X-8からの買い換えです。
X-Elevenと悩みましたが、重量が軽いX-9をチョイスしました。
X-8同様、風きり音も静かです。
ベンチレーション効果も抜群です。
難点は冬場はシールドが曇りやすい点ですね。

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フルフェイスが必要だったんでとりあえず買ったんですが、
この値段でスネルM2005取得っていうのはなかなか良いです。

また内装が着脱式なので夏に汗臭いヘルメットを
被らなきゃいけないという問題もありません。


ただ一つ問題なのは、
サイズが結構小さいことです。

自分はMサイズが良かったのですがキツくてLを買ったんですが、
頭が大きくなってしまい若干恥ずかしいです。


まぁそのことを気にしなければ、
安全性は割りと高く、カスタムパーツも多く
素晴らしいヘルメットだと思います。

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VTR250で使用しています。
ハンドルバーに付けて、タンクの上にヘルメットを置くようにしました。
駐車するときに楽になりました。

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シールドを付けない場合はヘルメットのドレスアップとしてはアリだと思います。
「シールドを付けない」という前提でつかえるシーンはある程度限定されますが、5色あるカラーリングや低価格であるのは十分評価出来ます。
「たまにはコレでちょっとそこまで」といった使い方を私はしてます。

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この値段でこの性能はお得です｡作りもしっかりしていて値段以上のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽです｡周りにｽｺｰﾋﾟｵﾝ製を使っている人がいませんが皆にお勧めできると思います｡ただ､サイズが元々外国の人用なのか若干小さめですので､購入の時は普段より1サイズ大きい物を購入すればいいと思います｡

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装着してみて、かなりのフィット感があります。このヘルメットを被ると、他の安いヘルメットじゃ不安で運転なんか出来なくなりますよ！
かぶる時に少し喉元がキツイ感じがしますが、慣れてしまうとどうって事ありません。
走行中ですが、かなり風切り音が静かです。また、送風効果も高いので、真夏でも快適に被っていられます。

※ミラーシールドが装着してあります。

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基本的にはフルフェイス派なんで、久々のオープンフェイス購入です。
よって比較対象はアライのフルフェイスとアライ・アーバン（知ってる人いるかなぁ？）
頭へのフィット感、ホールド感はフルフェイス並み、安心感があります。
安心感の代わりに重量感もフルフェイス並みなんで、軽快感を求める人には期待外れかも？まぁ視界が広いので開放感はありますが。
ベンチレーション性能としては、現在最高峰である事は間違いありません。ただ、高速域の事を考えているせいか、40Km/hぐらいまではベンチレーションの恩恵を感じることはありません。
気になる事は風切音がうるさい事と、風の巻き込みが強い事。
これはアーバンより後退している点です。
どうやら前傾姿勢を前提に開発されているようで、頭を前傾させてやれば風切音と風の巻き込みは軽減されるようですが、現在オフ車に乗っているので、そのような姿勢は不自然で出来ません。
アライにはSZ帽体以外にオフ車にも使える中低速重視のオープンフェイス開発をしてくれればなぁと思います。

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現在使用中の【X-8】がかなりヘタってきたのでSHOEIトップモデルを思い切って購入！！バイクが黄黒色なのでこのカラーリングに一目惚れ！アライのRX-7 RR4と迷いましたが、皆さんの投稿のほとんどでシールド取り外しがかなり面倒と書かれていたので長年SHOEIで過してきた事もありこちらに決定。現状の良い点…(1)軽い(2)やっぱシールド交換がラク！現状の悪い？点…(1)走行中横を向くと『ピューー』と風きり音が…！？(2)エリアス選手もっとガンバレ！【メットとは関係ないか…】まだ夏場の長距離等走ってないのでベンチレーション効果も味わっていません。また夏過ぎにでも…

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ショウエイのＸ-１１を使っていましたが、
値段が安かったので、セカンドヘルメットとして購入。


良い点

ベンチレーション部分がでかくて
グローブをしたままでも
開閉しやすく効果も素晴しい。
グラフィックは一見地味だが、
頭頂部にマーメイドのイラストがあり
とても個性的です。


悪い点

重い＆フィット感に癖あり
おでこのあたりに重量が集中してしまい
首が疲れます、
もう少し頬のフィット感が強くてもいい気がします。


トータル的には安くてバランスのとれた
完成度の高いヘルメットだと思います。

特にベンチレーションがものすごく
よく効くので夏場におすすめです。

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ＶＴＲ２５０には残念ながらヘルメットホルダーが付いておらず購入してみました

ロックを外さないとネジにはアクセス出来ないので防犯的には良い構造だと思います
（本気で怖そうと思えば壊れますが、イタズラ目的にヘルメットを持って行かれる事は無いでしょう）

使い勝手もそれなりに良くお勧めです

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