自称ヘルメットマニアのインプレです。デザインは個人の好みなので多くは語れませんが、最近アンシンメトリー（左右非対称）で派手なものに凝っています。その点ロッシレプリカはピッタシです。
サイズは国産の他のめメットと同様Sです。一つ上を選んでもよいでしょう。かぶり心地ですが、内装の肌触りはサイコーです。さすがトップグレード！これはアライ・ショーエイ以上です。内部形状は一般的な国産品よりも左右が狭く、耳の落ち着きどころがありません・・・。シールドの取り外しは簡単です。少し安直ですが・・。静音性はあまり変化ないようです。アゴ部分の高さがあるため、視界は少し狭いです。また全体にアライよりも大きいですが、実測で1390gでRR-7（1480g）X-11（1560g）よりも軽いです。重心もほぼ頭部と同じようです。ネックは高いことと、公道で使えないこと（・・）。それ以外はスバラシクよいと思います！

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今までのヘルメットが長時間被っていると首が疲れてくるので軽いヘルメットが欲しくなり、グラフィックが気に入ったのとメーカーが「軽量」といっているこのヘルメットに決めました。
実際、他のヘルメットと持ち比べても軽いですが、それ以上に被って運転すると「軽量」を体感できます。長時間運転していても首が疲れないので大変気に入ってます。
欠点というか気になるのは、アゴの部分の風の巻き込みが大きいのでオプションのチンカーテンは必需品です。それとマウスシャッターが開いてても閉じててもあまり違いがないような気がします。
ですが、グラフィックや内装のフィット感、それに軽いということでかなり満足しています。値段は安くないですがすごく高いというわけでもないので、価格と品質でみればとてもオススメできるヘルメットです。

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アメリカンで高速道路を走ると、乗車姿勢が上半身にすごく風受け長時間の高速では、かなり疲れたので、このクルーザーシールドを買うことにしました。
装着した感想は、高速道路はもちもん、街乗りでもかなりの風がよけれ、大満足です。車体が大きくみえるので、スタイリングもカッコイイと思います。
でも、クルーザーシールドと専用ブラケットをセットで買うと値段が少し高いかなぁと思います。

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買うときに安いジェットヘルと迷いましたが、安全性を考え高いヘルメットにしました。かなり頭にフィットし被り心地がいいと思います。見た目は重そうに見えましたが、見た目以上に軽くて疲れることもありませんでした。
ただ、もう少し見た目が小ぶりなサイズだといいなぁと思います。

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モタードのバイクを購入したのに合わせてヘルメットも新調しました。このヘルメットは、とても軽いです。以前使っていたショウエイRFDIIとは比較にならないほど軽いです。シールドは傷が付きにくいので、マメに汚れを拭いてやることでクリアな視界が維持できます。短所としては、このヘルメットにはツバが付いてるので空力的に不利です。街乗り程度なら問題ないのですが、高速道路ではキツイです。あと、風切り音が凄いです。これはヘルメットの性質上仕方ないことですね。モタード乗りの皆さん、是非使ってみてください。

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VTR1000Fのヘルメットホルダーはとても使いづらく、良くないとわかっていながらもミラーに掛けっ放しで、離れていました。このワイヤーは使いやすいため、バイクから離れる際にはきちんとロックするようになりました。使いやすさが一番。使わない時でもシート下で邪魔にもならず。さらには低価格で、お薦めです。

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内装が取り外せて洗えるのがなにより。シールドのロックもしっかりしており、内側の空気の抜けが良く、涼しく快適。

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何と言ってもこのど派手なデザイン！注目度はピカイチだと思います。
しかしながら、頭周りのサイズは丁度良いのですが、若干内側のパット（特に頬）が、私にはきつい感じがします。
今までのものがわりとゆったりだったのでそう感じるのかもしれませんが、メガネをかけてヘルメットをかぶると結構きついものがあります。ゆったりしたものが好みの方は、パットの変更をすると良いかもしれません。
もっとも、一般的には、このくらいぴったりしていた方が良いのかもしれませんが・・・。

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初めてのフルフェイス購入です。
最初は窮屈に感じましたが、時間と共に慣れてきました。
今ではホールド感が非常に良いです。8耐にてメーカーのブースで頬の部分のパーツを貰いましたが、これに変えてから楽になった気もします。（現在販売されているのには既に付いてるのかも）
中のパーツを外して洗えるのが良い。汗かきの私には必須の機能。
バイザーを閉めていると結構静か。
ベンチレーターは機能してるか否かが解らない。
チンカーテンは要らないかな。

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このスタイルに一目惚れ　即買い。
商品が届きご対面。
うーんいいじゃないですか。
形　大きさはGOOD　ダクトの開閉つまみがしょぼい。

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