| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてのヘルメットですが、満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外汎用品と迷ったけど、純正の満足度は計り知れない。
社外品のインプレッションを見ると、苦労してる方が多いみたいなので多少高くても純正が正解。
交換前のものはヒビとカビみたいなので視界が悪かったです。さすがに7年も使うと劣化します。今はシールドも新品にしたので、まるでシールド上げて走っているかと勘違いするほど視界がクリアになりました。
ショウエイの前の安物ヘルメットは冬すぐ曇り、何回も怖い思いをしましたが、ショウエイヘルメットにしてから全く曇らず快適です。
お金かかっても安全には代えられません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2stか1台は欲しくて、RG80Eという超マニアックな80ccのポンコツバイクを買って磨いて磨いて綺麗にしています。顔もプチ整形してやや精悍になりました。
リアキャリアは付いていますが、いちいちくくるのは面倒だし、ボックスは似合わないのでサイドバッグを
つけました。
が、ちょうどその場所はヘルメットホルダーのある場所なので、今回ハンドルの左側にこのヘルメットホルダーを
取り付けました。
スズキのバイクなのでスズキ純正の1000円余りのメットホルダーにしようか迷いましたが、前回バンバン75にそのメットホルダーを取り付けたとき、何かキジマとかのようなかっちり感がなかったので、どうせかっちり感がないのなら、思いっきり安いのにしようと思いこの商品にしました。スズキのメットホルダーの半額だと思うとかなり素晴らしいと思います。ハンドルに巻くテープがついて六角レンチが付いて、キー2本付いてこの値段。すごいです。コスパ最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツアークロス3より、多少風斬り音が大きいと思う。
視界は最高に見やすいので、ヘルメットかぶってるるけど、視界が広いから、かぶってる感じがしない。
HONDAデザインは最高にかっこいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
件名の通り、買い換えです。というのも実は去年に他所で購入して品質トラブルがあったのでN60-6への信頼がなくなってしまった経緯があります。せっかくイタリア製でデザインも気に入ってただけに惜しかったんです。
そんな道のりで、今年モーターサイクルショーでこのN80-8のこの色を手にすること機会がありました。一眼みてやはりカッコいいグラフィックに上位モデルだけあって質感もカッコいいです。
新たに増車したバイクとのデザインのバランスが最高に良かったのもあってこのヘルメットではないとダメだとまで結論に至りました。
N60-6に比べて、造形もやっぱり良いです。
特に斜めの角度に注目いただきたい。
デザイン試行錯誤の手数が違うのが伺えます。
被ってみて関心したのはパッドの品質。
これもN60-6より上等なブランド規格品でした。
N60-6にはあった頭上部左右の圧迫も消えていて、驚きました。
静粛性も良く、街もツーリングもピッタリな相棒になります。
それでいて重さはN60-6と同等です。
今回こそは品質トラブルが無いことを願って、永く使えることを楽しみにしてます。
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静粛性について再評価。HJCのV10も使ってますが、それには大きく劣って、全ベンチレーション閉じても高速道路では耳栓が欲しくなりました。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
X15の購入に合わせて、こちらのシールドを手に入れました。
セミスモークシールドなんで、ちょっと薄暗い森の中の道路やトンネルでもそこそこ見えます。古い、暗いトンネルや夜間は危ないので使えません。
ヘルメットのカラーにも合っており自分がカッコイイ感じになります。
ヘルメットを脱ぐと残念なおじさんになるのはご愛嬌です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
完全に見た目だけで購入を決意しました。ショウエイのフラッグシップモデルでサーキットでの使用を前提としているとの事ですか、自分はツーリングの用途でネイキッドバイクで使ってます。
使ってみてフラッグシップモデルは違うわと思いました。高速での安定感にびっくりしました。ヘルメットが違うとこんなにも違うのかと体感しました。元々、見た目で決めましたが、実用面でも大変満足度が高いです。カラーもとても気に入っております。
いつも、Lサイズにしていたのですが、フィッティング中に店員さんと相談してワンサイズ大きいXLにしました。メガネライダーなんではめやすくなりました。やっぱりフィッティングサービスはやった方がいいですね。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
高速で風切り音も少なく、振り返りもしやすくて持っていかれる感もなく、全くもって不満なしです。とにかく軽量。x-15に比べるとホールド感は少ないですが、ツーリング使用なので疲れ逆に疲れにくくて良い。ただ値段なりか内装をバラすと残念感はある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
お値段はお安くはないけどさすが純正品!
今回スモークシールド、純正シールドに取り付けたく購入しました。
取り付けサイズもバッチリだし効果も間違いない。
Z8に装着しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昨年の寒い季節に毎朝悩まされていたインナーバイザーの曇り。このアイテムを見つけて以来この時期が来たら購入しようと思っていました。
本格的な冬での使い心地はまだですが、ここ数日気温が下がった日の朝でも曇り知らずですし、傷ひとつない状態なのでとても視界良好です!
交換作業はとても簡単でした。
標準のミラーからスモークに変わり、明るさが少し明るくなっていますね。
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