サーキットでフィット感重視のグローブを探して購入しました。
かつてクシタニgprグローブを使っていましたが廃盤となり、gps。買い替えでこちらを買いました。
初のプロテクター入りのグローブです。
クシタニだとLですが、他のグローブはMを買うのでMを購入、ジャストか少し小さいかなー？と思ったけど操作性的に問題なさそうでした。好みですがワンサイズ上を選ばれてもいいかもしれません。
他のグローブにありがちなプロテクター付きの付いてこない感がゼロではないですが、カンガルーレザー特有の吸い付くような装着具合と素手のようなフィーリングはやはりこれだなと思わせられます。
爪を切って装着してますが、内ぬい特有の引っ掛かりがあるのがサーキットで細かい操作を要求されている中集中力を欠く要因となりえるので気になるところ。ぬいくちともサンドイッチではなく縦に合わせ面を持ってきてあるのでその辺もこだわって作ってあるのは伺えるのですが。
値段もレーシンググローブとしては廉価な部類に入りますので手を出しやすいと思います
現在カンガルーレザーのグローブで市販品はこちらとベリックしかないのでレザーの流通の問題もあると思いますがもう少し各社カンガルーレザーのグローブが出たら嬉しいですね。

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【使用状況を教えてください】
早朝、夕方の通勤で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
あまりにもコンパクトに丸まっていて驚いた
【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感もよく、バタつかなくて良いです
【付属品はついていましたか？】
ない
【期待外れな点はありましたか？】
ポケットが、ある意味無いのが残念
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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このジャケットというよりもここのメーカーのジャケット全般に言えることだけど、プロテクターは「ウチで出してるもの使え！他社流用とか知らん！」な方針なのが最大の短所。
収納ポケットが小さかったり異型サイズ前提だったりでので一般的な形状サイズのプロテクターでも入らなかったりする（ハードタイプのプロテクターだと無理な場合がほとんどなのではないかと思う）
だったらここのプロテクター買えばいいとなるが、ここの出してるのは保護性能を謳いつつもCE規格取ってない薄いソフトタイプなので信頼性に不安がある。
安いとは言えない価格ラインの商品なのでプロテクターにこだわりある人は買う際には注意。

あと他の人も指摘しているように、紫外線による退色は1年（春秋冬に周１頻度で使用）でハッキリ出るので数年利用が前提の人も注意。

上記からデザインは良いが価格に見合った質かと言われると微妙なところ。

前から使っているFOXのダートパウグローブです。
セールで安くなっていたので、予備で購入しました。
フィット感がよく、グリップもよいため愛用しています。
次回もFOXのダートパウグローブを購入します！

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推しブランドのクシタニ
高くて中々買えないのですが....かっこ良さに負けて購入しました。

地域柄、春初夏・晩夏秋は朝夕と日中の温度差が激しい＋標高差による温度差。
出発・帰宅時間や高標高ではミドルレイヤーを着ないと寒い。しかし、日中や街中ではミドルレイヤーを着たままでは暑い。
着こむミドルレイヤーも、高機能インナー＋ロンT、高機能インナー＋フリース、ロンT（＋高機能インナー）＋ダウンなど、気温に合わせてチョイス。
防風性能がありレイヤリングしやすいジャケットは無いかと探していました。

レイヤリングしても気にならない薄くて柔らかい生地、多彩なベンチレーション、インナー着用時・未着用時共に程よいサイズ感（腕・肩・胴回り）、羽織った時から「これだね！」と。

中綿入りの防寒インナーが標準装備されているウインターアメニタジャケットもありますが、真冬はバイクに乗れない環境なのでそこまでのスペックは不要。また、厚手の防寒インナーを考慮したサイズ設定の為か？アウター単体だと少し大きい（ダボつく）感じが。
同じようなデザインの3.0フレキシブルジャケットとも比較しましたが、しっかりした生地目、少し大きめ（ゆったり）の着心地だったので。

クシタニ製品、同じシリーズ名でも販売年度によって品番（型番）が違うことが殆ど。
生地の変更などのケースもあるようですが、品番違いで若干着心地（サイズ感）が違うことがあると店員さん。
店舗に前年度？モデルのK-2400がありましたが、袖丈のサイズ感は同じなのですが胴回りが少し大きく感じました。（実際は分かりませんが）
ほんの僅かな違いだと思うのですが、ミドルレイヤーを着ていない時のバタつき（シルエット）に違いがありそうでした。
今までLサイズを購入していますが、モデル間でのサイズ感違いがあるのはもちろんですが、同じ品名でも型番が変わるとサイズ感が違うので購入時は注意が必要ですね。

実際の着心地は.....
フードへの風の巻き込みを極力減らす為のデザインか？？　首元のファスナー部が顎まできているのが初めは少し気になりました。
また、あえてのデザインみたいですが、袖が長めに設定されているのが気になりました。（私的にはもう少し短くても？良いのではと）
フードに風がはらんで首が引っ張られるのでは？？との心配もありますが、
高速道路で着用していませんが、下道走行では特に感じることはありませんでした。
ただ、巡航速度が上がると多少は引っ張られると思います。
巡航速度が高めで長時間高速道路を走られる方は、事前にフードを仕舞うなどをされた方が良いと思います。

あと、標準装備のThin CE プロテクターですが、
私の場合、少し硬い為なのか？肩やひじに周囲部分が当たる感じがして気になったのと、軽いジャケットなのもありますが少し重い為に折角の軽くて柔らかいジャケットの着心地が失われているように感じたので、手持ちのソフトパットに変更しました。

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ネット上に詳しい使用感が無いので載せます

今時なんで、窮屈でないよう股とかはカーボンエラストマー素材でストレッチが利く素材です。
これのおかげで熱を持つ股間の周りは涼しくて快適。前側の股がみは浅く、前屈時にお腹周りが苦しくないようにＶ字型になっているのでラク

お尻も丈夫な補強で、レザーはシートが滑らなくて良い。ジャケット連結用のジッパーがついてますが、役に立つのは冬場の寒い時だけかな。
それに今はエアバックジャケットなんで、レザージャケットは連結しないでしょう

さり気ないダイネーゼのロゴは、舶来品好きの僕の所有欲が満たされます

膝下は脱着時の開閉ジッパーと、ブーツを被せられるように広がるジッパーがもう一つ付いています。膝の裏側下はストレッチ素材で、
たぶん、転倒時はふくらはぎの筋肉がクッション代わりとなり、裏からの骨折リスクは低いと想定して、ここはレザーでは無いのでしょう。
そのおかげで足入れや脱ぐ時がラクです。ストレッチ素材部分は軽量化にもなっています

今年の真夏は無理だと思うけど、今時期の気候なら、走っていればこのストレッチ部分からの通気がそれなりに涼しくて気持ちいいですよ

膝プロテクター:は脱着式で、欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこんなの。頑丈なんですが、付け心地がさほど邪魔にならないのは流石の作りです

ヒッププロテクター:欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこちらは縫い付け交換不可。裏地はオールメッシュ生地で覆われていたサラッとした感じがよろしいです

なにからなにまで一級品質ですが、

唯一の不満があるとしたらポケット。まあ、この手のレザーパンツって有るだけマシとも言えますが、前側に浅いポケットのみです。
かといって、カーゴタイプのパンツは野暮ったくて好きではないので、これはこれで良いです

ある時期から、レトロバイク系でもないのに、バイク乗るのにレザーって、ちょっと引くよね…　と思っていたけど、やっぱり一番良いのはレザーなんだよな?　

Max360キロ?出るMotoGPもコーナーでは100キロくらいまで減速するが、そこで転倒するライダーもエアバッグベスト入りのレザースーツだから？ ド派手に転倒しても擦り傷程度

その代わりに、クラッシュ後のレザー部分のズル剥け度は酷いもので、あれが布生地なら凄い事になったのだろうな、とビビる小心者でありました

一般公道での事故で多い膝や大腿骨とか、腰や尾てい骨とかの致命的な骨折はあまり聞かないのは、転び慣れしているのもあるでしょうが、
やっぱりレザーが程よく滑ってくれるからなんでしょうね

モデル:身長166cm、体重45kg、「アンクルレングス」というデザインで、基本的には長めのブーツ想定なので丈は短め。くるぶし上辺りまでです。
冬になったらロングブーツにしますが、今時期の気候だとこれくらいが快適ですね



備考「TUTUレザー」ってナニとググると【ダイネーゼ独自の「TUTUレザー」です。 しなやかさと薄さが特徴のメス牛の革である「カウハイドレザー」
に加工を施すことで、高い耐摩耗性、耐引裂性、牽引抵抗を持ちつつ、撥水・撥油性にも優れた特性を得ることに成功しています。】なんだそうです

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二着目の購入です。一着目が少し疲れてきたので同じ物を購入。とにかく暖かい。特に首筋のボアが、かなり暖かい。これであればネックウォーマーいらずです．デザインも気にいってます．春、秋は、インナーを外せば着ることができます。

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6年ほど前にライコランドの店頭販売で試着して、気に入って購入し使い続けています。
3シーズンモデルですが、真夏はメッシュのJRPグローブを愛用しているので春と秋が出番になります。
年数回のミンクオイル塗布、年1回専用洗剤で洗濯とメンテナンスしています。
6年経過してもミンクオイルを塗り込めば、しっとりとした感触が復活しグリップを軽く握っていても滑らない安心感があります。
このグローブに出会う前はタイチやFIVEの人工皮革の物を使用していましたが、なんとなく滑りそうな気がして強くグリップを握っていたりしていました。
今は通年JRP製のグローブを使用することで、滑りそうな気配を感じることなく気持ちよくライディングしています。
唯一の欠点はベルトが甲側にあることで隙間ができて、そこの部分だけ手の甲が日焼けすることですね。
同じ革を使って、ベルトが手のひら側にあるシリーズを作ってほしいです。

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これまで使ってきたヘンリービギンズのレッグバッグがくたびれてきたので買い換えた。
写真で見ると収納力が高そうだったので購入したが、携帯を入れる前側ポケットは意外に浅くて携帯と家の鍵を入れたのみでパンパンになった。縦の長さが短いヘンリービギンズが携帯＋鍵＋ニット帽を収納できていたのでちょっと不満。
装着感は普通だけど、ワインディングで体重移動すると太ももの後ろ側に本体が移動していて、最初落ちたのか？と思ってしまった。
しばらく使ってみるが早々に買い換えるかも？

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使用中のラィディングジャケットがMサイズなので、Lサイズを選びましたので心配なので商品到着後すぐに試着致しました。１７０センチ痩せ型の体型の私にはピッタリの物でした。ただしパンツ関しては少し長めの様に思いますがこれから使用感を確かめて行きたいと思います。

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