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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防水性能 | 5 |
豪雨の高速を休憩なしで2時間半使用しました。
浸水もなく防水性は問題なし。
４ｍｍと生地が厚いので操作性を考えると密着が望ましいが、蒸れて汗をかく。
蒸れて汗をかくので脱ぎずらくなる。
インナー手袋を使用することで対応しました。
Lサイズを使用していますが、指先が親指で１ｃｍ他の指で多少隙間があります。
指を動かすとゴワゴワ感があるのではじめは違和感があり、レバーの位置を1メモリ手前にして使用しています。
指の長さ・太さは個人差がもう少しサイズが有れば
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 5 |
４年ほど使用している同社のコンパクトレインスーツのパンツが度重なる使用でシール部分かボロボロになってしまい、交換用として購入しました。
身長１７３ｃｍ・体重１００ｋｇ・ガテン系デブなのでＫＬサイズを選択。デニム着用だと太もも周りが若干バタつくものの、長さやウエスト周りは問題なし。
初期性能はかなり高く、本降りの中で一日走っても（３５０ｋｍ前後）デニムが若干しっとりする程度で、下着までは入ってきませんでした。脱いで食事している間には乾いてしまうレベルです。むしろ上着の方が経年劣化による性能低下で染みてきてしまう始末ｗｗｗ…やはり雨具は消耗品と割り切った方が良いですね。
他社製で安いモノは沢山ありますけれど、やはりそこはゴールドウイン。価格なりの価値は充分にあると思いますよ。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブーツカバーとしては３個目の購入です（Ｙ／ＣとＲ＆Ｒ社を過去に使用）
ブーツはＢｕｇｇｙのＢＲ?３６（本革・サイドジップタイプを長年使用しています）
今までのものは装着すると土踏まずから踵にかけてのソール部分が露出してしまい、ブーツ本体とソール部分の接着面からジワリジワリと浸水してくるのと、甲の部分も雨の直撃を防ぐ程度の防水効果しか期待できず、せいぜい２時間くらいしか耐えられませんでした。
このブーツカバーはソール部分のかなり下の方までカバー出来るので、下からの浸水をかなり食い止めてくれますし、甲の部分も他社に比べて防水性能が高いです。 丸一日雨の中を走っていても靴下がちょっと染みているかな？程度で済みました。
ただ、歩いたりしたときにカバーそのものが地面に擦れやすくなってしまうので、耐久性という意味ではあまり良くないですね。
ブーツへの浸水を防ぐという意味では非常に優れていると思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
私は身長170の64 kg それで他の方をインプレを参考にして L サイズにしましたがちょうど良かったです
割と涼しくて良かったしこれの上からどんなジーパン等好きなズボンを履いても良いのではないかと思います
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
北海道ですが、日中は32℃でも、その行き帰りの山や長いトンネルは寒いので、とりあえず中に着ておきます。
暑くなってきて脱いでも割りとコンパクトになるので便利。
もちろん防水インナーなので、軽い雨なら中の服まで濡れずに済みます。
そのうち晴れればジャケットは乾くし、もう少しで家に着くとかならインナーで十分です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 0 |
走行会があったので急遽用意しました。
全く馴らさずぶっつけ本番でサーキットにて使用しましたが、特に違和感もなくいつも使っているグローブのような感覚で使えました。ピッチリした装着感でしたが、不思議と操作し辛いという事は全くなかったです。
比較的リーズナブルなレーシンググローブですが、ちゃんとタイチクオリティでした。
あとは長く持ってくれれば御の字です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
定価では、買おうと思いませんが割引高かったので購入してみました。
結論、良い商品だと思います。
価格が低いので気を使わないで着用できますし。。。5回ほど洗濯しましたが現時点で問題無し。
カラーは、ブラックを購入しましたが（他の色欠品）コーディネイトしやすく正解だったかも。
この手のウエアは、フィット感が大事でおおよそ標準体型であれば、一つ下のサイズを選択することをお勧めします。
真夏のチョイ乗りであれば、これの上に半袖Tシャツを羽織ってみても快適ですし、様になると思います。
それと気持ちい着方を発見しました。袖の部分を水に濡らしてから走行するとすごく気持ちい?（素材の性質上、水したたりしないですし）
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
内股の熱さだけは緩和されます
メッシュパンツではエンジンからの熱 内股に関しては良いと思います。低温火傷するような感じがなくなりました。
パンツが肌に引っ付く不快感は無くなります。これだけならステテコでも同じですね。
フクラハギの後ろに熱が回り込んで熱くなりました。
股に付いている「充てモノ」は不要ですね。発汗云々とか書いて有りましたが邪魔なだけです。
サイズはタイトです。ワンサイズ大きめにしましたが、汗で濡れると身体に引っ付いてトイレの時に苦労しました。
エンジンからの熱が緩和されるので、その他の短所は仕方が無いと諦められるのか？だと思います。
レザーパンツにはインナーで充分ですし、フルカウル車以外なら必要ないと思います。
コストパフォーマンスは疑問符だらけです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
このアンダーに直射日光があたると普通に暑くなってしまうので、長袖で、できれば袖ぐりが大きめのシャツを着るのが良いでしょう。風にあたっている時や、冷房の効いた室内では綿のアンダーよりもはるかに涼感を得られます。ただそれはあくまで体表面のことで、また、汗をかける状態の時だけです。冷えたように感じるのは、裏返せば水分を失っていることになりますから、適時水分は補給しなければなりませんし、身体の中を冷やすようにしなければなりません。ただ、多量の汗を吸って身体にまとわりつくような不快さはなく、それだけでもストレスは少し軽くなったような気がします。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
幅１４センチ、深さ２１センチ、マチ４センチ。２つ折りの財布、アクションカメラ、多少の小冊子が収まります。ウリにしているフラップ内側のスマホ収納スペースは、普段スマホをナビとして使っている事情から利用せず、レシートやチケットの収納に使いました。ジャケットのポケットと違い、オーガナイザーとして使えるので便利です。
バッグは腿上に来ますが、ばたつき防止のベルトはどうしてもズレて違和感を感じるため、きつく締めるのではなく、落下防止のための補助的なものと割り切って多少ユルくしたほうがよさそうです。
あと、好みの問題ですがメーカーロゴの主張が強いので、黒・グレーのカラーリングの方が良かったかなと思っています。
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