【Webikeモニター】

シートを外さないとメットホルダーが使えないドカS4R用に購入しました。それまでメットの置き場はミラーか地面でしたから。
カラビナ式のホルダーはパイプフレームのドカにドンピシャで取付場所を選びません。
走行中は写真のようにバック又はベルトに通して使ってます。

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【Webikeモニター】
免許歴25年目にして初めて「アライ」のヘルメットです。
（今まですべてSHOEIでした）
購入に際して不安がありました。

1.サイズがぴったりするか？
2.長距離を乗って頭が重くないか？

上記の2点はとても心配でした。
が思ったより問題もなくかぶることが出来ました。

最初頭を入れる時、「きつっ…」と思いましたが
入ってしまえばこっちのもので良かったです。
（SHOEIではSサイズ・今回は55-56にしました。
もしかするとその下の54でもよかったかも？）

重さは今かぶっているものが、SHOEIのZー6なので
他と比べると重いです。
が色々と改良されているようなので、よしとしたいと思います。

色・デザインは自分では絶対に選びません。
（ちよっとハデかな？）
が知人のすすめもあり決断してみました。
思ったよりもきれいで、大満足です。

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【Webikeモニター】　
RANDYやっと手に入れました。実はバイク○ロスで5ヶ月待たされ確認してもらったらあと5ヶ月位かかるからキャンセル受付しますと言われて、こちらで注文後5日で来た~(^^ゞ
本題に戻ります。RX7RR5実物はさらにカッコイイ。アライのメットはショウエイに比べて高速の風きり音が少しでかい気がします。チークパットはCM単位で調整できる所がうれしい。（オプション）自分は1CM小さい仕様がちょうど良い。シールドもミラーに変更予定。新しいと気分も良くなるから不思議です。ヘルメットは定期的に変えましょう~

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【Webikeモニター】
OGKのFF-R3を使っていたのですが、
もっと高いヘルメットが欲しいと思いこちらを購入しました。
SHOEIのXR-1100と非常に迷っていたのですが、
取りあえず感想から。

【重量】
軽いです。FF-R3の方が圧倒的に重かったです。
軽いおかげで首が以前より疲れにくくなりました。
部屋の中でメットを被りながらパソコン余裕でいじれます。

【静音性】
圧倒的に静かです。ベンチレーションを全開にしてしまうと、
全閉時よりは風切り音がうるさくなりますが、それでも静かです。
高速走行時はまだ試していないのでわかりませんが、
少なくとも60km/hで走っていてもほとんど音がしません。
バイクのエンジン音がとてもクリアに聞こえます。

FF-R3と比べると、縦幅が広いのでその分視界も広いです。
被りやすさもいいのですが、ヒモを結ぶのが面倒です。
FF-R3の時はワンタッチバックルだったので、
こればかりはどうしようもないですね。

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　今回、このシールドを購入するきっかけになったのは、ヘルメット購入時に付いていたクリアシールドが変形したことでした。
　結果的にシールドが変形していた事が原因でしたが、当初は、シールドが途中までしか下りてこなくなるという症状だったので、シールドアームが変形したのだろうと考えており、シールドアームとシールドベースの購入ですむだろうと近くのパーツショップに部品を発注して購入し、アームとベースを取り替えてみました。
　しかし、上手く下りてきません。
　「どういうこと？」とヘルメットをぐるぐると回転させながら観察したところ、「おや？このシールド、シールドの曲線が中央より左に偏ってないか？」ということに気付いたのです。
　というわけで、本製品を購入し、取り付けてみるとずばり的中。シールドが上手く下りてくるようになりました。

　ところで、シールドの曲線が中央より左に偏っていた理由ですが、どうも、シールドを左手のみで上げていた期間が長かったために自然と歪みが生じたようでした。
　しかし、普通両手でシールド上げる人っていませんよねぇ？
　そこで、アライさんにお願いです。
　シールドが下りきるとカチッと閉まることも大切ですけれど、上げるときも片手で上げられるような工夫はできないでしょうか？

　最後に、今回このスモークを選んだのは、常時眼鏡を使用しており、いちいちサングラスにかけ替えるのが面倒くさいということと、サングラスよりも確実に遮光効果を望んだためです。
　その点からいうと、とても満足しています。

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ツアークロス2からの買い替えですが、新形状のチークパッドのおかげで、フィッティングが大幅に向上しています。
私は頭の大きさの割りに顎が細く、前モデルでは頭頂部だけで支えるような感じでしたが、こちらは柔らかく厚みのあるチークパッドのおかげで、頬から顎下までしっかりとホールドしてくれます。
段差を越える時に、ヘルメットが上下に揺れる事も少なくなりました。
重量はツアークロス2からほとんど変わりませんが、装着感が良くなった分、軽く感じます。
シールドのエアインテークの為か、風切音は少し大きくなりました。
ツアークロス2で使っていたピンロックシートは、そのまま利用できました。

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【webikeモニター】
CBR250Rオーナーは最初にいじる物がこれになるのではないでしょうか？使用しやすく、安いですがカギが増えるのはしょうがないですね。お勧めです。

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【Webikeモニター】
SBKで活躍し現在もMotoGPで活躍中のヤマハライダー、クラッチローのレプリカ。
自分もヤマハのマシンに乗っているので購入しました。
まず何よりモンスターエナジーのデザインが派手！
自分のブルーのR1にも違和感なく合います！
そしてRR5として他のヘルメットよりも気持ち軽く感じます。高速走行ではエアロフィンのお陰でぶれることも無く頭が安定するのでストレス無く走れる。
デザイン、機能性共に最高のヘルメットです。

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ZZR1100D9で使用
■選択した理由
GP-5Xでのネジがある日突然行方不明になったため選択しました。
■メリット
安く、交換が容易なこと
■デメリット
なぜか行方不明になりがちなこのパーツ
交換用のネジがないこと(コインがあれば問題ないです)
■所感
ロングツーリングでなぜかボルト類が片側行方不明になったため、
こちらをツーリング時には保持していると安心できます。
また、交換(頻繁にするものでもないです)が容易なため、
なくなっても安心です。
■お勧めできるポイント
ネジが行方不明になった方や、破損してしまった方にはおすすめです。
また、ロングツーリングに行かれていて、かつGP-5xを使用している方にも
予備用としてひっそり忍ばせておくことをおすすめします。

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長らく愛用しているTeleos3ですが、ヘルメットを新調したことによりセカンドヘルメットとなったため、ジェットヘルメットにしたいなと思い購入しました。

これとシールドさえあれば簡単にジェットに出来ます。
後付だからと言って特に不具合はありません。

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