8年ほど使用したヘルメットの内装を交換しました。
取り外しがきくので洗って使用していましたが、生地がよれてしまい粉状の物質が出てました。
取り換えると被っている分には新品のような感覚。
もっと早く変えるべきでした。

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私のヘルメットは結構古く既に生産は中止！
最初はナップスで購入予定でしたがメーカー注文との事で3か月待ち・・・・＠
そこでWebike検索したら、あらっ！ビックリ！
サイズはナップスで確認済だったのでしっかり確認の上で購入に至りました。
新品のアライ正規品で品質サイズ共に問題ある訳ない！
大満足で現在を迎えています。
良かった~＠＠＠＠来年も良い事有りそうだ！

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首を痛めており、何より軽量のヘルメットを探していた。
システムのテリオス3を今まで使用していたが、最近重さを実感し買い替えを決意。
冬場でのジェットに少し不安であったが、防寒をしっかりしておれば何の問題もなし。
買って正解。

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スモークシールドに交換しました(^ω^)

標準のライトスモークのシールドは明るくて視界が広く感じて良いのですけど…
夜間走行をする事があまり無い自分にはスモークの方が良いと思ってヘルメットと同時に購入していたスモークシールドに交換しました(^O^)

使用した感じは眩しさを和らげてくれるのと外から顔が見えるのを防げるのでスモークに交換して良かったと思います。
開閉もベンチレーションも良好です。

気分的かスモークシールドの方が見た目が引き締まって見えます(^-^)
エクスプローラのデザインともバッチリです（＾∇＾）

ピンロックシートはこれからの寒くなる季節で
不便を感じたら使って見たいと思います。

ピンロックシートが取り付けられるピンがシールドに取り付けられているのでいつでも簡単にピンロックシールドを取り付ける事が出来ると言うのは気分的に安心ですね。

ピンロックブローシールドのスモークは昼間メインで使うライダーにオススメです。

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ツアークロス2で使用しています。
12月になると信号待ちで停車すればたちまちシールドが曇ります。毎回シールドを少し開けて曇りをとるのが面倒でした。
この商品は全く曇ることもなくこの時期には欠かせないものになりました。

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このマルケスレプリカは今年のmotoGPの覇者マルク・マルケスのレプリカモデルであり、尚且つヘルメットの性能としても世界トップレベルといえます。
今までは、SHOEIのQWESTを使用していたのですが、それとはまったく別のヘルメットのように感じられました。
軽さ、フィット感、風切音の無さ、どれを取っても最高です。

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ツアークロス2に購入しました。
オフ車での高速移動時に、バイザーを外して走ろうと思い買いましたが、結局は頻繁にバイザーを外す事はありませんでした。
オンロードツーリングの時に数回使用したのみです。
それでも、バイザーを外してターミネータタイプにすると雰囲気が変わり、別のヘルメットのようになりますので、所持してて良いと思います。

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私がヘルメットに求めるのは、
(1)ジェットヘルメット
　⇒顔が全て覆われてしまうのは苦手だから
(2)ホールド間
　⇒ジェットとは言えホールド性能にはこだわります
(3)塗装品質
　⇒塗装質感重視。パールホワイトを探していました
(4)バイザー
　⇒白バイのヘルメットがかっこよくて…

この(1)~(4)を満たしてくれたのが「CT-Z」でした。
結局のところ、白バイに憧れる私は、このモデルに行き着きました。

使用してみると、
(1)ホールド間抜群（顎をしっかり支えてくれる安心感）
(2)サンバイザーが日差しを和らげてくれる
　⇒サングラスでは景色が暗くなってしまう
(3)視界の広さ（安全のためにも視界は広い方が良い）
(4)重さも丁度よい（少し前傾姿勢のツアラーでもOK）

バランスの取れた実に良くできたヘルメットだと思います。お勧めです（●＾o＾●）

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普段はアライRX-7RRを使用していますが、妻のタンデム用に購入しました、購入の決め手はドカに合う
イタリアングラフィク、小さ目の帽体、価格でした
使用した印象は、まるでかぶってない様な軽さで
首、肩の負担がありません、高速走行での後方確認でも
首がふられることが少なく、風切り音もジェット型にしては静かでした。
残念な点は、ヘルメットホルダーで保管した際にたぶん
熱により帽体にキズがついてしまいました（アライ）
ではこの様なことはなかったので帽体の塗装強度が弱い
と思われる、総評としては、アライの4分の1以下の価格でこのパフォーマンスは大満足です。

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オフロードは林道程度しか走らないのですが…
セロー250に合わせてツアークロス3を購入しました(^ω^)

オフロードタイプのヘルメットの購入は初めてですがオンロード用のフルフェイスに比べると視界が広くて目の前が明るいですね(*^_^*)

被り心地は軽くてフィット感が良くて最高です(^^♪

被る時は少し小さい（窮屈）と思うのですけどスッポリ被ってしまえば違和感も無くしっかりとしたホールド感があって頭との一体感があります。

ツアークロスは前々から気になっていたヘルメットで東単オリジナルのデザインモデルを見た時はこれだ！と思って購入する事にしました(*゜▽゜*)

購入前に心配していたインカム用のスピーカー＆マイクの取り付けも問題無く取り付ける事が出来て…
程良い密着感？ 密閉感で相手の声もハッキリ聞こえて普通のトーンで自然な会話が楽しめます(^-^)

高速道を走った感想は…
バイザーに受ける風は80キロ以上では流石に頭を左右に振ると風圧を感じますが縦に振る分は100キロ程度でも気にならないレベルでバイザー付きのヘルメットにしてはとても空力に優れていると思いました。

ベンチレーションの数が多くてヘルメットの内部を通り抜けて行く心地良い風は良好で口元のマウスベンチレーションは前面と後ろ側（内部）の両方で風量の調整が出来るので1年を通してオールシーズンで使えると思います。

メインで使うヘルメットでは無いですが自分は使い勝手を良くする為に顎紐はキジマ製のヘルメットワンタッチクリップを装着しました。
http://imp.webike.net/commu/article/0128946/

CB1300SFで使っているMZ URBANでも使用しています。
http://imp.webike.net/commu/article/0128945/

ツアークロス3 エクスプローラは白黒のセロー250とベストマッチなので購入して本当に良かったと思います(*^_^*)

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