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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
日中はOFFでも暖かいグローブとなってます。
脱ぐときはコノあたりを持って脱ぐと良いらしいです。
指先を摘まんで脱ぐやり方は×。断線しちゃうそうですよ！
上位機種の3000mAhバッテリー。 なんとか入りましたが、標準の方が良いですね
付属の2200mAhバッテリーと上位機種の3000mAhの外観比較。
他社だとバッテリー含めると二倍の値段になり、とても買う気にはなりませんでしたが、バッテリーセットでこの価格はリーズナブルだと思いました。
普段Mサイズですが、ウインターグローブはワンサイズ大きめを使ってるので、コチラもワンサイズ大きめのLサイズにしました。
手から脱ぐとき、通常なら指先を摘まんで引っ張り脱ぐと思いますが、電熱グローブは中にヒーターが入ってるので、指先を引っ張って脱ぐと一緒にヒーター線も引っ張られ断線して使えなくなるとの事で、手首辺りを掴んで脱ぐ為、ピッタリサイズだと脱ぎ難くなってしまうので少し大きめで正解でした。
某バイク用品店店舗にこちらの商品がありましたが（試着用は無し）試着で指先摘まんで引っ張られてると思うので、とても買う勇気はありませんでしたので、ウエビックさんで買って良かった。
早朝の気温7度で使用しましたが、弱で暖かくも寒くも無く・・・そんな印象でした。
中で少し暖かくなってきたかなーって体感でき、強だと暖かく感じました。
弱で４時間
中で３時間
強で２時間
極寒の地域に住んでる訳では無く、氷点下の環境でツーリングする事はありませんが、冬季のツーリングでも気温の低い朝方だけヒーターONにして日中はOFFで使うことになると思うので、バッテリーの持ちはコレで充分なのかと思います。
丸一日朝から晩まで走るとか、バッテリー一個だと心細いという方はスペアバッテリーを持っていくと良いでしょう。
電熱グローブ自体もウインターグローブと同じなので、ヒーターOFFでも結構暖かいです。
付属のバッテリー（7.4V 2200mAh バッテリー）の他に、上位機種の7.4V 3，000mAhが使えました。
容量が大きくなってるので、稼働時間が伸びると思いますが、標準の2200mAhバッテリーより大きめなので、バッテリー収納ポケットには入りますが、手首辺りにバッテリーが当たるので、スペアバッテリーは標準タイプをお勧めします。
また、バッテリーは二個セットではなく、一個販売なので、二個買う必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／81-85kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
着丈が短いため乗車姿勢をとるとずり上がってお腹や腰が出てしまい、その状態で裾ゴムがパンツやベルトに引っかかって下までおろせないのでお腹や腰は出たままとなります。
裾ゴムを取り除いたらお腹・腰は出なくなりましたが、余計な手間でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで低反発のシートクッションを取り付けていましたが、足付き性とバランスに若干違和感があったんで本商品を購入。1時間?1時間半くらいに休憩しながらのライディングでは、機能発揮ですね。一番気に入った事は、痛みが蓄積しにくい事。クッションではツーリングの終わり頃には痛みが蓄積していましたがこの商品はハニカム構造が体重を分散しているせいかイイ感じでした。生地は半メッシュみたいな感じで薄いです。通気性は良いかと。
太ももの裏側がチカチカするんで下にスパッツ等履いたほうがイイかも。
小生、64kg、ウエスト83でLサイズで◯でした。
買ってよかった商品でした!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
長年使っていた春秋用グローブがとうとう穴が空いてしまい、どうせならバイクの色に合わせてイエローのグローブを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
生地や縫製はしっかりしており、品質面では思ったよりも良さそうな仕上がりです。
ナックル部分のプロテクターも馴染んだデザインですが、しっかりとして強度もありそうなので安心感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
フィット感が非常に良く、運転操作がしやすいです。
まだ使って間もないので少々窮屈に感じますが、使っていくうちに馴染んできてバッチリになりそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も記載していますが、装着する際に少々入り口がキツい感じがしますので、無理にはめて痛めないように注意しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のメッシュ生地グローブはベルクロがちょっと引っ掛かっただけで生地が傷んだりしましたが、こちらのグローブはメッシュ生地と異なり、引っ掛かりを気にすることもありませんので、安心して使えそうです。
▼私は普段は春夏用はLサイズ、冬用はインナーを考慮してLLサイズを使用していますが、サイズ感は他のメーカーよりも大きめで作られており、こちらのグローブはMサイズでジャストフィットします。他社のLサイズ相当くらいあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
「デカくて重い」が初めの印象。装着後も膨れ上がって大丈夫かな？と思いはしましたが走り始めたら何も問題なく重さも大きさも気にならず操作性も問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
特に問題もなく、こんなものかなって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
革ジャンの上からでも問題なくいい感じです
初期タイプからの進化をとっても感じました。ウインターグローブなのである程度は仕方ないにしても操作性がとっても向上しておりました。サマー、ウインターグローブ共にFiveのMサイズを装着でこちらもMサイズでちょうどです。バッテリー装着で大きく膨れ不安でしたが全く違和感ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
FIVEの夏用グローブと同サイズで購入しましたが、
全体的なサイズ感は同じかややタイトなのに、親指と小指だけが5?7mmほど余ります。
インナーグローブを付けると手のひら・甲がキツくなるのでつけられず、
そのままではウインカーの操作に差し障るので利用を断念。
あとはしばらく使い込んであげないと手に馴染まない雰囲気の硬さがあります。
シルエットも写真よりすこしボテッとしてる印象かも。
縫製や外観に荒い感じはなく、モノは良いと思います。
やはりFIVEは海外メーカーなので、どうしても欧米人っぽい指長めの人でないと試着なしの購入は危ういかも。
特にコミネなどの日本人特化のメーカーがジャストフィットの人は要注意です。
反省。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
腰背面のプロテクター追加とサスペンダー縫い付けで完璧です。
ドライアドベンチャーシリーズ数年小生のマストアイテムです。
今回はブラックレッドでドライマスターコンパスジャケットとパンツを更新しました。
完全防水テキスタイルパンツでは抜群にシルエットが綺麗です。
以前のモデルのエクスプローラーシリーズから変更された箇所は大きく２ヶ所です。ひとつは裾幅が３センチ程度広がったため、ブーツの外に被せるのがかなりやり易くなりました。
もうひとつはキーホルダーフックが右の腰に付いていた物がコンパスパンツでは左に変更されました。
細かいところでは腰のソフトプロテクターの形状が変更されてしまい、個人的には以前のエクスプローラーパンツに付いていた物が防護面積の広さとフィッティングの点で勝っていると思いますので、今回購入したメインで使うコンパスパンツに移植しました。
古いエクスプローラーパンツは、真夏のコンパスエアージャケットとカラーリングマッチするのでそちらと組み合わせて使う予定です。
ちなみにウエストはかなりゆとりある造りでして調節ベルトで縛るとくしゃくしゃになって格好悪いので、コミネのサスペンダーの取り付け金具を外して、四角カンを用いて裁縫してつけています。
また尾てい骨や腰背面側のプロテクターを装備するためにマジックテープも縫い付け完全防護です。
膝のCE2プロテクターは小さすぎて使い物にならないので南海のエルボー兼ニー、ハードプロテクターをインサートしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
これはサーキットから公道、最高です。
操作性とほどよいベンチレーション、そしてパームにハードなスライダーも無く、ソフトパッドのお陰で抜群のフィットと感触です。グリップの溝まで感じられる程です。
しかもスマホタッチがないので、完全に手全体がオールレザーです。
このまま中にシンサレートを配置したウインターグローブを造ってくれれば最高なんですが。
小生の手の形にはタイチのレーシンググローブの型紙が良く合います。
しかも厚手のカウレザーですので真冬の厳冬以外はずっとこのグローブで最高のライディングを楽しめます。
今はアドベンチャーバイクなのでタイチのドライマスターコンパスオールシーズンジャケット、真夏はコンパスエアージャケットとこのグローブを組み合わせていますが、絶妙な手首のデザインですので袖の中に綺麗にイン出来ますので見た目の違和感も皆無です。
クシタニは指が短く掌周囲が小さい型紙でサイズがどうしても満足する物がないので仕方なく冬のみオールレザーのgpゼストで妥協している次第です。
タイチさん、冬用のオールレザーレーシンググローブを造って下さい。絶対買いますから
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メーカーに直接問い合わせてみたら、手の平と手の甲にあるプロテクター部分を摘んで脱ぐと良いそうで、写真の様に横から掴んで外すほうが良さそうですね。
指や指先を摘んで引っ張るのは断線の恐れがあるそうです。