以前のMZと比較した感想ですが・・
まずはサイズ。以前はアライのMZシリーズのサイズXLをかぶっていました。若干大きめに出来ているということで購入時迷ったのですが、入らない場合の方が最悪なのでそのままXLサイズを購入。アライと比べると前後が若干キツめ、左右は余裕があります。現在アライをかぶっている方（種類によって違うかもしれませんが・・・）で、アライで前後がキツめの方は注意が必要かもしれません。アライで左右がきついと考えている方は同サイズで問題ないと思います。
性能について。
変更（フル⇔ジェット）するにあたってネジを回したり、工具を使ったりすることもなく、簡単に行えるのは便利です。悪く言えば力づくで、ということですが、さほど難しいものではありません。

ダブルシールドのサングラスについて。
眼鏡着用でも問題なく使用可ですが、大きめの眼鏡や、鼻眼鏡（メガネを鼻の先の方にかける方）や汗でずれてきた状態だとサングラスシールドがおりにくい場合もあるとは思います。その場合もちょっと眼鏡をきちんとかけ直せば問題ない状態でした。

通気性について・・
通気穴がMZと比べると極端に少ない。通気性は望めないだろと予測。しかし、高速走行などできちんとヘルメットに風が当たれば二つの穴から風が入り込んで頭を冷やしていることを実感できました。低速の場合では感じるほどではないにしてもしっかりと通気性は確保されていることにびっくりしました。
ジェット。フルフェイスどちだの状態でも満足のいく通気性でした。
風きり音について・・・
今までがジェットタイプなのでフルフェイスと比較して・・というわけにはいきませんが、MZの時と全く変わらない静粛性でした。
インカムを装着してますが、MZと変わらない感じでした。しかし、相手側に尋ねると以前より気持ち静かかもとのことでしたのでインカムのマイク周辺の巻き込みは少ないと言えるのかもしれません。（ジェットにて）
フルフェイスの風きり音はジェットと比べるとはるかに静かでした。

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機能的で快適である事でアライを選び、スネル規格という安全性に信頼がある事でアストロIQを選びました。
というのも過去にもらい事故をした時に同社のハイエンドモデルのRX-7を使用していました。
腰骨を骨折し、頭部も強打しましたがスネル規格のRX-7のおかげで頭部は完全に守られており、衝撃からむち打ちにはなりましたがなんら命に別状はありませんでした。

当然スタイルも大切だと思います。
が私は安全性と機能性とスタイル、コスト等様々な条件で絞った結果アストロIQになりました。
スタイルも派手過ぎず地味過ぎずのディフューザーで気に入っていますし、
機能面でも快適ですし、フィット感もさすがアライです。

フィット感向上のために顎部分ではスプリング機能を持たせたインナーになっておりフィット感がかなり向上しています。

選択するサイズも「ちょっとキツいかな？」ぐらいがちょうどいいサイズだと思います。
どうにもサイズがしっくりこない方は基本サイズを決めてから別売のインナーを用いて各部を調整するとセミオーダー感覚で自分にピッタリのサイズが手に入ります。
カラーに関してはどのカラーもキレイです。
私はツヤ消しの黒を選びましたが、メンテナンスが少し難しいのかな？なんておもいます。クリーナーつけて磨けないですし、キズがつくとそこだけツヤがでてしまうし、気を使いますが色目はかっこいいと思いますよ。

全ての条件でかなりのレベルでバランスがとれていますのでかなりオススメです！

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アストロIQに使用しています。
スタイルとしてフルフェイス全体をブラックアウトするためと眩しさ軽減にとスモークタイプのシールドを選びました。

シールドの着脱や機能ではショーエイが有名ですが、アライもさすが一流メーカーです。
見た目には交換しにくそうですが、シールドの形状もヘルメット側も着脱の機能性が格段に良くなっていますので一度交換手順さえ覚えてしまえばかなり簡単に着脱できます。

視認性も良く、日中の使用では重宝します。
さすがに夜間は見にくくなりますが夜間はほとんど乗らないのと、どうしても乗る時はシールドを開けて走行します。
シールドを開けていても法定速度で普通に走行するにはなんら気になる事はありません。

ただ見た目にかなり真っ黒になりますのでキズには注意が必要です。

ショーエイにはここまで真っ黒なスモークはラインアップにないですので真っ黒が欲しい方は迷わずアライを選ぶ事をオススメします。

妖しくてクールですよ！

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サンバイザー機能が最高です。
今までは、スモークやミラーシールドを使用していたのでツーリング等で日が暮れての走行はシールドを開けて走って（目に虫が入ったりして大変）いましたが、ネオテックなら安心してシールドを締めての夜間走行ができます。
ただマットブラック塗装は大人な雰囲気でよいのですが使用後は手の跡が付いて目立つので清掃するのが面倒です。

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見た目どうり、かっこよくて最高！VFX-Rを今までかぶってたけど、フィット感が違います。
同じMサイズでもVFX-Wは内装がきついです。
必ず試着して購入したほうがよいです。でも、この形とグラフィックは唯一無二ですからね。

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今までアメリカンに乗っていたので、ショウエイのJストリーム（ジェット）を使っていましたが、ninja1000に乗り換えるにあたり、購入。
価格的にも非常に安く、また、しっかりとした作り。
さすが、ショウエイ。廉価版でも十分です。

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機能、値段、デザインには大変満足しているし日頃も重宝しているが、バイクの振動程度でキーシリンダー部のメッキキャップが外れるのはどうかと…

振動とはいっても、CB400SF、バリオスの4気筒で、単気筒等よりも比較的振動の少ない車種です。しかも、両車種とも、走行中に外れました。（笑）

さいわい、バリオスの方はハンドルポストの辺りに外れた部品が引っかかっていたので、アロンアルファで付け直しました。

接着後はまだ外れていません。

しかし、改良してもらいたい所です。


今後、購入予定の方、わざとキャップを外して、アロンアルファーで接着してください（笑）
※もちろんですが、キーシリンダー内部には入れないように、カギが回らなくなりますよ。

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ホワイトの無地を選択。

現代的なジェットヘルでシンプルなのを探すと意外とないです。

このヘルはシンプルですが、機能的には大満足。

エアスルーも非常に効果的で、真夏のツーリングでも頭が汗をかくことはほとんどありません。

次のヘルに買い替える時もコレをえらぶと思います。

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見た目も良く、おすすめできるヘルメットです。

様々な色から選ぶことができ、バイクのカラーリングに合わせることができました。

大きく見えますが、かぶった感じは大きさを感じさせません。
長時間かぶっていても特に疲れを感じることはありません。

既に書かれている方がいらっしゃいますが、私も以下の2点が気になります。
・開けづらいベンチレーション
・あごひものバタツキ

ベンチレーションについては、走行中の開閉は慣れが必要です。
あごひもについては、(面倒ですが)ホックで留めれば問題ありません。

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白バイ風のルックスに一目惚れで購入！
着用時、メガネの人はちょっと面倒くさい・・・
でも、カッチリした着用感と安心感でフルフェイスを被っているよう・・・
でもフルフェイスのような閉塞感はなく大変気に入ってます！
さすがAraiさん！

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