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5.0/5
気温35度以上で使用しました。
走っている時は快適そのものです。
やはり、信号などで止まりと
地獄の暑さが襲ってきます。
できるだけ日陰を選んで止まるようにしています。
首の部分を冷やすようなアイテムを併用すると
最強かもしれません。
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5.0/5
当方身長178cm、胸囲100cm、腹回り85cmでLサイズを使用。
JK-067にSK-679、K302Sを追加したものと一緒に使用しています。
この商品のメッシュ生地は固めで、
同社製品のAK-1073Dエアメッシュシートカバーのそれと同じです。
ジャケットの中にスペースを作るだけ、という分かり易くも胡散臭さ満載の商品ですが、ジャケット内臓型のプロテクターの場合は全身に空気が流れるのを感じ取れるため、非常に快適です。
手持ちのSK-680でも使用してみましたが、腰周りのベルト部分以外は風が流れ込んでいたので使用しないよりは快適です。
少なくとも「我慢できない!」というものではありませんでした。
所持していないのでわかりませんが、SK-676等のフルプロテクトジャケット系でも快適性は向上すると思われます。
暑さのためにプロテクターをエアスルー系に変える前に一度試してみることをお勧めします。
余談ですが、ジャケットとの間にスペースを作るという性質上、冬のレイヤリングにも活用できるかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
毎年メッシュジャケットを着て走るライダーが羨ましかった。今年は思い切ってラフロー製のを購入してみた。 他社も検討したが、決め手は以前に買った同社のROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード 商品番号：RR10061BK5 ボディプロテクターベストだ。
この、ベストは胸、背中、脇にプロテクターが入っていて防弾チョッキの様な頑強さが売り！この胸と背中のプロテクターを外してメッシュジャケットに装着できる汎用性がある事です。
実際、購入時のメッシュジャケットには、胸にはプロテクターが入っていない！背中はスポンジ製のなんちゃってプロテクターが入っているが、これで大丈夫？って感じです。一応、肩と肘にもペラペラなのが入ってますが・・・
あと、背中のプロテクターの脱着時、裏地のメッシュが少し破けてしまった。 余りにも入口が幅が無い為裏地メッシュを広げてしまうから。こんな事なら背中だけはもう一つハードタイプのプロテクターを買って入れて置いたほうが良いかも知れない。
真夏走行時、プロテクター無いところには風が通るし涼しい。半袖Tシャツ、短パンで乗ってるスクーター小僧とは違い、家庭、家族、社会である程度しょってる事情が多い40~50の中高年は、暑くてもこれを着て心配迷惑かけないバイクライフを送りましょう~
PS 他の方も言ってますが、袖はどのサイズでも長い様です。私はLLですが、バイク運転時にはちょうどいい感じになります。
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5.0/5
本日、早速ツーリングで使用しました。
早朝出発にも拘わらずとにかく暑い一日でしたが、汗でベトつくこともなく快適に過ごすことができました。メッシュジャケットとTシャツの下に着ていたのですが、少しの走行風でもヒンヤリした感じが味わえます。
今回、ツーリング用品のセールで購入したので激安でしたし、大満足です。
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4.0/5
指が太くて短いのでなかなかしっくりするグローブが無かったんですが、これは使いやすいですね。
雨の中でも使ったりしてますが耐久性もあり、気になる臭いとかそれほどし無いし。
好みもあると思うけど、薬指と小指は離れてる方がいいかな。
ただ、マジックテープの縫製があまいのがあるようなのでその点は残念。
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3.0/5
ツーリング用に購入しましたが、SSに積むのならこのくらいのサイズでしょうか。
シンプルなので使い勝手は悪くは無いです。
生地も丈夫そうだし。
肩掛けベルトが付いてます。
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所有バイクに収納スペースが無く、ヒップバッグやウエストバッグでは邪魔になるので購入しました。
スマホ、厚めの長財布、小銭入れ、タバコ、ライター、鍵を入れております。収納ポケット3つとインナーポケット1つが装備されておりますので重宝してます。財布と複数本束ねた鍵を入れると、かさ張ってしまいますが、容量可変チャックがありますので余裕ができます。
着用するとズレることもなくしっかりとホールドされます。バイクを降りているときでも、ショルダーバッグとして使用しております。
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5.0/5
今まで、半袖のスピードドライTシャツにメッシュジャケットで夏を乗り気っていたが、今回クールコンプレッションアームカバーが気になって値段も安いし購入してみた。装着はコンプレッションであるため着けるのに若干苦労するが、長そでになるので暑いと思ったが不思議に清涼感がありビックリ。滑りがいいのでジャケットの脱ぎ着もスムーズ。走り出すと走行風で汗からの気化熱
で快適。何とかこの夏も耐えれそうだ。
サイズはフリーと言うことで俺のふと腕にはコンプレッションが良く効き締め付け跡が残るが、長距離での肘などのしびれが減ったような気がする。
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今まで皮パンの下は、ステテコ代用していたが今回クールマックスレーシングアンダーを履いてみた。
当機の発熱量は、半端なく(GSX1400)夏はとてもじゃないが乗れなかった。気温37度 外気温度計41度でのツーリングでいつもなら下着まで汗でべったりで皮パン脱ぐのも大変だったがスムースに脱げ皮膚はサラットしていて快適。
サイズはウエスト90でLサイズでバッチリ締め付け感もなく足の動きも良い。
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北海道へ長期ツーリングに行くために購入しました。何度か、かなりの豪雨の中も走行しましたが、靴はほとんど濡れず期待通りの性能でした。
ポシェットが付属していて、折り畳んでその中へしまえばかさばりません。さっと出してマジックテープで止めるだけなので、簡単に着脱できます。
私の靴のサイズは25センチメートルでMを購入しました。サイズ的にはバッチリでしたが、基本靴に巻いているだけなので、動いているとだんだんずり落ちてきます。途中何度か巻き直しました。でもエマージェンシー用としては十分だと思います。
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