OGK : FF-3 : FF-4 : FF-5 用のありますが、ほかのシールドにも付けれます。

私はSHOEIのZ-6の純正クリアシールドに付けました。

付け方はシールドの内側にセロテープで貼り付けます。
外側ですと風によって飛んで行ったり、雨がシールドとこの捨てシールドの内側に入って、見えなくくなることがあったからです。

一番暗い色のミラーシールドでも完全に外から、中が見えなくなるわけではなく、光の当たり具合によっては多少透けます。

ですが、眩しさカットには貢献します。

純正のミラーシールドは高価でなかなか手が出せないという方、この商品があれば、セロテープを貼るとい手間だけで、簡単にミラーシールドがつくれますよ（*^_^*）
夜、暗いなぁと思ったら、捨てシールドを綺麗にはがせば問題なしです。

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X-9がそろそろ年数が経過してきたので、買い替えです。
重さはフィット感にあまり変わりはありません。
ピンロックシートの範囲が広くなり視界を妨げにくくなりました。
シールドの開閉もダブルアクションになり、開口部との密着性も上がっていると思います。
ベンチレーションもさらに良くなっており進化を感じます。
空力特性改善のフィンは見た目も格好いいですね。
高速道路走行時の疲労低減を期待してます。
価格は少々高いですが、機能、安全性の面で大変重要な用品なのでデザインも含め満足しています。

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アライSZ-Fは数年使用していますが、シンプルで車種を問わず使用できるヘルメットだと思います。
ヘルメットを選ぶ時、私はアライかSHOEIかどちらかを選択しています。全体のデザインはSHOEIが好きですが、帽体やカラーリングはアライが自分には合っているように思います。SZ-FのカラーリングのアルミナグレーはSHOEIにはないシルバー系の色で大変気に入っています。また、内装がすべて外すことができ、清潔に保てます。
自分の使用用途は、通勤からツーリングでオールマイティにオールシーズン活用し、バイクの車種はオフ系でもオン系バイクでも使用しましたが違和感はなかったと思います。（ツーリングレベルの話ですが）
シールドがもともとライトスモークでSHOEIのものより若干濃く感じますので、あえてシールドの交換はしていません。
価格も他の同種のヘルメットと比べれば、リーズナブルで機能的には満足ですが、あえて難点を挙げれば、高速道路時の浮き上がりぐらいだと思います。
トータルで見ると使用範囲が広くリーズナブルでシンプルで良いヘルメットだと思います。

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ここのヘルメット安価でカッコイイグラフィックのモデルがあるから初めの1個にいいと思います。
自分は、コケて傷ついても精神的ダメージが少ないので走行会、林道走行の撮影等で使ってます。

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10年以上使ってきたSZ-Mの入れ替えの為に購入しました。
選択要因は、新帽体で今後Araiのジェットヘルはこの帽体に
なっていくんだろうなとの判断からでした。
サイズは同じLですが、へたってきていたSZ-Mに比べると
窮屈さを感じます。でもなかなか良い感じのフィット感です。

かぶった感覚はフルフェイスですね
特にほほの部分なんて、フルフェイスそのもので
SZシリーズとは明らかに違います。
走るとなかなか気合いが入ってしまいます。(笑)

私にとって星を一つ減らした要因は
眼鏡をかけたまま脱着ができなかったこと
ジェットヘルなのに、このへんもフルフェイス感覚です。
通販で買う前に、この辺を確認すべきだったなと、反省中です。

眼鏡をかけたままかぶりたい人は、
SZシリーズのほうが良いかもしれません。

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他のスーパースポーツ車に乗ったことはありませんが、ZX-10R('11-)には、ヘルメットロックがありません・・・。
いつもミラーに掛けるだけだったので、落下や盗難の心配がありました。

その点を考えるとこの商品はとてもいいです♪
即買いしました（笑）

タンデムステップの所にさりげなく付くので、ルックスを損なわずいい感じです。
よくあるタイプなので、使い勝手も悪くないです。
さらに、左右どちらにも付けられるのでタンデム時の2個掛けも可能なのもいい所だと思います。

あとは、もぅ少し安くならないか？・・・それぐらいですね。

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ツアークロス2に使用。
デフ機能はほとんど役に立たない為、流用ブレスガードを取り付けていましたが興味本位で当商品を購入しました。
使用した感じとしてはスキーゴーグル等のダブルレンズと同じ効果があるようです。
これまで冬季や雨天ははシールドを少しあけて走るのが自分の中では常識だったのですが、この商品を購入してからは完全にシールドを閉じて走ることが出来るようになりました。これはメガネやコンタクト着用者には重要なポイントです。
流用ブレスガードは取り外してもよさそうです。
二重シールドの夜間の移りこみはまったく気になりませんでした。
装着はやや面倒ですが取説をキチンと読めば大丈夫でしょう。
シールド装着後の取り扱いは水分に注意したりと少々面倒な点、やや高価格な点がマイナスですが効果が十分に感じられる商品です。
長距離や通勤、仕事にバイクを使う方にお勧めします。

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前から気になっていったバレルでしたがとうとう買いました。しかし自分用ではなく通勤でジョグに乗る妻用に。昨日私も試用させてもらいました。普段使っているJ-FORCE3と比べて帽体は大きく感じます(両方ともサイズM)。が、かぶってみると重さは気になりません。しかしジョグのシート下には収納できたのに私のアドV125Sでは入るけどシートが閉まらず(無念)。内装パッドはフワッと柔らかくいい感じです。(柔らかい分、ヘタリも早いかもしれません) 頬パッドがしっかり両頬を押さえてくれています。(妻の化粧がパッドにうっすら付いてました...) チンカバーはまだ新しいからかパチンと閉まります。ベンチレーションも開け閉めしましたが、外気温10度ぐらいでは開けていて冷気がヘルメット内に入ってくるのを感じました。サンシェードはシールドではないので少しヤワな感じです。でも他の人も言われるように昼夜でシールド交換する必要がないので便利です。これがこのメットの最大の利点だと思います。

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Z-6が買い替え時期になり、また同じ物を購入する予定でしたが、高速も走るならこちらの方が快適だし、値段もZ-6と大して変わらないので(ピンロックシート付きな分お得かも)、XR-1100を店で勧められました。
Z-6に比べると結構重さを感じるので、買う時にかなり迷ったのですが、Z-6で高速走行時にヘルメットが煽られるのも気になっていたので、気に入らなければ次にまたZ-6に戻せばいいかと思い購入しました。

Z-6よりワンサイズ小さいサイズを購入しフィティングを合わせたのもありますが、高速走行時の安定性はZ-6と比較し段違いに良いです。ヘルメット形状だけでここまで変わるのかと驚きました。サーキット走行や高速走行をするのであればこちらをオススメします。
街乗りをしているとZ-6の軽さが恋しくなりますが、高速ツーリングもする自分にとってはXR-1100の方が合っていました。使い分けができればベストなんですが・・・

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素人でも簡単に取り付けられました。非常によい商品だと思います(^^)

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