| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スマートです。これまで休憩中のヘルメット固定は、ワイヤーを通して留めていました。ハンドルバーの隙間を通して、リングをキーに嵌めて、っとサッと付けられる訳では無い。
このワイヤーロックなら、すぐにロックできるので、ちょっと留めるときでもロックする気になります。使っていないときも邪魔になりません。
若干評価下げているのは、ベースと取付ネジが SUS 無塗装で黒いバーハンドルだと一体感なくて残念な事と、誰でも容易にアンロック出来そうな点です。シリンダー錠のほうが安心かもとモヤモヤしてます。
長時間の駐車には不向きかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
コメント(全0件 )