ネット上に詳しい使用感が無いので載せます

今時なんで、窮屈でないよう股とかはカーボンエラストマー素材でストレッチが利く素材です。
これのおかげで熱を持つ股間の周りは涼しくて快適。前側の股がみは浅く、前屈時にお腹周りが苦しくないようにＶ字型になっているのでラク

お尻も丈夫な補強で、レザーはシートが滑らなくて良い。ジャケット連結用のジッパーがついてますが、役に立つのは冬場の寒い時だけかな。
それに今はエアバックジャケットなんで、レザージャケットは連結しないでしょう

さり気ないダイネーゼのロゴは、舶来品好きの僕の所有欲が満たされます

膝下は脱着時の開閉ジッパーと、ブーツを被せられるように広がるジッパーがもう一つ付いています。膝の裏側下はストレッチ素材で、
たぶん、転倒時はふくらはぎの筋肉がクッション代わりとなり、裏からの骨折リスクは低いと想定して、ここはレザーでは無いのでしょう。
そのおかげで足入れや脱ぐ時がラクです。ストレッチ素材部分は軽量化にもなっています

今年の真夏は無理だと思うけど、今時期の気候なら、走っていればこのストレッチ部分からの通気がそれなりに涼しくて気持ちいいですよ

膝プロテクター:は脱着式で、欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこんなの。頑丈なんですが、付け心地がさほど邪魔にならないのは流石の作りです

ヒッププロテクター:欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこちらは縫い付け交換不可。裏地はオールメッシュ生地で覆われていたサラッとした感じがよろしいです

なにからなにまで一級品質ですが、

唯一の不満があるとしたらポケット。まあ、この手のレザーパンツって有るだけマシとも言えますが、前側に浅いポケットのみです。
かといって、カーゴタイプのパンツは野暮ったくて好きではないので、これはこれで良いです

ある時期から、レトロバイク系でもないのに、バイク乗るのにレザーって、ちょっと引くよね…　と思っていたけど、やっぱり一番良いのはレザーなんだよな?　

Max360キロ?出るMotoGPもコーナーでは100キロくらいまで減速するが、そこで転倒するライダーもエアバッグベスト入りのレザースーツだから？ ド派手に転倒しても擦り傷程度

その代わりに、クラッシュ後のレザー部分のズル剥け度は酷いもので、あれが布生地なら凄い事になったのだろうな、とビビる小心者でありました

一般公道での事故で多い膝や大腿骨とか、腰や尾てい骨とかの致命的な骨折はあまり聞かないのは、転び慣れしているのもあるでしょうが、
やっぱりレザーが程よく滑ってくれるからなんでしょうね

モデル:身長166cm、体重45kg、「アンクルレングス」というデザインで、基本的には長めのブーツ想定なので丈は短め。くるぶし上辺りまでです。
冬になったらロングブーツにしますが、今時期の気候だとこれくらいが快適ですね



備考「TUTUレザー」ってナニとググると【ダイネーゼ独自の「TUTUレザー」です。 しなやかさと薄さが特徴のメス牛の革である「カウハイドレザー」
に加工を施すことで、高い耐摩耗性、耐引裂性、牽引抵抗を持ちつつ、撥水・撥油性にも優れた特性を得ることに成功しています。】なんだそうです

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二着目の購入です。一着目が少し疲れてきたので同じ物を購入。とにかく暖かい。特に首筋のボアが、かなり暖かい。これであればネックウォーマーいらずです．デザインも気にいってます．春、秋は、インナーを外せば着ることができます。

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6年ほど前にライコランドの店頭販売で試着して、気に入って購入し使い続けています。
3シーズンモデルですが、真夏はメッシュのJRPグローブを愛用しているので春と秋が出番になります。
年数回のミンクオイル塗布、年1回専用洗剤で洗濯とメンテナンスしています。
6年経過してもミンクオイルを塗り込めば、しっとりとした感触が復活しグリップを軽く握っていても滑らない安心感があります。
このグローブに出会う前はタイチやFIVEの人工皮革の物を使用していましたが、なんとなく滑りそうな気がして強くグリップを握っていたりしていました。
今は通年JRP製のグローブを使用することで、滑りそうな気配を感じることなく気持ちよくライディングしています。
唯一の欠点はベルトが甲側にあることで隙間ができて、そこの部分だけ手の甲が日焼けすることですね。
同じ革を使って、ベルトが手のひら側にあるシリーズを作ってほしいです。

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これまで使ってきたヘンリービギンズのレッグバッグがくたびれてきたので買い換えた。
写真で見ると収納力が高そうだったので購入したが、携帯を入れる前側ポケットは意外に浅くて携帯と家の鍵を入れたのみでパンパンになった。縦の長さが短いヘンリービギンズが携帯＋鍵＋ニット帽を収納できていたのでちょっと不満。
装着感は普通だけど、ワインディングで体重移動すると太ももの後ろ側に本体が移動していて、最初落ちたのか？と思ってしまった。
しばらく使ってみるが早々に買い換えるかも？

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使用中のラィディングジャケットがMサイズなので、Lサイズを選びましたので心配なので商品到着後すぐに試着致しました。１７０センチ痩せ型の体型の私にはピッタリの物でした。ただしパンツ関しては少し長めの様に思いますがこれから使用感を確かめて行きたいと思います。

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サーキット走行の際などから長期で使い続けてます。
汚れたら吹かずに直ぐに外してクリアにできますし、なんなら雑な自分は直ぐにシールドぶつけますので保護にもなってるかもです。

装着の際は表裏の保護フィルムは取り忘れ無いようにしてください(笑
※表はティアオフの保護のためいつも使用ギリギリまでつけてます！

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春秋用のグローブの入れ替えをしたくてコチラを購入、暑さの残る日中では蒸れますが涼しい夜なら走行風も感じられるので快適な方、甲のプロテクターはプラ版の様なそう硬くない物、手のひら側は擦れやすい処に革があてて有り厚みや固さで馴染むまで少しゴワつきます、手首のマジックテープはベルト側が軟質プラなので外しやすい反面、袖口などに引っ掛かり外れやすい気も

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身長183cm、体重73kgで、肩幅は普通の人よりもある感じで、購入したサイズはLサイズ。
モデルさん着用がMサイズだったので、大きいかなと思っていたがピッタリでした。
袖が若干短いので、ショートグローブをしていたら、袖とグローブの間が日焼けしたという…。
しかし、春夏物なのでよしとします。
生地もしっかりしつつ、メッシュ部が多いので走行時はとても涼しく感じました。

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色柄とデザインは気にすんな、夏の厚さをしのぐにはメッシュに限るだろ？

夏の暑さとの戦いにはいくら送風ベスト着てもメッシュにはかなわないぜ（走っている時に限る）

ハードEDは併用がマストじゃね。

5月?10月位はいけんじゃね、ベストは7月から9月だね。

白は涼しいが汚れが目立つから帰ったら軽く泥を落として早く洗濯しよう。

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雨のEDレースはマディーとゴーグルの曇りとの戦い？

前者は雨の練習しとけ。

後者は曇らないゴーグルに表レンズにアーマービジョン貼っとけ。

これでハードED以外は大丈夫なはずだ・・・シランケド。


マッドレースでは他者より長ーくゴーグル外さなくて済んだのは確かだったぜ。

ただダブルレンズが出てくれればもっといいかな、しかしシングルでもほとんど曇らないのは流石アリエテだ。

最後に一言レンズの幅が広くとにかく晴れでも雨でも視界は良好なのは最高だ。一つ順位が上がるぞー。

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