Arai:アライ

実際にサーキット走行で使用して感じたことですが…

ヘルメットのブレや浮き上がりがほとんどなく、とても安定していました。シェル形状とリアスタビライザーがしっかりと空力効果を発揮し、直進時もコーナリング時も非常にスムーズ。
視界の広さもRX-7Xのシールドは視野角が広く、ライディングポジションを取った状態でも視界の死角が少ないのが好印象です。特にバンク角を深くしたときでも、しっかりと出口を視認できてライン取りも正確に行えました。

また、サーキット走行時はとにかく発汗量が多くなりますが、額・頭頂部・口元・リアのエアダクトが効果的に働き、内部に熱があまりこもらずヘルメット内部の熱気がスムーズに抜けるので、長時間走行でも集中力が途切れにくかったです。
高速でのブレーキング、バンク中、加速時も頭部をしっかりと包み込み、ズレることなくライダーの動きにぴったり追従。特にエマージェンシータブ付きの内装は安心感もあり、万が一のときにも備えられます。

高速安定性・視界の広さ・フィット感が高次元でまとまっており、走りに集中できる環境をしっかり提供してくれました。デザイン性もよくとても満足、信頼の走りを支える存在でした。

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Araiのフルフェイスを購入するのは25年ぶり

シールドをサンバイザー形式にするのに
専用のノンバイザーシールドとミラーサンバイザーを購入
ピンロックシートも購入
チンカバーも購入

到着後すぐに標準のシールドを外してシールドベースカバーをノンバイザーシールドに移設(コレは簡単)
ノンバイザーシールドにミラーサンバイザーを取付ける
コレが厄介で、まあまあ苦労した
曇り止めのピンロックシートを装着して完成?
と思ったらシールドとピンロックシートの間に保護フィルムが‥‥‥
もう一度シールドを外してピンロックシートをやり直し

最初に被る時に感じたことは、入口が狭くキツいが
中は若干緩い、チークパッドの押さえ込みが弱い
コレはもう一段キツくなるチークパッドを購入すれば良い
不安だったインカムのスピーカーの取付
ネットの書き込みを見ると、耳に当たって痛い
とあるが、私の場合はcardo PACKTALK PROの直径45ミリ
厚さ10ミリのスピーカーを入れても痛く無い

SHOEIのGlamsterと比べて
Glamsterが軽すぎるのか？
あからさまにわかるレベル
ただし、走行してみて、軽けりゃイイって訳でも無いという事が改めて認識させられる
尚且つGlamsterより遥かに静粛性が保たれてる
RAPIDE-NEOもインカムは外付け
Glamsterもインカムは外付け
風切音はどちらも有ります
ただどちらかというとRAPIDEの方が風切音が気になリ始める速度域が高いです

何をするのでも作業性は、SHOEIのヘルメットの方が遥かに作業し易い
GlamsterもRAPIDE-NEOもネジを工具で回さないとシールドが外せないが
Glamsterは左右１本づつ
RAPIDE-NEOは左右２本づつ
シールドを交換するにしても、シールドベースをいちいち交換しなくてはならない。コレ結構ストレスになる

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。以前使用していたXDからの交換でしたので外観はかなり変化しました。特に顎のデザインは特徴的です。
思っていたよりも丸みが強いフォルムで、全体的なサイズ感は少し小さく感じます。

【フィット感はどうでしたか？】
ジャストフィットです。以前使用していたものと比較するとチークが少し薄くなったような印象がありますが、フィット感は問題ないです。着用時に頭を振ってみてもブレないです。
ただ、顔が面長の人は顎のあたりの内装がうまくフィットしないです。

【使ってみていかがでしたか？】
正統進化といったところです。軽量さを感じますし、60kmを超えてからの風切り音もかなり抑制されています。視界も広く、広範囲をカバーできています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
これといった機能はないです。一般的なヘルメットのハイエンドモデル。といった感じです。デザインでも攻めているわけでもなく形状も自然なので安全性を重視、デザイン控えめがすきな一般ライダーにはお勧めです。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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今使っているアライヘルメットの使用期間が５年ほど経過、その間にバイクも乗り換えたこともあり
今乗ってるバイクカラーに合わせて新調しました。決め手はやはり信頼のアライヘルメット、ここは譲れない。
あとデザインカラーが、バイクに合わせた色があったことと、被り心地が前回のヘルメットより良かったです。

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ニッキーが大好きでこのグラフィックを購入しました。
表面はマットですので、汚れが付着するとさっとは落ちにくいです。
メーカーオプションのリアディフューザーを使用しています。
fourteenと比較すると、個人的に内装着脱が少しコツがいるかなと感じますが、慣れればダイジョブです。
※購入sizeはSで、150/50のメンズ、フィット感は良しです。

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RX-7Xは2台目　フィット感最高です。　
AI-OGURA Congratulation

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塗装のレベルがとにかく高い。グラフィックも完璧で、製品不良がほぼない。他メーカーより、クリア層が厚いのか？少々ぶつけても塗装が剥がれない。インテーク部分のプラスチックのベンチレーションパーツ類も精密になり、製品レベルが年々上がっているように感じます。走行時の風切音も少なく、スクリーンのロック方法もよく考えられた最新のモデルに感動しました。
ただ、帽体と下部の接合部のゴムパーツ（ラバーパーツ）の耐久性や経年劣化が気になる。開封後の新品を見ても、下部のラバー部分だけは進化していないように感じた。安全性を重視したヘルメットの使用期限が思いのほか短いのは承知していますが、見た目に長持ちするラバーパーツの開発に今後期待します。

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人生初のアライヘルメットです。今までは、SHOEIしか使ってませんでした。今回、私の大好きなミリタリー風のデザインで、私がサンシェードとして使っているオークリーとのコラボモデルが出たので購入しました。発売前の発注だったので納期がだいぶかかるとのことでしたが、発注から1ヶ月ほどで届きました。
　アライのフルフェイスは噂通り付け外しはキツイですが被ってしまえばズレることもなく抜群の安定感があります。ちょっとお値段はしますが、価格に見合った製品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
ホンダ車乗りですが、グラフィックデザインが秀逸でカラーリングも好みのカラーとくれば買うしかないと思い、迷わず購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも光沢があり、流線形に伸びたダクトなど機能美でとてもキレイなヘルメットだと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
はじめは少々窮屈に感じましたが、使っているうちに馴染んできました。
シールドはミラーに交換していましたが、夜間が見えにくいのでツーリング時は注意が必要でした。
守られている感が大きく、安心してツーリングに出かける事が出来ます。大きなエアーダクトのおかげで夏でも何とか耐えることが出来ましたし、機能性は文句ないです。
一度は装着したいハイエンドモデルです!

【注意すべきポイントを教えてください】
背面のダクトをぶつけるとすぐに破損してしまいますので取り扱いは注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのヘルメットはインカムなどを考慮すると装着しにくい面がありますが、ヘルメットの機能はトップメーカーだと感じています。
万が一の際でもSNELL規格が頭部を守ってくれます。

▼高価なイメージがありますが、迷わず購入しても損はないヘルメットだと思います!

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ここ以外では殆ど売っていない、
ホンダの通販サイトぐらいで、しかも出たらすぐ売り切れてしまうヘルメット
ここで買うことができました。
モノはアライなので、もう説明不要ですね
いい買い物できました！

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