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5.0/5
安全性重視のレーシンググローブも持っておきたいと思い購入しました。
プロテクションは見ての通りで、縫い目や素材、どこをじっくり眺めても申し分ない非常にしっかりした作りです。
自分は手が小さく試着の際はMサイズで少しゆとりを感じ、Sサイズで購入。ジャストフィットでした。
特に革を慣らす必要もなく非常にグリップが握りやすく、革グローブは疲れる印象がありますがそれが全くありません。クラッチ操作やブレーキ、スイッチ類も操作しやすく、タッチ感が非常に分かりやすい。
よって片方を装着してからもう片方のグローブを装着するのも容易です。
震動にも強いように感じます。装着してる際1時間半ほど下道や国道沿いを走っていましたが手に痺れを感じませんでした。
ベンチレーションも優れています。一見風など通さないように見えますが添付画像の通り、指先と指の間に小さく穴が空いており、高速走行している際は手の中に風が入ってきて居るのが分かります。
難点としては革なのでいくらベンチレーションが良くても夏場は快適ではないこと。冬は風を通して寒いと思います。
外気15~23度前後が実用的かと思います。
高価ですが、レースだけでなくツーリング用途としても十分オススメできます。
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4.0/5
サイズは、自分 身長174でやせ形ですが ちょうど良いです。
派手さは無いですが何処でも着れそうです。 忍者は ちょっと分かりづらいかも？
基本は 普通のTシャツです。
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4.0/5
ジーンズの下に気軽に履いています。
ソフトプロテクターでもジーンズだけよりは
安心感がぜんぜん違います。
SS系ではお尻の痛さ軽減にも役立ちますし、
タイツ系インナーの特徴でもある洋服との
擦れが軽減されることによる動きやすさも良いです。
また、降りて歩くときも歩きやすく、
ゴワゴワ目立たず人目を気にすることもないです。
あちこちで膝を擦って走り回るようなツーリング(笑)でもなければ、
これとジーンズで充分ではないでしょうか。
果たして、公道ツーリングで重くてかさばるハードプロテクターまで必要だろうか・・？？
と思う方はこの製品で割り切りでいいと思います。
ソフトパッドなので洗濯もパッドつけたまま洗濯機にポンです。
また尻のパッドのおかげで、
尻下の熱量の激しい車種に乗っていますが助かっています。
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5.0/5
フィルターはどうせいるのでついでに買っています。本当はもっと安いとありがたいのですが。簡単に交換できるのでとてもいいです。もっとたくさん入って安いのがあるといいと思います。
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4.0/5
バイク通勤に使用しています。
雨の日は、リュックの荷物を減らし上から雨具を着ていたのが
このリュックのお陰で、荷物を気にせず雨具の上に背負えます。
ただ、表地が布地なので濡れを拭き取りきれない。
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色やデザインがとても良いです。さらに、ホンダのロゴが入った袋が付属します。
カラーリングがホンダを象徴する様なトリコロールカラーで、サイズもぴったりでした。普段着としても着れてカッコいいです。さらに、肩の部分にはホンダウィングロゴが描かれていてとても良いアクセントだと思います。
生地も安っぽくなく、すぐにヨレヨレになる様な事はありません。色違いやデザイン違いで追加で3種類購入しました。
値段もさほど高くないのでお買い得だと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 ポイントの有効期限が迫ってきて、何を購入しようか迷っていました。前々から迷っていたメッシュパンツを、迷いついでに今回購入しようと・・・
【実際に使用してみてどうでしたか？】 メッシュパンツは、使用時期が限定（真夏の短い期間だけ）されると思っていて、購入を躊躇していたのですが、実際使用してみて通常のライディングポジションでは、そんなにスースーする感じがあまりなかったです。ステップの上に立ち上がり、足をまっすぐ延ばして初めて風が抜ける構造になっていました。
なので、真夏以外のちょっと暑いくらいであれば、問題無く使用できることが分かり得した気分です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 対象外
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 対象外
【期待外れだった点はありますか？】 腰のパッド位置がちょっと低く、腰骨をカバーできていません。なので、外して着用しました。膝のパッドは脛の上部までカバーされていて、いい出来なので残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ポケットのフラップ部分が強度不足？というか、ペラペラで角が折れてきます。ちょっとカッコ悪いので、もう少し腰のある素材にしたら良いと思います。
【比較した商品はありますか？】 TAICHIの「シンプル メッシュ ライディング パンツ」と悩みましたが、私の体系が太めなので、TAICHIのスマートなサイズ設定が合わないかなと思い、コミネにしました。実際3シーズン用のパンツはコミネを使用していて、サイズは問題ないことが分かっていたので。
【その他】 3シーズンパンツはMBでぴったりだったのですが、今回のカーゴタイプはサイズ感が細身との記載がメーカーサイトにあったので、LBを購入しました。
読み通り、わたり部分とか細身の作りになっていて、LBでジャストサイズでした。股下は、ポケット内部のひもを引っ張ることで調節できるので問題ありませんでした。
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4.0/5
パンツとセットで購入。しかしLサイズが完売のため悩みつつも大きいものは絞ればいいだろうとの思いでXLにしました。勿論少し大きいのですが、ジャケットは付属のインナーを付ければピッタリ。そう考えると袖や胸部を絞れるようになってれば完璧な商品じゃないかと思います。
プロテクターは充実してるし着心地もいい。動きやすいのが何よりイイ。
カラーパターンがもう少し多いといいかも。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
蒸し暑い夏、ヘルメットの中で汗をダラダラ流しながら運転するのが不快なので、なんとかならないものかと思い、インプレッションでも評価の高いこのタイチのクールライド フルフェイスマスクを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
効果抜群。暑さ対策には必須のアイテムです。
一度使ったら虜です。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
使わない時に仕舞っておける専用の収納袋をもう少し丈夫にしてくれると有り難いです。
【比較した商品はありますか？】
同商品のモノグラフ柄が欲しかったのですが、品切れでしたので このブラックにしておきました。
【その他】
このタイチのクールライドは、夏の暑い盛りにはとても大活躍します。
でも、雨が降って気温が低い時にクールライドが濡れたりしますと体温を奪われ易くなりますので、気を付けて下さい。
日焼け防止にはもちろんですが、暑い日にこのタイチのクールライドマスクを被って走りますと、汗をかいてもすぐにクールライドが吸収して発散してくれますので汗をかく感覚がありません。
でも、風が動かない信号待ちや渋滞中には、いくらこのマスクを被っていましても汗は出て来ます。
あまり涼しくはありませんが、このマスクを被っていないよりは随分とマシなんだと思います。
風も無い中で暑さの限度を超えてしまい このマスクが汗で全部ベタベタに濡れてしまいますと 息や熱がこもったりして不快になります。そういう時はすぐに脱ぎましょう。
そんなに酷い暑さの時には、どこかに避暑避難(休憩)をして下さい。熱中症になっちゃいます。
ベタベタに濡れてもこのタイチのクールライドマスクは風が無くても天日干しするとすぐに乾きますので 休憩の間に乾かしておきましょう。
(普段の洗濯時は、傷み防止の為に影干しをオススメします。)
極端な話を除けば、夏の暑い最中にこのタイチのクールライドマスクを被って走っていますと快適です。
手袋の甲に直射日光の温度を圧力的に感じる日中であっても、走ってさえいればヘルメットの中の顔はサラサラ涼しく汗もかきません。
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5.0/5
Mサイズ購入。
身長168cm 体重65kgで ちょうどよかったです。
下にTシャツ1枚着ましたが少しくらいは余裕があります。ベルクロで袖も調整できますので問題ないと思います。肩にパットが入っていますので私の体系だとSだと窮屈かもしれません。
普段のアパレルはすべてMサイズを選んでいます。
この商品は外国製ですがスリムフィットということで、日本人体系に合わせているということでしたが、普段着ている日本のサイズ感覚で購入していいと思います。
夏のツーリングでも、いつも早朝から走りますので、インナーライナー付きで調節できるところが気に入りました。
外すとフルメッシュなので、真夏の昼でも快適です。
同メーカーのボンネビルジャケットと比べて1000円~2000円程度しか高くないところもいいと思います。
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