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5.0/5
ワインディングを含まない、高速道路主体のツーリングに最適です。
メッセンジャーバッグとはいえ、アジャスターで体にしっかり固定できるため、高速走行にともなう不安定感や疲労感はありません。
ELユニットが発する光が、後続車へのアピールになり夜間走行になった場合は、安全に寄与してくれます。（予備の乾電池を最低でも2本携帯しましょう。）
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4.0/5
2006年あたりのハーフメッシュのプロテクトメッシュジャケットから
買い替えました。フルメッシュの効果は凄いです。
朝晩の峠で20度代前半だと寒いです。
25度より上で適温という印象を受けます。
2000年代後半までのコミネ製ジャケットよりも
サイズ感はタイトな感じなので、
買い換える方は注意してください。
以前と同じような見た目のコミネ製ジャケットなら
サイズ感は同じです。
現行製品でお洒落な感じのジャケットは夏用か冬用を問わず、
クシタニやタイチのように若者体型用です！
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5.0/5
めちゃくちゃ暖かい。内側が起毛素材で、肌と生地との間に空気を蓄えてくれるので、保温効果抜群です。
暴風性はないので、暴風性のあるアウターパンツと合わせて使わないと効果はないかも。
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4.0/5
なかなか良い肌触り。もともとこの類の生地はその独特の肌触りが嫌いで、ほとんど着なかったのですが、この生地はきめ細かいためほとんど気になりません。
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2.0/5
福袋に入ってました。
クシタニのHPでは防寒グローブに分類されていますが、他のウィンターグローブに比べると防寒性は非常に弱い。春用としてなら丁度良いと思います。ただし、春でも夜明け前の山道には耐えられないでしょう。
ただ、非常に軽く、柔らかいため、操作性はかなり高い。春先にオススメ出来るグローブです。なお防御力は無さそう。
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4.0/5
初めてインナーグローブを使いました。
一番の印象としては
思っていた以上に暖かく
操作性がいい！でした。
もっとごわごわしたスロットルやブレーキ操作の
邪魔になるくらいだろうと思いながら購入したので驚きです。
洋服でいうところのヒートテックのようなものですね。
薄く温かい。
ただしその上に風を防げるものや
厚手のものを身につけないと効果を発揮できないというものです。
これからも愛用していきたいと思います。
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4.0/5
前まで使っていたウィンターグローブが
痛んでしまったので
買い換えようと思い探していたら
このグローブに行きつきました。
思っていたよりは薄めでしたが
操作性がよく使い勝手はいいと思います。
気温が0度付近で使用していますので
インナーグローブと併用していますが
ブレーキなどもしっかり握れ
値段以上の商品ではないかなと
思います。
私は、中指から手首まで約18センチで
Mサイズを使っています。
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5.0/5
画像がきっとだいぶ悪いです。もっと真っ黒でピタピタのアームシェードです。画像ではフリースみたいに見えますが、普通のアームシェードです。ポイントのvansonロゴはとてもいいです。赤の他にも黄色やピンク白もありました。
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正直、グリップヒーターより高いので随分悩んだが、手全体が温まるということで購入を決めた。三段階の保温で、一番下のエコノミーでも冬の深夜、気温0度なら20分は指先が痺れる程度でなんとか…一番上なら余裕で鼻歌を^_^なんだか冬でも世界が変わったように感じられるのは驚きだ。
オプションの電源セットを付ければツーリングが出来るのか？言うまでもない。173センチメートル、70キロの私はXLを購入、指先が少々余るが問題ない。アンダーグローブを付けると窮屈になる。小雨に降られたことがあるが、しみ込むことはなかった。
バッテリーを装着するからか袖口は長い。多少袖に重みがあるので、腕に負担がかかるスポーツタイプでは負担に感じられるかもしれない。しかし、快適だ。
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昨年からバイクにリターンし、また乗り始めたがカッパはゴルフ用のものを兼用していた。ほとんど用をなしていなかった為バイク用を初めて購入。防水機能がどれ程のものか今から楽しみである。写真はGIVIのB37にSHOEIのホーネットと入れた時のもの。
春になるのが待ち遠しい。
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