ARAIの最高モデルを一度かぶってみたかったので、また、のちにサーキットを走る装備の一つ、として奮発して購入しましたが、価格以上の機能に満足しています。
最大のウリのベンチレーションは、頭の中の空気が流れていくのが分かるほど、よく効いているのがわかります。可変エアロフィンも、気流との角度が合うと、見事にヘルメットが安定します。
被り心地は、やはりレースでの使用を想定しているモデルのためでしょうか、フカフカ、ではなく、ピッタリ＆カッチリといった感じで、個人的には好感が持てます。
シールドは新型のスーパーアドシスIを採用していて、確かに横方向の視界が広がって視認性に優れているのですが、自分が従来のスーパーアドシスLに慣れているせいもあるんですが、外すのは簡単なんですが、装着するのが難しくなったような気がします。ここが唯一の難点？ですが、それを補ってあまりある機能が充実しているモデル、と思います。

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以前からシステムヘルメットが欲しくて探していており、値段も手頃だったので購入しました。

使い始めた頃は被る時にメガネのツルが引っ掛かって苦労しましたが、慣れればすんなり被れます。

走行中の風切り音も値段を考えると「こんなものかな？」と納得できるレベルだと思います。

カラーリング(グラフィック)も種類が多いですし、オプションパーツも安いのでオススメです。

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安いのに作りがしっかりしています。

かぶり心地が深く、安心感があります。
塗装はちょっと安っぽいかな。
通勤に使うにはぴったりです。
ツーリングにはもう少しかっこいいのがほしいかな~

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トラッカースタイルのジェットヘルを探していた所、このヘルメットに一目惚れしてしました。個人的にカッコイイと思います。
重量も軽く、内装も取り外し可能なところは気に入ってます。主に街乗りでの使用ですがこれと入って不具合はありません。
このヘルメットに「OGK:シールドアップアダプター」と「OGK:トリムバブルフラッシュミラーシールド」を装着して使用してます。相性は良いのでお勧めです。

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ER-6nに装着しています。ちょうどいいパイプが車体に見当たらないので、ミラーの根元につけています。
動作、取り付け構造ともに、かなりよいです。
しかし、取り付けできるパイプ径がかなり限られているので、購入の際には取り付け場所の下調べをきっちり行うことをお勧めします。

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大型用品店の在庫処分していたので購入、小排気量車に乗る時使用。
女性的なデザインなので、発売当初は気にもとめていませんでしたが、良い意味で予想に反しました。
長年ARAIしか使ってこなかったので、SZram3と比較してみます。（以下主観です）
サイズはram3(L)より1つ小さいサイズ(M)でちょうどでした。頬の部分が小さいからでしょう。Lだと少しゆるく感じました。
涼しさがあのSZram3より格段上です。側面の露出が少々大きく、後面の露出はかなり大きめのためでしょう。
もちろん半帽よりもはるかに安全な作りで、後頭部の骨はちゃんと覆っています。
暑い夏場に、ある程度の安全性を確保しつつ涼しさを求めるならこれは今までにない良くできた製品です。
定価が高いので☆を1つ減らしました。
製品の性能だけでいうなら5つ。

ワイズギアさんは製造中止されたようですので、欲しい人は早めに確保した方がよさそうです。
このような製品を他で目にしたことがありません。

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OGKのジェットヘルと、OGKのバブルシールドを一緒に購入しました。他社製のジェットヘル、バブルシールドでも差支えなく装着出来ました。フリップアップベースはシールドを上げた状態にするとちょっと動くとすぐに下がってくるとかいろいろ問題がある感じでしたが、今のところそんなことはなく、しっかりキープしてくれています。ただ若干スピードを上げるとヘルメットとシールドの間から、風が入ってくるのが気になるときもあります。それでも夢だった開閉式バブルシールドライフを楽しんでいます。価格もお手頃なのでお勧め出来ます。

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　シールド付きの為メガネをかけても使いやすく、ゴーグルを使う本格的なオフ走行でも使いやすく重宝しています。

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愛車がスズキGSX‐R1100でヨシムラファンということで、OGKのヘルメットは初めてですが、一目惚れで購入しました。

今まで10年以上使ってきたArai　RX-7RR3との比較です。
まず、真冬や気温の低い早朝に走行すると、シールドの曇りがひどくてびっくりしました。（ベンチレーション全開でも曇りはとれず）
Araiはシールド上方に2か所、空気取り入れ口があり、外気が目に当たるほどベンチレーション効果を感じることができますが、OGKはそれほどでもないと感じました。

かぶった感じは頬の部分ははしっかりと締め付けられますが、耳の部分はゆったりして締め付け感がないので、とても楽でかぶり心地は良いです。

首の後方に当たる部分が肉抜きされていて、前傾姿勢で頭を持ち上げやすく首が楽です。前傾姿勢のバイクにはとても良いと思います。

頬の部分の生地がザラッとしていて、頬がヒリヒリしてしまいました。（新品のせいかもしれませんが）

高速走行でもヘルメットが持ち上げられることもなく、とても空力が良いと感じました。

とにかく、後頭部がトンガッタ形がカッコ良く、秋吉レプリカのカラーリングも愛車とマッチしていて大変気に入っています。

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EXO-200Vを購入してちょっと不満だったのがクリアー過ぎるシールドで、しかも当初はスモークシールドのオプション設定がありませんでした。半ば諦めてWebikeをチェックしていると、どうやらオプションで発売したみたいなので、早速購入してみました。

本当は、ダークスモークみたいな濃い方がカッコイイのですが、目も悪いのでスモークにしました。商品到着後、装着してみると交換は簡単だし、スモークの色の具合も良いではないですか。コレならサブ的に買ったEXO-200Vもメインで使っても良いかな~って思いました。スモークシールドを装着した全体的なイメージが引き締まった感じになったので、更にカッコいい感じです。

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