HJC:エイチジェイシー

品質に質感はとても良いです!ただ値段がちょっと高いかな?。

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通勤用のDS-x1の標準装備のクリアシールドです。
構造上オープンするときに上端が少し擦れるのですが、視界に問題なく。
アライのツアークロスシリーズは少し下端部の視界に歪みがありますが、こちらはSHOEI ホーネットや、Bell mx-9アドベンチャーの様に視界に歪み無く大差なく良いです。
しかも安いのにピンロックシールド装着可能です。
三年程度で少し視界に曇りが出てくるので交換時期です。

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HJCの個性的な格好良いデザインの、新型ヘルメットV10のミラーシールドです。元々V10は個性的が格好良いヘルメットですが、それ故に結構信号待ちの間見られることもあり、嬉しいやら恥ずかしいやら（笑）でして…やはりノーマルシールドだと眩しいですし何より眩しい…っと思って購入…（ピンロックシールドは別売りですのでご注意ください。）視認性ですが「晴れ」なら問題ないですが、（凄く目が楽です）曇りだと厳しいと思います。夜間は論外…長距離ツーリングの際は面倒くさいですがノーマルのクリアシールドを持参しましょう！！数回ツーリングに使用し、何度か虫が激突したり軽く落としたりしましたが、コーティングが剥がれる事もなく、耐久性も国内メーカーと同等だと思います。一手間かけてガラスコーティングをすれば、更に耐久性が上がるのでお勧めします。このクリアシールドを装着すると、個性的なヘルメットが更に格好良くなる事請け合いですので、是非装着をお勧めします！！

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ミラーシールドを探してて初めはAmazonのやっすいやつを使ってましたが色が薄く公式のサイトでも品切れ、、、の中ここにあり色の濃さだったり色合いなども求めているものでとても嬉しかったです！あくまでミラーシールドなので光の当たり具合的には目元が見えますが気になりはしません。また、夜間走行時はシールドを開けないと前は見えない感じです。

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OEMで取り扱っているとみられる、山は純正のYJ-21 ZENITHとのシールドの取付部突起の向きが逆な為、
互換性は有りません、もしかして？と考えておられる方の参考になればと思います。
使用感は、実際に使用していないので期待度と言う事です、取り付けやすさは、どのメーカーと比べても
ダントツで簡単ですよ。

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純正にしては結構攻めてる感じのミラー具合で、ヘルメットの中はほとんど見えない感じ。顔が見えちゃうとどうも間抜けで……という方は必携アイテム。
取り付けは5分もあれば終わるほど簡単です。
別売りの純正ピンロックシールドにも対応しており、ツーリングならどちらも付けておきたいですね。

夜間未走行なのでなんとなくの感覚ですが、割としっかり遮光してる感じの暗さなので、真っ暗なトンネルとかだと少しキツいかも。
まぁサッと上げられるシールドですから、そういう時は大人しく切り替える方針と割り切る方が安全そうです。
元々の期待には十分に応えてくれる製品でした。

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ヤマハYJ-17ゼニア用のスモークシールドが無い、探していたところ、HJCヘルメットが共通でHJP159ピンロックシールドが使用出来るとの事で注文、予定ですより早く到着、早速取り付けサイズ、形状がピッタリで取り付け出来ました。このスモークは思っていたよりあまり濃くなく、ライトスモークに近いです、イイ感じで良いです。

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今まではインナーバイザーのあるヘルメットを使用していたのでミラーシールドを使用した事は無かったのですが、やはり見た目重視になるので夜は見づらいです。危ないから夜は使用を控えた方が良いと思います。通勤などには向かないです。
ただ、見た目はとてもかっこ良くなるのでGPライダーみたいにシールドに周りの景色が映っているのはGOODです。
ピンロックにも対応しているので冬でも使えます。

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HJC CL-STヘルメットと同時購入しました。
カラー（濃さ）は中間の「スモーク」です。皆様想像通りの普通のスモークです。
交換は、レバーを押して片側ずつ外すだけと超簡単。
装着も位置を合わせてはめ込むだけ。
品物には満足しておりますが、HJCはヘルメットの価格に対してシールドの価格が高いですね・・・

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『RPHA-10PLUS』には、クリアシールドのほかにダークスモークシールドが同梱されています。

また、ピンロックシートやステッカー（ホルヘ・ロレンソモデル）も入っており、とてもコストパフォーマンスが高いブランドです。

ただ、ダークスモークは、見た目は精悍でカッコよく、昼間は全く問題ないものの、悪天候時や日が陰り始めると、さすがに危険です。

そこで、今回このシールドを購入しました。

具体的な着用感は、悪天候でなければ、何とか夜間走行もOKといった感じです！

次は、ミラーシールドを購入してみようと思います。

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