夏にむけて涼風感を求め、しかも非凡で面白味のあるヘルメットを探した結果コレに行きついた。
　自分の場合、ガンダムマニアでは「ない」が、とにかくデザインが素敵で格好よいので気に入っている。（ちなみにエヴァンゲリヲンモデルとの比較で非常に迷った（笑））
　チョイ乗り仕様として、使い勝手は非常にGood。期待どおり、ジェットならではの開放感と十分な視界の広さがあり、しかも被り心地はタイトでしっかりしている。軽量感、ベンチレーション、ワンタッチバックル及びシールド着脱の容易性などユーティリティ性能の高さが光る。ただし高速道路走行では思ったよりヒューヒュー音が気になるが、この価格のジェットヘルとしては納得できるレベル。全16ページある取扱説明書は十分に分かりやすい。
　いままでジェットヘルというととかく「安物」で性能は二の次のような印象を持っていたが、今回そのイメージを覆してくれた。現在は非売品でもあるので、手入れをしながら出来るだけ長く使っていきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はSHOEIフルフェだとMサイズでジャストの頭ですがこのジェットはサイズ的にちょうど良かったです。　

今まで見てきたジェットの中では比べ物にならない小ささで肩幅の細い自分がTシャツで被ってもかっこ悪くなりません！　装飾用なので安全性は皆無だと思いますが見た目重視で安全運転の自分には満足です。
非常に浅いつくりで結構アゴが出ますので、ま深に被りたい人にはお勧めしません
これは買って良かったです

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質感と剛性感は良いです。ボルトのヘッド形状が、純正タイプに近づけば言う事なし。

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一昔前のヘルメットに比べて軽くなってますね。
バイザー付だと速度が上がると風切音も空気抵抗も大きくなってしまいますが、このヘルメットは音も抵抗もよく低減されているようです。
シールドはフルフェイスに比較すると開閉の感触があまりよくありませんが、やはりツーリングなどではゴーグルよりシールドの方が視界も広く圧迫感なくありがたいです。
作りや被り心地は勿論ショウエイなので問題なくデザインを含めて気に入っています。

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街乗り用のヘルメットとしてお勧めです。
冬はチンガードつけてフルフェイスで、暖かくなったらジェットタイプ、日差しが強くなればバイザーをつけて、と季節と気分によって形を変えられるのは魅力です。
値段も手頃。ただ、オプションの部品は少々高価なので、フルフェイスが不要な人は、テレオス2の方がいいです。
テレオス3のチンガードは強度的には期待できないただの風よけと考えて下さい。シールドの開閉もややチャチい感じ＝値段相応です。
ヘルメットを被るときは眼鏡がズレるので、結局外して被ることになるかと思います。
脱ぐときは眼鏡に引っかからず問題ない点でやはりシステムヘルメットは、単純なフルフェイスよりは便利です。

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J-フォースIIから買い替えました。
被った印象ですが、後頭部の辺りに無理な圧迫の無い密着感があり安心します。チークパッドのみ交換可能ですが十分かと思います。往復200k程度のプチツーに行きましたが、一番の購入ポイントであるピンロックシールドは視界性も良く、シールドロックを掛けると、風きり音などがかなり軽減され快適です。また高速域でも頭が振られること無く安心して運転できます。
付属品でブレスガード・チンガードも付属しており、お買い得感があります。コストパフォーマンスは高いかとおもいます。

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今回ウエビックさんで購入。
バイクに乗り始めたころからアライ製品を愛用しています。
今回はラパイドからの買い替えです。被った最初の印象は入口が狭い！！　最初はサイズを間違えたのかと思ったほどです。
被ってみればいつものアライのフィット感ですが、ラパイドに比べ同サイズでも少しきつい感じがします。また、自分はメガネを使っていますが、装着もやりやすいです。
アライ製品はとても安心感があり、使って間違いないと思っています。
しばらく使ってまたインプレしたいと思います。

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初めてショウエイにしました♪
決め手は派手なグラフィックと後ろの3本のフィンですね
。* ゜ + 。・゜・。・ヽ(*´∀`)ノ

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まず結論ですが、雑誌等で高評価インプレを良く見かけますが正直そこまでべた褒めはできません。しかし十分買って損のないヘルメットだと思います。
特にこのような事↓を要望の方にはお勧めです
(1)曇りのなく（ピンロック装着時）かつ広い視界
(2)ロングツーリング等での首の負担を軽減する軽量感（重量自体が少ないわけではない）

AraiのRX-7RRIIIを使用してたのでそれと比較も交えて詳細をコメントします。
■重量
軽いと評判ですが、実際に重量を測ってもRX-7RRIIIより100g以上重くなっていて決して劇的に軽いわけではないです。しかし実際かぶって見ると明らかに軽量感はあります。これはヘルメットの重心位置が適切で、頭のより低い位置に重心があるように作られているからだと思われます。実際私としてはロングツーリングにて持病である頚椎の負担が軽減されているのを実感しました。
■ベンチレーション
空気の換気は実感できるのですが、35から40km/hの領域で共鳴します。街乗りの場合は全面のシャッターを閉じて音は消してます。そうすると換気の効果は下がりますが・・・
あと顎のシャッター操作部、もう少し操作しやすければ良いのに。
■視界
このヘルメットの一番の長所です。とにかく広い。最新モデルの他社のメットも試着しましたが、Z-6が最も見やすいです。
別売りのピンロックシートも装着しましたが、曇り止め効果はかなり高いです。頑張って息をかけてもそう曇らないです。夜間には前方のテールライトが屈折により若干二重にみえるのですがあまり気にならないレベルです。
■騒音
巷の評判ほど静粛性は実感できません。シールドの密閉性が高まっ
たのは明らかですが、十年前のメットであるAraiのRX-7RRIIIと騒音レベルは大差ないという感想です。
でもチークパッドの形状が良いのかインカム（スカラライダーG4）のスピーカーの収まりが良いのは助かります。
■グラフィック
そもそもCAMINOのグラフィックが気に入って購入しているので文句なしです。カタログ写真では分からなかったのですが、中央の太い黒の部分の塗装がグラデーションとなっていて質感が高く気に入ってます。
■装着感
SHOEI特有の頬が圧迫が強い窮屈感はありますが、不快感はありません。

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WINSのシステムヘルメットです。
チンガード部分の開閉がとてもしやすく、風切り音もあまり気にならないのでおすすめです。
また、「こうだったらいいのにな」という意見をメーカーに伝えると、その部分の改善に動いてくれる姿勢が個人的にはありがたいです。
実際、チンガードの材質を変えるなど、何度かモデルチェンジも行われているようです。
今後はチンカーテンをリリースされる予定だそうで、とても待ち遠しいです。

また、内部のパットも自由に変更することができ、araiやshoweiといった、自分の好みの顔へのホールド感に設定することができるのも魅力です。

★4つなのは、個人的にインナーバイザーを搭載したフルフェイスヘルメットを作成してほしいと感じているので、この評価にしました。（サーキットを走るのでシステムではだめなんです・・・）

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