X-Fourteenを3年使用したのでX-Fifteenに切り替えです。
フィット感は14と同じ(気がする)。
下道200kmと高速巡行をしてきました。
一般道では何が進化したのか正直わからない。
しかし高速巡行では空力特性からなのか、頭を持っていかれることが少ない(気がする)。
センターシールドロックは最初戸惑うけど、慣れればこっちのほうがいいかもしれない。
シールドが開いてしまうなんてことは今まで一度もないけど。
ショウエイ品質でグラフィックは美しい。
メーカーさんに一言。
標準装備のクリアシールドいらないです。これまで何度もショウエイ使ってきましたが、クリアシールド着けたことありません。シールドオプションでいいので安くして！これをユーザーが選択できるようになったら最高です。

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X-Fifteenに装着。
純正のシールドにミラー加工した商品。
ということでフィッティングは問題ありません。
スモークのスカイブルーにしました。
濃いスモークはトンネルや夜間走行時に路面状況わからないのでキライです。
だからと言ってシールドを2枚持っていくのは現実的ではありません。
この商品は程よくスモークで、程よくミラー加工されています。
ミラー加工も美しいです。
ただし価格が高めですね。今時期しかたないのか・・・

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曇り止めの王道。
昔はピンロックシールドと言っていたが、今はドライレンズ。
シールドの曇り止めとして欠かせないアイテム。
シールドを広げて装着する。
これがないと信号待ちの度にシールド開けないと曇っちゃう。
クロスで拭いたりすると細かい傷が入るので消耗品として考えましょう。

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汚れと傷が目立ちだしたので交換しました。
早朝など朝日が眩しいのであると助かります　
価格が高価なので購入するのに躊躇しました
汎用品もあると助かります

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雨天走行後のルーティンになる。
風は中々の強さ、音も風量に比べたら静かな方。
グローブにも使えるのは嬉しい。

ただし、送風なので乾く速度はそれなり。
バイクに乗ってる複数人で共用とかは難しく、実際に我が家でも取り合い・・

消臭とか殺菌とか、プラスアルファの機能こそ付いてないが、その分お値段はお安めです。
個人的にはお勧め出来る一品。

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後付けだからしょうがないのだが、鍵を別々に持たなければならないのだけが面倒。ダイヤル式もあったが、見た目でやめた。
使い勝手はヤマハの純正と同等レベルで良い。

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初めて購入したヘルメットはSHOEIでしたが、その後はずっとARAIを愛用していました。
もともと丸みのあるフォルムのヘルメットが好きだったこともあり、以前使用していたARAIのヘルメットが少しガタついてきたタイミングで、新しいものを探していたところ、グラムスターを見つけて購入しました。
少しクラシックで落ち着いたデザインがとても可愛らしく、見た目に惹かれて決めたのですが、実際にかぶって走ってみると、その快適さに驚きました。
視野が非常に広く、視界がクリアなので長時間のライディングでも疲れにくく、運転中の安心感が格段に違います。
ただ、このタイプはねじでシールドを固定する方式なので、シールドの取り外しや付け替えは少し手間に感じます。夜間走行のために気軽にクリアシールドに変えることができないのは少し残念ですが、それ以外の機能や快適さには大満足しています。デザイン性と実用性のバランスがとても良く、今後長く使えそうなヘルメットです。

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今までミラーシールドを使っていたこともあるかもしれませんが、思ったよりもクリアに見えて快適です。
グラムスターと一緒に買いましたが、視野が広く、また、上記で書いた通り、クリアにみえるので、トンネルの中に入ってもシールドをあけることがなくなりました。
若干顔がすけてしまいますが、見やすさを取った方が良いと思うので、こちらを選んで正解でした。

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ちょつと 高いなと思いますが、効果はありです。
確かにくもりません。
取り付けにちょつと手惑ましたが、慣れればめちゃくちゃ簡単です。
くもりが、気になるかたには、おススメです。

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なんと言っても純正シールドです。
自分は16歳?今56歳までアライヘルメットと、スモークシールドの組み合わせです。
昼間の運転は、スモークシールド無しでは目が疲れるし、夜はあまり走らないので、スモークシールドで充分です。
最近のヘルメットの進化は凄くて、シールド交換がめちゃくちゃ簡単でした。
やっぱり高いヘルメットは、裏切らないですね。

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