ワルキューレの車体塗装に合わせ、NEWヘルメットを購入。

ホンダ　CB750　純正オプションヘルメットだ！
中身は　ショウエイ　の　JフォースIII

バイクに乗って33年、シンプソンばかりで、4年ほど前に視界の悪さから辟易し、初めてのオープンヘルメットを購入。
アライのRAM3だ。
視界が急に開け、もうフルフェイスは被りたくない感じ・・・

今年、アライの新型RAM4が発売されたが、今回のショウエイを手にとって愕然とした。
ショウエイ凄い！アライがものすごく古い形態に感じる。
重心バランスも良い！

私は57センチなので、アライはMサイズだったが、ショウエイはLで丁度良い感じである。

しいて残念な点は、グラフィック塗装部分の段差とゆがみが目立つ。
ショウエイマーク部分なんかは、面一なので、クリアー塗装時、全体的に厚く塗り、面一仕上げになったらと思います。

もう一つ注文があるとするならば、アライのRAM4は頬部分のスポンジが
何層かになっていて微調整できます。
このシステムをショウエイさんにも導入して欲しいです。

春が楽しみです！

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バイクの買い足しと寒さが厳しくなってきたため購入。
店舗で試着していたのでサイズは問題なし。
帽体がやや大きいがGマジェの収納には干渉せずに入る。
軽量なため疲労はない。

性能はまずインナーサンシェード。
ミラーに換えて使用しているが西日がつらい時など非常に重宝。
寒い中では曇っていまうがそれは仕方ないので我慢。

風切音はするがそこまで気にするほどのものではないと思う。
かぶりやすくするためえぐられているためそこから巻き込むか。
また耳の空間が広いことやメガネスリッドも影響しているはず。
　
ベンチレーションは60km/hあたりから効き始めるか。
寒い中試したせいかもしれないがかなり涼しい。
本当に欲しくなる夏場では外気温も高いのでどうだろう。

ピンロックシートを使用しているが、こいつがすごい。まったく曇らない。
氷点下の走行でもシールドを上げる必要がないのは非常にありがたい。
フチは見えるが意識しなければ通常運転する際には全く気にならない。
冬場にピンロックがあると数段もいいものになる。

チンカーテンはかぶる際に鼻・顎と干渉するが素材が柔らかいため
不快感はない。また効果もあるとないとでは大違い。

街乗り~まったりツーリングでの使用のためワンタッチバックルも必要十分でありがたい。
コストパフォーマンスに優れたいい買い物をしたと思う。

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バイク購入と共に購入。OGKについて無知でした。が、使ってみるととてもいいです。半年、毎日通勤に使用。フルフェイスなら防寒にも（＾0＾）V
他のヘルともじっくり検討して！毎日使うから後悔なく買いたい！

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所有ヘルメットは3つとなりますが、「軽い！」は群を抜いてます。後方確認など重さを感じません。またデザイン的にもとっても気に入ってます。吐息などのくもりどめ軽減などとても重宝しますし、実感としては感じ取れませんがエアーフローも可能です。

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さすがに3シーズン用ジャケットでは厳しくなり冬用を購入しました。
当方、170Cm、65kgでLサイズを購入です。少し大きいかなぁと思いましたが
着てみるとちょうどいい感じです。付属のボアも温かくて重宝します。
ただ、今の製品はマジックテープが多用してあるせいか他のところに引っ掛かり煩わしく感じる時もあります。

実際に雪がチラチラと舞う中、着用して走行してみましたがインナーに長袖Tシャツのみでしたが全然寒くないのには少し驚きました。さすがに夜間はインナーに厚手のものを着ないと厳しいかも。

全体としての感想としては買って正解だったかなと感じています。

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バイク初心者です。

初のメット購入に向けてどれがいいのか検討していました。

国内メーカではアライかショウエイが優れていることは知っていたが、ちょっとヤンチャなイメージのあるアライ製のこれを購入しました。

もちろん色はグラスブラックです。

アライのメットは被る際きついと聞いていましたが、全くその通りでした。

しかしメットの機能は頭保護なので、これくらいがちょうどいいのではと考えて
あえてアライ製にしたのも理由の一つです。

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真夏の炎天下用に日よけが付いたメットがアライより発売されたので購入しました。

この夏、ツーリングに使用したのですが、日よけのおかげで直射日光を遮ることができ、夕方でも眩しくなく、助かりました。

熱が吸収し難い白を購入したのですが、白はやはり安っぽいですね・・・。
黒にすれば良かったです。

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【Webikeモニター】
リピーターです。
以前SHOEIのZ-6のクリアシールドに装着していました。
3枚入りでしたが、傷ついたり曲がったりして、交換を繰り返しており、なくなったので購入。
まず、この商品は最高です。
バカ高いオプションミラーシールドなんて買わなくても、簡単にミラーシールドが作れるのですから。
OGKさんのヘルメットを使っていないのは申し訳ないですが(笑)

SHOEI 　Z-6の場合
シールドの内側にピンロック用のピンがあるので、リプレイスシールドの端をカッターで十字きりこみをいれはめます。
うまくやらなけば。浮くのでベストな位置に切り込みを入れてください。
あとはシールド開閉時にばたつかないようにリプレイスシールド上下の端をテープで留めるだけ。

以上で簡易ミラーシールドの完成です。
取り外しはテープを外して、あら簡単。
おすすめです。

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以前使っていたヘルメットの内装がボロボロになったのでこれに買い替えました。
色はマッドグレーを選び大変気に入ってますが、手あかなどの汚れが付くと意外に目立ちます。

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CB1300のパールサンビームホワイトに合わせて、グラスホワイトを選択しました。

10数年ぶりのリターンに際し、前もRX-7だったのでシリーズに迷いはありませんでした。
全体の作りはベンチレーションの操作も含め良くなっており、内装の作りもフィット感が増し、安心感があります。
メガネの装着に苦労無く、フィット感の割りに耳周りに余裕があるため、スピーカーを仕込む程の余裕がありました。

シールドに少し色が入っていましたが、夜間走行では気になりません。
バイクの色とマッチしており、大変気に入っています。

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