クシタニとホンダのコラボ革ジャン（0SYEG53FKL）Lサイズのインナーとして購入。

革ジャンがそれなりにピッタリ目だったので、このインナーを着るとパツパツ感があります。

関東で12月後半?1月に走行したところ、胴部分は暖かいのですが、袖がないぶん腕がとても冷たいです。
特に風が当たる上腕部分が寒くて辛かった。

モンベルの薄手のフリースを着用したら腕も暖かくて、結局コレは使わずじまいになってしまいました。

そんなわけで残念ですがメル〇リ行きとなってしまいました…。

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１週間ほど北海道ツーリングに行くにあたり、雨天を想定して防水型のレッグバッグが必要だったので購入。
表側のジッパー部分の収納はうっすら水が入ってきて湿ってしまいますが、本体は完全に防水になっています。

他のレッグバッグと比較するとポケットが少ないですが、そのぶん厚みが抑えられているので扱いやすいです。

以前のものは5年くらい使って太もも部分のベルトのゴムが伸びて千切れてしまったので買い替えとなりました。
ベルトだけ付け替えたらさらに５年くらい使えそうですがさすがに他のベルトやプラ部分も老朽化しているかと思い買い替えました（あとコミネさんの売上貢献のためｗ）

新しいバッグも以前とお変わりなく非常に便利です。

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届いてすぐに履いてみたらウエストきつきつだったので、サイズを間違えて注文してしまったと思いました。
よくよく確認してみると、ちゃんとLWでした。なんだ、アジャスターで調整できるんだ、っと気付きました。

生地は厚手でプロテクターも装備。安心してツーリングに使えます。
ただ、自分の身長だと丈が短めでした。ハイカットのブーツを履いて乗る分には問題なさそうですが、普通のスニーカーだと足がコンニチハしてしまうかもです。でも、私はスクーター乗りなので問題ないですが。

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6月末に北海道を走るために購入しました。
冬物ですが、寒いのが絶対に嫌なのでこれをチョイス。
インナーやフードが取り外しできるので、暑かったらそれでいいのかなと。
脇の下の空気抜きとか、プロテクターとか、機能性もいいです。

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この後継機種はデイトナロゴになったみたいです。造りは同じみたいなので安い方を選びました。甲側がメッシュでプロテクターがない分自由度が高いです。防御力は落ちるのでトレードオフになっちゃいますが、ムレは減りそうです。
グローブはタイトな方が好みなので適度に締まっていい感じ。ちょっと小さめかもしれません。ジョイントするスナップが邪魔なので切っちゃうつもりです。

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注文してから直ぐに配送されました

私は170センチ58キロでMサイズを購入し開封後試着しました
ウエストはぴったり、裾は少し長いような気がしますがブーツを履いて乗車すればちょうど良いと思います
今回初めてコミネさんのパンツを購入し間違いが無かったと思います

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【購入目的】
単にメッシュ生地のパンツではなく、内ももから足首までレザー生地が使われており、SSの火傷防止に買ってみました。

【フィット感】
身長173cm、体重67Kg、ウエスト80cmですが、裾上げは3cmほど、Mサイズでフィット感はちょうど良いです。
腰回りは若干余裕があるので、ベルトをしております。
ライディングにも支障はないです。

【涼しさ】
メッシュ生地だけではない（フィット感を高める伸縮生地、そしてレザー生地）混合生地なので、さほど涼しさはないですが、革パンツよりは涼しいです。

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長らくバンクセンサーなんて安くて膝すれたら何でもいいやって感じでノーブランド品使ったりしていましたが、縁あって中古品入手したので使ってみました。
減らないとは聞いていましたが想像以上に減らないです。当方フルバンク時にカリカリッと擦る程度の擦り方なのもあり、ほぼ週一ペースでサーキット走るような頻度でも余裕で1シーズン以上使えそうです。
素材の固さもありますが小判形の形状が良いのか路面に均等に接地するので、上下左右貼り付けローテーション等しなくても偏磨耗しにくいのも地味に優秀だと思います。
ネジ留め部分はたまに緩んでくることがあるので増し締めしながら使っていますが、多くのバンクセンサーは本体とベルクロ部分が接着剤で付けてある=浮いてきたら現地で補修しにくいと考えるとネジ留めの方が確実とも言えるかもしれません。
唯一のデメリットは速い人御用達アイテムすぎて速いっぽく見えちゃう事です笑

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クシタニのHPって説明不足で分かりづらいんですよね
まぁ店舗に来て直接見てくれって話なんでしょうけど。
ずっとクシタニ、HYODは避け続けてきましたが30代に突入して
そろそろ観念するか…と立ち寄ったクシタニで衝動買いしてしまいました。

購入条件としては
・突然の雨にも対応できる
・夏でも使える
・高速のロングツーリングでも疲れない
・フード付き、着脱ではなく巻取り、もしくは固定
が条件でこのすべてを完璧に満たしています。

で、なぜかレビューなどでも触れられないのですが…
・ライナーがない（1枚にまとめてある）ためジャケットの上から着てもプロテクターや
ファスナー、ベルクロに引っかからないしつっぱらない
プロテクターポケットも引っかからないようになっているし、背面プロテクターも刺してあるだけ
なので引っかかりません。
ライナーのメッシュに肩とか腕がひっかかってモゾモゾすることありません？
フレキシブルジャケットなら全くありません。

・腕が太めに作ってあるので革ジャンの上からでもグローブをしたまま着脱が可能
これ偉大です。ちと寒いな…雨降るな…というときにジャケットの上から着ても全くひっかからず突っ張りません。
電熱グローブ、スマートウォッチをしていても問題なく着れます。
なのでサイズは春夏ジャケットの上に着るくらいで合わせるといいんじゃないでしょうか

・袖のベルクロは「上面」についています。
普通下（地面側）についてますよね？これは上についているのでハンドルに手を置いた状態でベルクロを
留められます。
下についていると腕を上げてやらないといけないので…

アメニタよりもしっかりした生地なのでドローコードがなくてもばたつきません。
とはいえフルカウルにしか乗らないのでネイキッドだとわかりませんが…

30度くらいまでなら夏でも使えます。止まったら暑いのはメッシュでも同じなんで
メッシュで高速乗ると疲れるんですよね
自作PCをする方ならわかると思いますがエアフローはまとめておいたほうが冷えますよね
給排気口以外からの流れがあると途端に冷えなくなります。
このジャケットも同じで、腕と前面ファスナーから大量の空気を取り込んで、背面から抜きます。
ちょっと走り出しただけで空気の流れがわかるくらいなので下手にメッシュで風を受けるより
涼しいし、高速でも疲れません。
背面プロテクターも刺さっているだけなのでガンガン空気が抜けていきます。

15度くらいあればTシャツ+フレキシブルジャケット 15度以下ならパーカー、ダウン等+フレキシブルジャケット
25度以上なら冷感Tシャツ+フレキシブルジャケット でシート下にメッシュジャケット丸めとけば完璧です。
まぁこれ買ってからメッシュジャケット出した事ないですけど

普段バイクウェアをべた褒めすることはないんですがこれは他の人にもこの素晴らしさを知ってほしいくらい
よくできた発明だと思います。
ただベトナム製ということに買ってから気づいたので…クシタニって日本製じゃないんだ…

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昨年モデルですが、生地感はこちらの方がサラリとして好みです。サイズはバイクインナーとして使うので身長173センチの自分にはLがジャストサイズでした。

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