【Webikeモニター】
ヘルメットの消臭用として購入しました。
これからの季節、汗ばんだヘルメットの内装を毎回洗濯するのは大変なので、お気軽に消臭ができます。
今まで、泊りがけツーリング時にはビニール系の巾着袋に洗濯物を入れていましたが今後は重宝しそうです。

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GP-5XからRX-7RR5にしました。
風きり音が少ないくなおかつ風に頭を持って行かれる感が大幅に減りすごく快適になりました。

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出先でバイクから離れる際に南京錠と組み合わせてヘルメットを固定するのに使用しています。
ワイヤーは割りとしっかりしているので、道具を使わない限り盗まれる心配は無いでしょう。
丸めればあっさりポケットに入ってしまうサイズなので邪魔にならず助かっています。

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インナーシールド搭載のシステムヘルメットが欲しくなったので購入。
シューベルト社のC3を購入予定でしたが、今回は主にタンデマー用に使用するので実売価格の安いネオテックを選択しました。

システムヘルメットとしての感想
・普通のフルフェイスより重いが被れば気にならない程度
・フルフェイスと比較しても遜色ないぐらいの静寂性
・インナーシールドが非常に便利(これが一番の購入の決め手)
　天候の変化やトンネルなども心配が無くなりました。

購入時に検討したC3との比較で感じた事
・フリップアップの開閉が安っぽい
　C3は超高精度のベアリングのように非常にスムーズ
・被り心地がイマイチ(SHOEI全般)
　頭の形がSHOEIに合わないのか？私にはC3の方がフィットした。
　肌触りもNEOTECは内装の生地がガサついて心地良くない。
・顎紐はどちらもワンタッチで便利だがDリングが着いているNEOTECが良い
　しかし、Dリングが縫い付けてある場所が悪く、余った顎紐の収まる場所がない
・アフターパーツの入手は、販売店が限られているC3よりNEOTECの方が良い
・インナーシールドの操作はC3の方がやり易かった
・実売価格はNEOTECの方が1~2万円程度安い
・デザインはC3の方がスリムで私の好み
次回、自分用に購入の際はC3を選択するつもりです。

NEOTECは高価ですが、安価で売られているシステムヘルメットより、
非常にしっかり造られていると感じます。さすがSHOEI製です。
値段なりの価値は十分にあると思います。
システムヘルメットの構造上、普通のヘルメットよりデザインが大きくなるので
個人的に見た目はイマイチ。
しかし、便利な機能が満載なのでツーリングなどをより快適に楽しめると思います。
SHOEIの被り心地とデザインが好みに合えば非常に満足できると思います。

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ヘルメットをシートをはずして固定することの煩わしさを感じていたライダーにとっては願ってもない商品です。使い勝手も非常に良いと思います。欲を言えばDUCATIのトレリスフレームへの装着にはサイズが合わず若干の加工が必要なこと、本体の幅がもう少し狭ければセパハンの隙間に装着できたこと、個人的にはクロームメッキよりもブラックがあれば良かったかなと思いました。

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　TOUR CROSS 2からの買い換えです。

　ヘルメットと言えばアライかショウエイのような固定観念があって、買うに当たって2社の物を試しに被ってみましたが、やはり帽体の形状が一番しっくりくるのがアライでした。どうもショウエイは少し違和感があるんです。我慢できるレベルではありますが、結局は使い慣れたアライ製を選択しました。

　これはショウエイが悪というわけではなく、あくまで私個人の頭の形に起因するものと思いますので、ご了承ください。

　林道メイン、たまに町乗りの使用です。林道ではゴーグル、町乗りではシールドと分けて使っていましたが、最近はゴーグルメインです。シールドは視界も広く圧迫感が小さいのは魅力なのですが、取り付け取り外しが面倒になりました。

　さて、2から3への移行後の感想ですが、「とりあえず」の感じが否めません。
特に目新しいものはないと思いますし、付け心地も同じ。だったら、まだ2も使えたので内装だけ買い換えても良かったかな、と思います。気分転換に買い換えるのも有りだとは思います。気分が違えば走りも変わりますからね。
　買い換えを検討している方は、参考にしてください。

　新規購入の方にはお勧めできます。ゴーグル、シールドどっちも選べる上に、どちらを使用しても違和感がない。ベンチレーションも充実、内装のパッドの厚みも好みで変更可能。スネル規格をクリアしている帽体。そして安心の日本製。
　頭を守る最後の砦と考えれば、決して高くはないと思います。

　林道に行けば、ヘルメットが汗だくになることも多く、よく内装を洗います。このとき取り外せる内装パッドはかなり重宝です。
　一点不満を言わせていただければ、ヘルメットの構造上アゴヒモが取り外せません。けっこうアゴヒモって汗で汚れるんですよね。なのでアゴヒモを洗うときは、どうしても帽体ごと洗う必要があります。技術的・安全確保上、難しいかも知れませんが、アゴヒモと取り外して洗える仕様にならないかな~、なんていつも思ってます。

　総評としては良いヘルメットだと思います。頭には個人差があるので是非とも試着して一番シックリくるものを選ぶことをお勧めします。値段との兼ね合いもありますが、ちゃんとした規格をクリアした物を選んでください。

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適合メットはOGK/AEROBLADE-IIIとありますが、FF-5Vにも対応します。
ややこしいのですが、別売りのリプレイスシールドを使用したい場合は、
SAF-PではなくSAFシールドに変更する必要があります。

商品に対するレビューですが、Arai、SHOEI製シールドと比べ厚みがやや薄いですが、遮光性は文句ないレベル。

ミラー系で指摘される視界の暗さですが、標準装備のシールドと比較すれば確かに暗くなります。

私は本品にFF-5V同梱のPIN-Lockシートを使用の上、特に日差しの強い日はカラー眼鏡着用(目の色素が薄くまぶしさに非常に弱い…)で使用していますが、見えにくいとは感じていません。

夜間走行に関しても同様の感想ですが、これはライトの明るさ(私のYZF-R6は標準のハロゲンライト)による部分もあるかと思いますので、不安であれば標準装備のシールドに戻すのがよろしいかと。
ワンタッチで交換できますし^^

実は2枚目と書きましたが、これは震災で荒れた東北の道は一般道、高速共に比較的走行中の飛び石が多く、1年あまりで傷だらけになってしまったからです。
傷が目立ち易いという点は本品に限らずミラー系共通の難点ですので、こればかりは消耗品と割り切るしかないと思います。

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購入理由はシンプルでリーズナブルなところと、オプションパーツがあって、ちょっと人と違うものがいい方にはオススメです。
画像でおわかりの通り後頭部側が少しとがっており、普通のジェットヘルメットよりシャープなイメージです。
気をつけていただきたいのはオプションパーツについて。ホームページ上でもこのヘルメットのオプションパーツを見ると装飾用ボルトが出ていますが、着用不可能です。装飾用ボルトには「変更後のヘルメットには使用不可」と記載がありますが、ヘルメット側には変更後のヘルメットである記載は一切ありません。気をつけてください。私はジェットヘルメットと装飾用ボルトを同時購入し、実際にヘルメットにボルトを装着したらヘルメット側のナット部が壊れました。ウェビックさんからメーカーに問い合わせしていただき新品に交換していただきました。購入してから使用出来る状態になるまで2ヶ月もかかりました。購入を考えておられる方はこのインプレを必ず見てもらいたいです。自分のような目に合わないように祈るばかりです。
それ以外は見た目、オプションともに満足しています。

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Xジェットヘルメットと同時に購入しました。
やっぱり見た目の第一印象はイカツイですね。ただ被って実際に走ってみるとただのアクセサリーではなく風をさえぎる役目を十分にしてくれます。
転倒したことがないのでなんとも言えませんがある程度はアゴを守ってくれるのではないかと思います。
裏側にスポンジが張られていますがボンドが所々はみ出していたのでこの評価です。
イメージチェンジや、この形のガードを装着したいと思ったら一度お試しください。

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Xジェットヘルメットとガードと同時に購入しました。
今までツーリングで半ヘル、マスクというスタイルでよく行っていましたが、自分はメガネ必須で高速等でメガネに虫がついたり、目にゴミが入ったりなんだりで大変な思いをよくしました。
ですのでシールドは絶対必要です。
ヘルメットにガードを付けることでシールドの形にかなり制限があったのですが、このシールドならバッチリです。
装着イメージもスッキリと収まり、バランスもよくパーフェクトスタイルでした。
ただカラーリングが少し寂しいですね。豊富なカラーリングであればなおよしです。
ヘルメットもカスタムする時代に突入ですね。
人と違うヘルメット等をお探しの方にはオススメ出来ますね。
本気で走っている人には向かない事は説明はいりませんよね。気になる方は一度お試しください。

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