10年以上使用していたので、傷がついて見ずらかったのですがごまかして使っていました。
10年たっても交換できるのはメーカー品だからですね。
やっぱりメーカー品だと思いました。
視界も良くなり、雨の日も安心です。

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標準装備のスモークより透過率が高いのか、明るく見えます。なので、明るいトンネルならそのまま通行できそうです。
しかし、ミラーなので視線はばっちりさえぎってくれます。覆面ライダーにはぴったり。

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　オートバイに乗り始めた頃から、ヘルメットといえばアライ、ショウエイが世界をリードしてきたと思っています。私の現在のヘルメットもショウエイのXR-1100セイロンを使用しており、大切な頭を預けています。しかし、暑い夏のヘルメットには汗などで大変な負担を掛けており、とても1つでは可哀想だと思っていました。
しかし、アライ、ショウエイともに価格はとても手頃とは言えません。レースに出る訳でもないし、一生使える訳でもないことを考えると、安全を犠牲にはできませんが、比較的手の届きやすいものをと思い、国内第3のメーカー、OGKのKAMUIを購入しました。
自転車用のヘルメットを所有しているので、心配ないメーカーであることは承知しています。それに、スモークシールドが内蔵されていることが魅力でした。これまでは透明かスモークのシールドに取り換えるため、我慢しなければならないシチュエーションはしょうがないものと思っていたためです。
先日の暑い日、友人と草津白根にこのヘルメットとともにツーリングに出かけました。雨、曇り、カンカン照りとテストにはもってこいでした。
このヘルメットは、左側面にあるレバーをスライドすることであらゆる場面に対応してくれました。一つ欲を言えば、スモークシールドがサングラスのように目に近くないため、スモークシールドの高さが足りない状況で、少し目線を下げると、透明部分との境に違和感があるのが残念です。
ヘルメット内部に収納することを考えれば、止むを得ないのは理解できます。デザインも気に入ってますし、充分満足のいく製品だと思います。

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他メーカーのヘルメットで実証済み。
シールドに防雲ケミカル品を塗っても、その効果は持続しないので、寒い時期には必須アイテムですね。

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非常に格好いいデザインです。
赤、緑、白のイタリアントリコローレです。
サーキット、ツーリングどちらで使用しても、外さない感じが良いです。

性能は前作のX-11に対して、視界が広く見やすくなりました。
またベンチレーションが非常に良く効いていて、ON/OFFがはっきり分かります。
静粛性も上がっており、耳障りな風切音が減り、長時間の着用でも疲れにくいです。
ヘルメットが風に振られにくく、サーキットで使用しても首が疲れにくいです。

買って大正解でした。

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原付二種（スペイシー100）での通勤用に購入しました。
スペイシー100のメットインにはなんとか入る感じです（チークパッドにやや力がかかる）
性能などは被り心地良し、風切り音、空力などもとばすわけではないので問題なく快適です（逆にどの程度のスピードまで快適かはわかりませんが、所詮はジェットかな、という感想）
しかし、そういった面にこだわるならフルフェイスを買うべきだと思うので、ジェットヘルメットとしては十分な性能を満たしていると思います。
また、カラーリングの豊富さも魅力です。
しかし、メインのバイク（FZ1 Fazer）ではSHOEIのXR1100を使用しているのですが、比較するには基準が違いすぎるとも思いますが、それなりのバイクでそれなりの走りをするにはオススメは出来ないかもしれません。

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WR250Xを購入したのでアライ　ツアークロス3を購入いたしました。Mサイズを購入しましたが、はじめは被るのに苦労しましたが何回か使っているうちにすっぽりはまるようになりました。色はフラットブラックですが高級感がありとても気にっています。空気を取り入れるダクトが多いので風が入って涼しいです。

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CB400SF（F2N）は、シートを外さないとヘルメットフックが無くとても不便。
なので、このヘルメットロックを購入。
自分のヘルメットを純正のミラーに掛けると、ヘルメットのDリングが短くヘルメットロックにとどかない為、ヘルメットロックの上下を逆に装着で解決。
右にハンドルを切った時のハンドルとの干渉も同時に解決です。

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お店に置いてあるのを見て購入しました。
やっぱりものすごい便利です。
ヘルメットはガレージでなくリビングの端っこにならべてあるので何個か欲しいなと思っています。
きちんとホールドしてくれるので。転がったり落ちたりする心配がありません。
ならべて消臭機のデイトナも並べてヘルメットコーナーで使っています。

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前型モデルが生産終了になってから、再販されるのをずっと待っていました。

グラフィックは今年のクラッチローモデルでカーボンを模した柄になっているのが特徴です。

権利の問題なのかモンスターエナジーのロゴが入っていないのが唯一残念なところですが、別途デカールを買って貼り付ければいいだけの事ですのであまり気にしてません。

ベースとなる帽体はRX-7 RR5とアライ最上級モデルだけあって、軽量、フィット感とも抜群なので今更評価するまでもありませんが、グリーンカラーが少ないヘルメットの中でもカワサキ乗りにお薦めの一品です。
今年クラッチローはDUCATIですけど。（笑）

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