、ちょっと透けているように見えるものの、表情、視線までは解らない程度で、日中の直射日光は十分に遮ってくれます。

以前ほど極端でなかったとはいえ長距離を走るときは、透明なシールドを必ず携行しています。
傷にはやっぱり弱そうで値段も安くないですが、やっぱりミラーシールドを選ぶのは格好良いというのが一番の理由です。

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【Webikeモニター】

ネオテックでのスモークのありがたさを痛感したため、JフォースIIIは夏用なのに
ソフトスモークからスモークへ試してみることにした。

以外と夜間も使えそうだが、さすがに照明が何もないところや暗いトンネルは
少し危険かもしれない。

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商品写真を見ると、
スモークすぎて前が見にくくなるのではと心配でした。

しかし実際は、少しくらい曇り空でもはっきりと見えます。

転倒してシールドが傷ついてしまい、
急いで取り替えてクリアで走行しましたが、
夕日がまぶしくてスモークのありがたみがわかりました。

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　ミラーシールドは薄いですね。

　シルバーと今回のゴールドともに薄いです。

　まあ視認性を考えればという気もしますがサンプル写真みたいなミラーの濃さではないですね。

　写真はシルバーミラーとの比較です。

　今回もショウエイのティアオフボタンで内部はピンロックシート装着、外部はリプレースシールドを装着しています。

　SAF-Pはピンのねじが硬く、精密ドライバーでないと外せませんでした。

　SAFのボタンはプラスドライバーの＃1の1番小さなので外せましたがそれでも全然大きすぎて外せません。

　標準でついてたピンタイプのクリアシールドはピンがはまってただけなので外から内に押せば簡単にピンロックを掛けるピンは外せたんですけど。

　まあ通常はピンを外すことはないので問題ないんでしょうけど、今回はティアオフボタンに変えるので外したので。

　そこが結構苦労しました。

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うっかり傷をつけてしまったので購入しました　
ショーエイはシールドの着脱が簡単でいいですね
アライに比べると段違いに簡単　

でもシールド本体に関してはアライの方が傷が入り難そうに感じます

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