たまにしかバイクに乗れませんが、内装の予備を持っていることで、使用する度に内装を洗濯することができ、いつでも清潔で、気持ち良くバイクに乗ることができます。

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今まで使っていたシールドがギズまみれになった為購入(*^^*)

ショウエイのシールドはワンタッチなので交換が簡単でいい(^_^)

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今まで休みの日に少し乗る程度だったのが、車通勤だと時間帯によっては渋滞が発生して通勤に時間をかけるのが嫌だったので、通勤にも時間帯によってはバイクを使用しだしました。その結果この猛暑によりヘルメットの内装は汗でベタベタになってしまいます。そのため、ファブリーズやプラズマクラスターなどでごまかしてきましたが、そろそろしっかり洗いたいと思い、洗浄する時の替えとして購入しました。
交換してみてびっくりでした。な・な・なんと新品の時の匂いと着け心地が戻ってものすごく得をした気分になりました。
その上交換もほんとに簡単で内装をこまめに洗浄することで清潔な感じになります。ただ内装を交換の際には、そのついでに、必ずヘルメットとシールドもきれいにふき取るのも忘れないようにしてください。

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2012年モデルのZX-14Rは、ヘルメットホルダーの装備が省かれており、ツーリングで食事休憩するときなど、不便を感じていました。
2013年モデルでは復活した装備なので、メーカーも省くべきではなかった、との認識だったのではないだろうか？

わずか1年、装備を削られたモデルの為に、こうして専用の部品が発売されていることは、所有者にとって大変有難いことで、つい先日、特売していたこともあり購入しました。

取付も簡単ですし、機能、利便性も良好です。

ヘルメットの盗難はもちろん、ちょっとシートの上に置いていて何かのはずみに落下した、などというリスクが減って、良いのではないかと思います。

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バイザーは、あまり変化が無いように見えるが強化されている。
内装は、以前よりゆったりした感じ。
されど、アゴで、ホールドされてぐらつきがない。
各シャッターをすべてオープンにすると耳まで涼しい。
私は、オプションのピンロックシートをつけましたが、S社より視界が広く感じます。

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今まではショウエイ、アライを使ってましたが流行のサンシェードが欲しくて購入しました。それまでのメインはアライRR4、ショウエイのジェットです。
良いところ。
・比較的軽い
・眼鏡使用者には、眼鏡スリットは重宝する。
・やっぱりサンシェードは便利。
　トンネルとか夜間とかはこの上なく安心できる。

イマイチなところ
・デカい。
　写真はRR4との比較。RR4はSサイズで内装を緩くしてあります。
　カムイはMサイズ。
・RR4と比べるとちょっと重い
　サンシェードがある分仕方ないか。
・サンシェードの開閉時にパコパコ音がして安っぽく感じる。
・空気流入口から内部に空気が流れてくる感じがしない。
　入らないわけでは無いが、サンシェードと眼鏡が曇るw

その他
　カムイはMサイズですが、頬の部分がきついです。
　当方は頭の周囲が56CMと、メーカーによってはSサイズか
　Mサイズかで悩むところですが、頭頂部はぴったりです。
　顔も細いのですが、カムイを被ると頬が圧迫されて口の中で頬の内側を噛みそうになります。

総評
　イマイチな部分もありますが、価格、性能、フィット感、
　一番重視した使い勝手が良いことからメイン使用に置き換わりました。
　ピンロックシールドもおすすめです。

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DRZ400SMへ乗り換えてからいいヘルメットは無いかと探していたところ渋いカラーのツアークロス3を発見したので、即決。オフ用ヘルメットはいいのですがゴーグルに抵抗があったので自動的にショーエイのホーネットかアライのツアークロスの二択でした。昔からのアライ党というのもあり購入に踏み切りました。

走行時、上に向けたときにヒュー音が気になりましたが、まぁ　バイザーがあるのだから妥協するしかないですね。
デザインもスッキリまとまった感じがします。
頬で固定されている安心感は初めてですが、かなりいいですね。

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初めてのフルフェイスです。お店を色々と見ながらかぶっていった結果、値段、デザインでこのヘルメットを選びました。実物をみてとても満足です。暑いイメージがありましたが通気口も前、後ろとあるためそこまで感じません。これから大事に使いたいです。

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安さでこのヘルメットを購入しました。バイクをアメリカンに買い換えたため、ジェットタイプを探していましたが、ウェビックさんの対応も良くすぐに届きました。私は頭でっかちなのですが丁度いい感じです。普通の人には、少し大きいかもしれません。いずれにせよ買って満足してます。

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GSX-R750K6に装着しました。
もとはGSX-R1000用ですがこの車種専用品は見つからなかったので流用出来そうなこの商品を購入。
ポン付けとはいかないものの、穴をドリルややすりなどで内側に拡大してあげればタンデムステップ根元に付きます。
ちょっとホルダー本体が斜めになってしまっており不恰好ですがまあ車種専用じゃないのでしょうがないですねw
もとのホルダーがタンデムシート下にあるため非常に使いにくかったのですがこれで格段に使いやすくなりました。
加工は必要となってしまいますが、お値段も比較的安く、利便性を考えれば非常にオススメ出来るパーツです。

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