バイクで走行するにあたって必ず装着しなくてはならないライディングギアであるヘルメット。安全性能や価格、スタイルなど、様々なタイプのヘルメットが各社から発売されており、いざ自分に合ったものを選ぼうとしても、なかなかベストマッチのヘルメットには出会えないのではないかと思います。

今回は様々なメーカーから発表されているヘルメットの中から少し凝った作りの高機能ヘルメットを紹介したいと思います。

紹介したいヘルメットは「ウインズヘルメット」。

こちらのヘルメットはレースモデルのようなハイスペック系ヘルメットではありませんが、十分な安全性と他にはない多彩な機能が特徴のシステムヘルメットです。

特徴としては、デュアルバイザーシステムの採用でシールドが2重構造となっており、晴れてまぶしい日中や視界の悪い夜間など、走行シーンに合わせた使用が可能です。

ワンタッチボタンでロックを解除し、フェイスガードを開閉することが可能で、フルフェイス仕様を簡単にオープンフェイス仕様に変更できます。

また、フェイスガードを上げた状態でもインナーバイザーは使用可能なので、ある程度のスピードであればそのまま走行も可能です。
さらに、フェイスガードを完全に取り外すことも可能で、別売りのジェットヘルメット用シールドを使用することで完全なジェットヘルメットに変更できます。安全性能についてはSG／PSC規格を取得し、より厳しい基準のJIS-2007規格に対応できる高い性能を実現。

さらに、規格検査に直接関係ない「ほほ部」の安全性も重視した「ほほ部 衝撃吸収ライナー」を装備しています。

安全性も十分な上に、多彩な機能が付いた「ウインズヘルメット」は様々な走行シーンで活躍すること間違い無しです。ヘルメット選びで現在お悩みの方には是非おすすめのアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライの上位モデルだけあって性能面には大満足です。縦横の視界は良好で、内装もきつ過ぎずゆる過ぎず顔に適度にフィットします。ベンチレーションもよく効きます。とくに不満も無い、良いヘルメットだと思います。

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SHOEIのジェットヘルメットから乗り換えです。
初めてのフルフェイスですが、視界もよく、重さも気にすることなく、凄く良いです♪何より、ジェットの視界とあまり変わらないのが凄い。ギミックも多くて、買ってスグは無駄に触ってました（笑
気になる点は、空気抵抗が大きいのか後ろに引っ張られます。これはギミックの調整をすれば良くなりそうな予感。
あと、塗装にゴミがいくつか・・・。黒いゴミなので赤い塗装の所なら目立ちにくいですが、白色の所に付いてるので、チョット残念。
でも、
カッコいいし、使いやすいのでお勧めします！！
少々値が張りますが、自分の身を少しでも守るための出費として。3年使えるとして月1400円の保険として考えれば安い？？？

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以前使用していたFF-4がとても気に入っていましたが、
事故により破損してしまったため買い換えました。
色はブラックです。

FF-4はLサイズを使用していましたが、
少し余裕があったので5VはMサイズにしました。
初めて被ったときはサイズ選択失敗したかと思うぐらい
入り口が狭くて驚きました。
被ってしまうと頭周りはジャストサイズな感じで、
頬パッドは若干きつめでした。

以前SHOEIのX-8RSのLを使用していたとき、
髪が伸びてくると1時間程度で後頭部が痛くなったりしましたが、
FF-5VではMでも痛くなりません。
個人的にOGK製が頭の形に合っているようです。

重量はこれで強度大丈夫なの？ってぐらい軽く感じます。
噂に聞いたウェイクスタビライザーの効果は抜群で、
高速走行中でも普通に首が振れました。
風切り音もあまり気になりません。

ベンチの効果もとても良く。
全開で走ると頭がスースーするのがよくわかります。

付属のピンロックシールドはリプレイスシールドが付かないため、
純正オプションのミラーシールドに交換しました。（FF-5用がそのまま付きます）
冬はピンロックシールドを使う予定です。
故に曇り止め効果は未体験です。

シールド交換はコツがわからず少々手間取りましたが、
慣れれば簡単に交換できるシステムだと思います。

FF-4では他のヘルメットとパーツ共用したりと、
内外装で感じた質感のチープさは無くなりました。
ブラックの塗装はメタリックっぽく、日に当たるとキラキラしました。
個人的にはソリッドカラーが良かったのですが、高級感はあるでしょう。

2010年5月29日現在使用されている商品画像はFF-5です。
前部の『OGK』のステッカーはなくなり、
その位置にOGKカブトのステッカーのみになりました。
トップエアロベンチレーションの形状が若干”おとなしめ”になったようです。

公式HPでも記述はありませんが、
巻き込み風防止の着脱可能なチンエアカーテンが付属しています。

機能面もさることながら、
トップエアロベンチレーションの機能美は個人的に最高だと思います。

これで3万円を切っている驚きの価格でしたが、
定価売りだったとしてもこれを選んでいたと思います。

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FF-5Vと同時購入しました。

FF-5Vはピンロックシールドを標準装備ですが、
これにはリプレイスシールドが付けられないため、
特に虫などが多い春~秋の暖かい時期は
このシールド+リプレイスシールドを使用します。

ミラーシールドとは言えクリアベースなので
それほど暗くは感じません。
リプレイスシールドのクリアとシルバー使い分けで
透過率が調整できます。

コンタクトレンズを使用しているので、
強い日差しをカットしてくれるのはとても嬉しいです。

ノーマルより数段かっこよく見えます。
それはミラーシールドが自分の顔を”カット”しているからでしょうか？

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ホーネットのヘルメットホルダーは左側のエンジン横に付いているので使いづらいのでこのヘルメットロックを付けました。
ハンドルブレースも付けていますが問題無くヘルメットもロック出来ます。

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SHOEIとARAIの主要フルフェイスを被ってみてZ-6が一番頭にゆとりがありました。ARAIは全般的に入り口・頭・耳共にかなりきついので完全に却下しました。SHOEIのX-9、X-ELEVEN、X-TWELVE、Z-5、Z-6を全て被ったのですが、ほとんど頭のてっぺんのあたりが締め付けられて窮屈に感じました。Z-6が一番ゆとりがある上に頬はしっかり固定されて私の頭にジャストフィットでした。値段=自分に合ったものではないと思いました。各自頭の形などがあるので実際にいろいろな種類を被って見ることをお勧めします！

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今まで冬はピンロック、夏はミラーシールドを使用していました。今回ヘルメットを新調したので一緒に年中使えるピンロック付きミラースモークシールドにしました。ピンロックは今までX-8に使用していましたが絶対的な信頼性があります。正直真冬や雨の日でも1度も曇って見えなくなる事はありません。また、Z-6用は視界が広く大変安全面に適しています。これだけはヘルメットを換えても必需品となっています！

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メットを最初から付いてる（シート脇のやつ）ところに掛けていましたが、チェーンやタイヤに触れて外しにくいし汚れるのでヘルメットロックを購入しました。
取り付けもハンドルにボルトオンでとても簡単、メットを取り外しやすくなりました。

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アイボリーのフリーサイズを購入しましたが、ジャストフィットでした。
バックルがワンタッチで取り外しできるのと、内装の取り外しできる点が◎です。

マイナスイオン内装と書いてありますが、効果のほどは…？です。

値段も手ごろですし、カラーも豊富ですのでストリートユースにはいいのではないでしょうか。

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