5.0/5
以前も購入。ピンロックシールドの効果と程良いスモーク。街乗りなら夜間も問題なく使えます。安価で良いと思います。
少し傷が付き易いような気がするのと、もう少し長いと気流も交わせ もう少し風きり音が軽減しそうな気がしてます
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5.0/5
V-CROSS3からの買い替えです、少し内装がへたり気味だったので単純比較は出来ないですが軽くフィット感がありとても被りやすいです、一番気に入った点はデザインでとてもカッコ良いです!質感も非常に高くとても良い製品だと思います。ゴーグルはオークリーよりも国産品だけあってSWANSの方がフィットするようです。
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X12も考えましたが、サンバイザーが決め手でした。長く暗いトンネルで、ありがたみを実感。
ちょっと残念なのが、高速道路では目が乾きました。もちろんシールド・ベンチレーション全閉で。前に使ってたX11ではこんな経験なかったです。顎のところを手で塞ぐと緩和したので、多分チンカーテンつければ良くなるでしょう。
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5.0/5
プロシェードシステムとともに購入。取り付けのピンが昔から変わらずなめやすいので取り付けには注意です。サンバイザーがスモークで、上げてしまうと本当のクリアなのでライトスモーク以下の色付きがほしいです。
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5.0/5
前から気になっていたプロシェードシステム、ロングバイザーが発売されたのでバラで購入、RX-7 RR5で使用です。組み立ては簡単、だけど説明書が非常に見ずらいです(汗)。ピンロックシートの取り付けるピンも昔から変わらず、なめやすいままなので慎重に取り付けました(過去になめた経験あり…)。
ロングバイザーになったけど、下側に少し隙間があります、ノーマルはもっとあったのかも。すぐに気にならなくなりました。サンバイザーを上げようとすると、シールドごと上がってしまいます、もう少し使い込めば滑らかになるのかも…。
重さも前のMAX-Vブローシールドと変化はないような気がします、風切音も気になりません。満足です!!
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5.0/5
以前、同社のヘルメットロックをハンドルに取り付けました。(目立たなくていい感じです。)
ヘルメットをミラーに被せるようにして置くと安定していて良い感じなのですが、ストラップが届かない事態になってしまったのでこちらを購入しました。
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5.0/5
届いてみて、透明で本当にミラーが入ってるの?って感じでしたが、ヘルメットに装着してみてミラーを実感しました。
中からは暗くもなく、目も疲れずいい感じでした。
外側からは目の動きもわからないので、すごい満足です。
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5.0/5
こちらのシールドに交換して軽くツーリングに行ってきたので各道での使用感をまとめます。
・トンネル
バイパスのトンネルのような整備されているところなら、十分に見えます
対向車のヘッドライト光が軽減されるので、かえってクリアより快適です
・遮蔽物のない田舎道
クリアのシールドですと、メーターパネルの反射光が眩しくとても不快でしたが
ほとんど気にならなくなりました
反射光を直視できるほどスモークは濃くないです
・山道
森の濃さにもよりますが大変危険です。シールドをあげないととても走れたものではありませんでした
正直なところ、光が弱くなるだけでこんなに疲れにくくなるとは思いませんでした
日が落ちる前に帰ってくるプチツーリングが多い方なら買って損はありません
通勤通学など、日が落ちてから使用する可能性が少しでもある場合はオススメできません
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5.0/5
ヘルメットを先に購入してから、シールドの色を決めました。かなり迷いましたが、ライトスモークにシルバーのミラーコートにしました。商品が到着して早速 装着したところ、満足のいく組み合わせになりました。おそらく、皆さん好みが分かれると思いますが、私は自分好みのカラーで決まりました。
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