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アパレルのインプレッション (全 33323 件中 3881 - 3890 件)

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 端子変更

    端子変更

  • D-Unitに接続

    D-Unitに接続

電熱グローブをツーリングで使うにはバッテリーの持続時間が心許ないので、車両から電源を取るために購入しました。
取り付けは簡単です。
自分はデイトナのD-Unitに接続するため、端子をギボシに変更しました。

ジャケットの中を取り回し、袖口からケーブルを出すのが面倒ですが、バッテリー切れの心配が無いので安心してグローブを使うことができます。
ただし、D-Unitは常時電源ではないため、イグニッションにしないとスイッチが入らない仕様になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/12 19:11

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

電熱グローブと同時購入で半額になりました。
定価はお高い…。

とはいえ、これか車両バッテリー接続ケーブルセットがないと電熱グローブの本領発揮出ません。
もうちょっと小型で、なおかつバッテリーの持続時間が長くなるとなお良いのですが…。

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投稿日付: 2024/11/12 19:08
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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

サイズ:S
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

昨冬、グリップヒーターだけでは高速道路を使ったツーリングで寒さを感じたので、思い切って購入。
グローブ単体でもしっかりしています。

電熱効果はそれなりに。個人的な体感では、
強・・・温かい
中・・・寒くないかな
弱・・・効果を感じない
でした。
まだ1回しか使っていないので、今後変わってくるかもしれません。

サイズ感は大きめ。
指の短い自分でも、Sサイズで余裕がありました。
効果を高めるためにも、インナーグローブと併用した方がよさそうです。

今後、長く使えるといいですね。

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投稿日付: 2024/11/12 19:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5
  • 手首周りはジャケットが入るほど大きくはない

    手首周りはジャケットが入るほど大きくはない

  • マジックテープの耐久性は至って普通の程度

    マジックテープの耐久性は至って普通の程度

【使用状況を教えてください】
・2018年10月24日から2024年11月11日現在に至るまでの内、11月3日から5月5日の冬季期間に継続使用中
・29,748kmから75,200kmの45,452kmの内の秋、冬、春
・覚えている限り使用時の最低気温は夜間の道志みちのマイナス4℃
・併用グリップヒーター:ENDURANCE グリップヒーターSP(https://www.webike.net/sd/26067072/)
・インナーグローブの併用は無し
・たまに自転車でも使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
・ROUGH&ROADやKUSHITANI、POWERAGEおよび、FIVEのLサイズグローブを使用している手ならばLサイズで良いと思う
・手のひら側にレザーが使用されているためかモコモコしているにも関わらず操作性は悪化しない印象
・レザーのためかグリップが滑るような事象もなし
・防水を謳っているため長期ツーリング中に急に雨に降られても影響を軽減出来る
・防寒性能は特に寒い日などは指が悴んでブレーキレバーを握り難い日が発生するのは避けられなかった
・暖冬と呼ばれた昨年や一昨年はグリップヒーターを作動させることなく乗り切る程度の防寒性能はある
・グリップヒーター対応を謳っており、上記の使用しているグリップヒーターのレベル1でも十分にてのひらに温もりを感じることが出来る(グリップヒーター装着以降に本製品以外の冬グローブを使用していないため他との比較が不可)
・レザーと化学繊維のキメラとなっているため、ミンクオイルを塗布する場合に気を遣う必要はある(はみ出しても拭けばほぼ目立たない)
・レザーと化学繊維のキメラだが未だにほつれや剥がれは発生していない耐久性はある
・マジックテープで手首周辺を絞って固定出来るが、マジックテープの耐久性は高くない
・マジックテープ無しでもユルユルに脱げるようなこともないが、ピラピラするのが気になる場合は補修なりする必要がある。それか切断除去するか
・多少、手首周りで膨らむデザインかつ蛇腹で追従もするが、ジャケットの袖を覆えるほどの大きさはなく、主にジャケットの袖に手首部を挿入することになると思う
・クシタニのウインターアメニタジャケットやラフ&ロードのデュアルテックスストームパーカーと本製品を組み合わせジャケットの袖口に手首も収納した場合、隙間風は発生するため対策は必要
・スマホ対応ではあるが、指先でタッチはかろうじて出来る程度。認識されないこともあるため、速度を求める場合は潔く外した方が良い

【注意すべきポイントを教えてください】
・化学繊維とレザーの合わせられた商品のため汚れ落とし等に気を使う必要はある
・マジックテープの耐久性は普通のため、気にする場合は何らかの回避手段の用意は必要がある
・ジャケットの袖口を覆う大きさはないため、袖に被せて隙間風を防ぎたいのであれば試着した感じはソフトフィール側(https://www.webike.net/sd/25516556/)の方が推奨されると思う
・プラスチックのプロテクターみたいな装備は無し

【他商品と比較してどうでしたか?】
・YZF-R6で使用した冬季グローブがほぼ本商品のみのためほぼ記憶に無い
・ROUGH&ROADやDEGNERのグローブを使用していた記憶はうっすら残っているが、操作性や防寒性能に不満を感じて恐らく早々と移行したとのだと思う


シンプルなデザインにグリップヒーター無しでも防寒性能は優秀だと感じる製品。硬いプロテクターが無いため防護性能は劣る可能性はあるが、バイク以外の日常に転用した場合は最強クラスの防寒グローブと化す。

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投稿日付: 2024/11/11 21:38

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yoshitaoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フォルツァ )

サイズ:L
利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

クシタニ制は初めてでしたがすべてに満足しています。

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投稿日付: 2024/11/11 20:37

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シナモンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム800DE | CBR250R (2011-) | エストレヤRS )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

指先の毛羽立ちは少し目立つが薄めのグローブのため操作しやすい

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投稿日付: 2024/11/11 20:35

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国鉄オレンジさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:3XL
利用車種: Vストローム250SX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

寒くなったのでいろいろと試してみたのだけど、動きやすさからベストを購入。KOMINEさんは定評もあるので信頼感もあり、サイズも大きめを購入したのだが重ね着をする際には悩まず着衣できることが評価できるところです。
1.着合わせ
はじめ、下着+長袖シャツに電熱ベスト+雨合羽兼ウィンドブレーカーで走行してみたが、赤表示の最大温度にしても外気の寒さはしのげるものにならなかった。次に、下着+長袖シャツに電熱ベスト+フリース長袖+雨合羽兼ウィンドブレーカーを着用、走行してみて、フリースが体温ともに温度を逃がしにくいこともあり、電熱ベストも温かさを感じるようになった。着合わせではまずは保温という点で丁寧に着こんでいることが大切だと思い、それでいて効果が高いように感じた。
2.機能
背中とフロントは胸のあたりが温かくなり、赤オレンジ緑で温度切替。長押しでオン、長押しでオフ。スイッチは左手側にベストから生地を伸ばして使いやすいように設定されている。見た目もわかりやすい。ただほとんど赤かオレンジで使用することになりそう。暑くはならないと思った。バッテリは左裏生地のところにポケットがあり、専用・市販の2wayとなっている。最初ダウンのようなかたいものかと思ったがコットン生地で柔らかく滑らかな肌触り。かさばり感も小さい。生地のこともあり洗濯しないように気を付けて使いたくなる。
3.バッテリ
同時にEK-209 7.4V専用を2個と専用プラグチャージャー(電源コンセント)を購入。オレンジ色で半日継続使用しても25%残っていた。赤でも持ちそう。バッテリ本体に残量インジケータがついているのはありがたく感じた。
冬場のツーリングに関しては結構ありがたいものになると直感。今後長距離になるとコンセントなども持っていくことから荷物は若干増えそうな予感。良い製品を手に入れたと実感。

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投稿日付: 2024/11/11 19:16
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kazeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファーX )

サイズ:L
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

春、夏、秋の3シーズン着用できて値段もお手軽でとても気に入りました。愛用品になりそうです。

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投稿日付: 2024/11/11 18:48

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しんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ツーリングセロー | テネレ700 | SCRAMBLER 400X )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 25.5cmシューズにLサイズの場合でバンドがヒールに乗り上げる。

    25.5cmシューズにLサイズの場合でバンドがヒールに乗り上げる。

ヒール部分の固定バンドの正しい装着方法が不明?タイチの25.5CMライディングシューズにLサイズカバーを装着すると固定バンドがヒール面に乗り上げ、歩行時にバンドが滑って歩き辛い。本当はヒールでなく土踏まずに掛かるべきでは?バンドの縫製位置が後ろすぎると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/11 09:30

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: レブル 250 )

サイズ:L
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5
  • イエローコーンのプリントが渋い♪

    イエローコーンのプリントが渋い♪

購入してから今年で3シーズン過ごしたが、特に痛み等々の問題は無い。
快適に使用できている。

商品には保護パッドは一切同梱されておらず、汎用のメッシュパッドを別途購入して使用しているが、気温によって挿入箇所を変えたりして使ってる。
折角のフルメッシュジャケットだしね。

安全性との兼ね合いが悩ましいところだけど、装着するのは出来るだけ薄め柔らかめのパッドの方が良いかも?
ジャケットの生地が薄いので、パッドの形状が目立っちゃうんだよね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/11 07:56

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