HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

スーパーカブシリーズは2017年に世界生産累計台数1億台を突破し、2018年には60周年を迎えました。その記念に作られたCubパーカーになります。

パーカー自体は普通のパーカーですｗ
ただカブ好きとしては、1憶台/60周年記念パーカーとしては買わずにはいられません！
デザインもそこまでカブカブしていませんし、可愛いデザインだと思います。普段使いでも使えると思います。ただカブ乗りが見たらわかるデザインになっています。わかる人にはわかるツウな商品です笑

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冬でも少し暖かい時や、ロングカフスのグローブだとちょっと野暮ったいかなぁという時用に購入。

フィット感：インナーはとても肌触りが良く気持ちいい。某メーカーのようにインナーがずれることもない。

サイズ感：一般的なサイズ感。いつものサイズでOK。

スイッチ類の操作性：良好。スマホも操作可能。

手首の自由度：ショートなので自由度が高い。

プロテクション：拳部と小指球部にプロテクターがあるので安心

防寒性も防水性も文句なし。

デザインもHONDA REDがカッコいい。

価格もリーズナブル。

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ホンダのサーキットキャップを愛用しているけど、ちょっと色あせてきたので、代わりになるものを探していて、なかなか良さそうと思い、時期を見て購入するつもりが、いつの間にか、欠品になっていて、どうしようかと考えていた。CBオーナーズミーティングで鈴鹿サーキットに行った時に、売店で売っていたので、思わず買ってしまおうと手にとったが、定価で買うのも何だかもったいなく感じて、少し待っていたら、欲しかった黒が入荷したので購入した。質感、高級感共に抜群で、冬でもかぶりたくなる位、気に入っている。

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通勤の際に使用しています。オフロードヘルメットを被っており、ゴーグルとの隙間から吹き込む風が冷たい季節になってきましたが、この商品を着用しヘルメットを被ると全く寒くありません！
首まで保護されてて、防風効果は抜群です！

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生地が固めのため多少ゴワつきはあるものの、スポーツライディングの動きに全く支障がありません。防寒性能は、気温15℃で汗ばむ程高いです。胸部と脇腹の左右にチャック開閉式のエアダクトがあり、大変便利。デザイン上上手く隠れていて、暫くその存在に気が付きませんでした。商品解説にも書かれていないので、担当者も見落としたのでは？機能&デザイン共に最高に気に入っています。

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太過ぎず細過ぎず、長過ぎず短過ぎず、派手過ぎず地味過ぎず、硬過ぎず柔らか過ぎず、本当に最高にちょうどいいホンダです。ホンダブランドですがドットボタンにホンダマークが入っているくらいなのでホンダのバイクじゃなくても全然問題なし。171�p、64�sですが春夏用にベージュMサイズを最初に購入。気に入ったのでプロテクターインナーパンツ等を履くことを前提にネイビーLサイズを追加で買いました。付属の膝プロテクターはRSタイチのハードタイプと入れ替えでジャストフィット。欲を言えばお尻部分と内股部分を補強してあれば言うことなしです。股上はやや深めで前傾でもシャツなんかがはみ出すこともなし。とにかく私のお気に入りの一本です。

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セールで安くなってた&夏用の青いメッシュジャケットが欲しかったので購入しました。
Sサイズを購入したのですが154cm女の私にはピッタリでした！

色は商品写真のような発色ではなく、濃いめの青でしたが、こちらの方が好きなので満足です。
胸プロテクターは入っていないのですが、入れるところはあるので別で購入したいとおもいます。

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身長169cm　体重54kg　でMサイズぴったりです
真夏の通勤でTシャツ１枚と言うわけにもいかず涼しい上着を探していました
フルメッシュでとても軽量、歩いているだけで風が通り涼しさを感じます
肩と肘には簡易的なプロテクタが装備されていますが、少し心もとないので
バックプロテクタを貼付けました^^
少し遠出するときはブラジャーみたいなチェストプロテクタを併用しても
窮屈感が無く快適です

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173センチ66キロの体型で、Lは、少し裾丈長い気がしますが、好みの問題だと思います。
もともとメーカーによりMかＬか悩む体型です。
作りはさすがにしっかりしていて、期待通りです。

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すごく薄いので、通気性はバツグンだと思います。プロテクターは入っていないのと同等なので、他から流用することをお勧めします。

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