他社ジェットヘルメットとの比較です。
とにかく軽い。ジェットヘルメットよりも軽いのには驚いきました。さらに風を巻き込まないので疲労が軽減されるため長時間の運転でも問題ありません。風切音がすごいとの口コミがありましたが今までジェットだった方は気にしなくていいと思います。A社やS社など上位モデルを見ればきりがありませんがこの価格でこの性能は素直にすごいと思います。

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シンプルなジェットヘルが欲しくなり、ShoeiとAraiを量販店でかぶり比べてから購入しました。
Araiは、頭の角が当たる感じで・・・。Shoeiは、おーぴったりって感じでした。私の頭にはFreedomがぴったりでした。かなり満足したので、女房用にもうひとつ買いました。

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正直高価な買い物ですが直接的に命を守るものなので
ハイエンドのヘルメットを購入するのが良いかと思い購入しました。
アゴ部分からの風切り音を防止するチンカーテンや鼻息で曇りにくいように取り付けるノーズガードなどの付属品もしっかり付いていて有難いです。
効果も抜群です。
エアーのインテークも風がしっかり入ってきて頭頂部が涼しく感じます。
シールドは
純正のクリア＋曇り止めのピンロックシートのものと
スモークの入ったゴールドのものを使い分けています。
交換も工具不要で1分もあれば脱着出来ます。

運転時に必ず着用するものなので是非ハイエンドモデルをお勧めします。
サイズさえ間違えなければ後悔はしないはずです。

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そりゃもうKAWASAKIのカタログに載ってるくらいですから、全く問題なく装着できます。
所要時間は10分かからないかも・・・。
ノーマルのワイヤータイプのヘルメットホルダーはやはり使いにくいので、これがあると全然楽ですね。
付けておきたいアイテムの3本の指に入るパーツだと思います。
あえて難点あげるなら、鍵が増えるのとヘルメットの掛け方次第では熱いマフラーに当ってしまう事でしょうか。
ノーマルマフラーだとヒートガードあるから大丈夫だと思いますが社外マフラーだとモノによっては戻ってきたらメットが…なんてことがあるかもしれません。

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ゼファー400/750の時代からランディGPを使用してます。アライは数十年前から使用しており、RR4からランディを使用してます。

なかなかデザインも良く、使いやすいヘルメットですね。

RR4→RR5→RR5　1個はシルバーで、今回は赤の購入です。

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標準のホルダーはシート下で使いづらいので、CBR250R等用をCBR650F用に購入しました。
適合車種にはなっていませんが、そままバッチリ付きます。

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メーカーに確認したところ交換シールドは
J-10 クリアー
J-11 ライトスモーク
J-12 スモーク
が合うそうです

いろんな購入前にグスグスなフリーサイズを被り歩き、CEPTOOと出会いました。内装が厚めでしっかりホホを支えてくれます。
夜でもびっくりするほど見やすく、少し色がついていたほうが良いことがわかりました。
軽くて静かで安物と分かりずらく気に入ってます。

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最近朝晩が冷え込みシールドが自分の息で曇り信号待ちのたびにシールドを開けて曇りを取りながら走ってましたが、この商品をつけてから嘘のように曇らなく視界が保て、安全な運転ができます。シート取り付けには少し苦労しましたが、取り付けて正解でした。シート取り付けた所以外が曇ってミラーで見るとまるでフルフェイスをかぶってるようにおもえました。

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比較は前使用のWyvern2になります。
半年使用しての感想です。
形状自体はまぁまぁ、グラフィックに満足しています。
意外と同グラフィック増えてきたかも？
つや消しブラックがどこまで維持できるか？
ベンチレーションはあまり変わらない感じですが、充分でしょう。
インナーバイザーは便利ですがもっと下まで降りてもいいかな。
ちょっと視界の下が気になったりします。
アウターほどではないとしてもちゃんとメンテしないと秋冬春にかけては曇りがちになるでしょう。
インカムを付けましたがスピーカー取り付け部のスポンジがちゃんと外れるので付けやすかったです。
モノによっては薄すぎたりするのでスポンジ外さなくても良さそう？

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長年フルフェイスを愛用していましたが
最近の夏の猛暑に閉口し
オープンフェイスを物色
当初、同じSHOEIのJ-Cruise とOGKのAVAND-2の競合でしたがどちらも決定力に欠け
J-FORCE IIIに決定~！

想像以上の快適さ！
通気が良いのに風切音の小ささ
シールドのしっかり感
信号待ち中にシールド開けて水分補給
夏限定に使用するものと思っていましたが
気が付けば
冬でも顔面への風の巻き込みも許容レベルで
現在、ミラーシールドを使用し通年使用しております

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