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アパレルのインプレッション (全 8755 件中 6511 - 6520 件)

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aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | WR250R )

4.0/5

★★★★★

アルパインスターズの中でも安く、
デザインが気に入ったので購入しました。
今まで、夏用メッシュグローブにインナーの組み合わせで
真冬を走っていたせいもあってか、
かなりダイレクトな操作感があって、とてもいいです。

ただし、写真と実物は調色が違うので
これから買う人は注意が必要です。
手首の白色の皮の所が、小指と同じ黄色になります。
私は気に入ったのでいいのですが(^^;;

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

年末にセールで購入しました。サイズ表が無く、LかLLか迷ったのですがLに決めました。このジャケットは中のインナーは取り外しはできませんがネックウォーマーが付いていてとても暖かいです。これは取り外しが出来ます。私は175cm65Kgですが冬物のジャケットは中に重ね着するのでLLを購入していますが、今回サイズが良く解らなかったのでLにしました。
中のインナーも暖かくネックウォーマー付きでLサイズで正解でした。このジャケットは冬はもちろんネックを外して春秋と3シーズは着れるでしょう。
良い買い物をしました。(^0^)/

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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3.0/5

★★★★★

11月下旬に購入後、通勤やツーリングなどほぼ毎日・約二か月使用の感想。

外気温10度以上なら通電不要。
同社のインナーに使用されているヒートジェネレーター素材を採用しているだけあって、基本的な性能は高い。
(もっともまともな冬装備をしていれば、大抵の場合10度もあれば寒さなど感じることはないだろうが…)

電熱は三段階調整可能だが、その差をさほど感じることはないので、電池保護のためにも最低レベルの使用で「指がかじかむ」ような事はマイナス3度の中で20分走っても感じる事はなかった。

バッテリーの持続時間が短いのが難点で、日中最高気温5度のような気象条件では長距離ツーリングには不向き。
しかしながら現状でも小型化されてるバッテリーを大型化するわけにもいかないだろうし、このあたりは痛し痒しといったところか。
充電時間も「空」の状態から「満」まで8時間は日常的な使い方としては少々厳しいところ。
技術の進歩でバッテリーがより小型ハイパワー化されることを待つしかないようだ。

操作性は、非電熱でも満足できるだけあって、やや操作しにくい印象。
特筆するほどのレベルではないが、もう少し掌側を薄目にした方がより操作性が高まると思われる。

このグローブに限った事ではないんだが裾部のドローコードは本当に必要なのだろうか?
コードアジャスターが手首部でゴワつきフィット感を阻害している。
私はコードを切り捨てる事でよりフィット感を高める快適性を得た。
ベルクロのカフクロージャーがあるのに、なぜこのような装備をされているのか、転倒など有事の際にコードが絡む危険性を考慮していないのか、はなはだ疑問である。

総評としては、スクーターなどで通勤通学している方には絶対的に自信をもってお勧めできる。
長距離ツーリングでは操作性と電源の問題で、やや難はあるか。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

体温を反射する素材ということで買った。比較的薄いが上に防寒ジャケットのアウターを着て使っている。暖かいというわけではないが寒くないという感じで使いやすい。
ただ腹側の長さが短い感じで、腹が出やすく、ウェストポーチなどで上から押さえて使ってます。
腹、腰のあたりがもう少し長ければもっと楽に使えると思う。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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バルメさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

冬場のライディングスクール用に購入しました。
本格的な冬用グローブは防寒性には優れているものの、モコモコしているのでライディングスクールの課題走行には操作性がイマイチです。
なので、冬場はスクール会場まで冬用グローブを使用して、スクール参加時はこれにつけかえています。
薄手で操作性が良く、細部の造りもしっかりしている上にお手頃価格で気に入ってます。
掌側・指側面の素材がアマーラになっているので、総ネオプレーンのグローブより付け心地や操作性は大分良いと思います。
本来の用途であろう雨天走行には使用していないので、防水性等はよく分かりません。
プロテクターの類が装備されていないのがほんのちょっと不安ですが、春秋のレギュラーグローブとしても使用してみようかなと思ってます。

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投稿日付: 2014/01/24 16:54

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ヒロオさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DN-01 )

利用車種: VFR1200F

5.0/5

★★★★★

鮮やかなブルーのメッシュジャケットを探していました。他のブランドはこのようなタイプを作っておらず指名買いです。
刺繍も綺麗でデザインも良く、安っぽさは全くありません。
当然信頼できるブランドなので作りはしっかりしています。なので強度は抜群と考えます。
しかも、強度は確保しつつメッシュと言うだけあって風の通りがよさそうな生地です。
プロテクターについては、背中にのみ薄いスポンジが標準装備されています。主要な肩や肘部分については生地が分厚く作ってあります。
また、肩と肘と胸には別売りにはなりますが、プロテクターを追加で入れられるポケットが内側に付いています。

身長178cm体重79kgです。3Lでダブつかない程度にゆったりとしたサイズです。ワンサイズ大き目をお勧めします。 

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投稿日付: 2014/01/24 16:54

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

KOMINE コミネ AK-047 ネオプレーン トゥーウォーマー 商品番号:09-047

スパイクブーツに靴下3枚を履いて 気温0℃では大して冷たくも感じなかった足先ですが、氷点下のマイナス2℃ともなると千切れそうに痛くなってくる雪中走行中の足先です。

単車を降りてしばらく歩行すると血流が良くなって幾分冷えも回復するのですが、単車に乗ると直ぐに足先が冷えひえしてきます。結構、ツライ走行になります。

そんな時は、このコミネネオプレーントゥーウォーマーが大活躍します。

マイナス2℃程度なら 走行中に全然外気温度の冷たさを感じません。

しかも蒸れにくいので長時間の使用でも全然平気です。

また、素材が薄いので靴やブーツも履きやすく、足首で留めるゴム帯が付いていますので脱ぐ際にも脱落せずに脱ぎやすい構造になっています。

私のこのKOMINE コミネ AK-047 ネオプレーン トゥーウォーマー 商品番号:09-047に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

よく考えられた形状にメーカーさんの熱意とUSERに対する優しささえも感じ取れる商品です。

1度使ってしまうと、これ無しでは寒い雪中走行には行きたくなくなってしまうくらいです。

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投稿日付: 2014/01/23 17:21
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。

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投稿日付: 2014/01/23 17:21
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武井馬楠さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | WR250F | VMAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

とても暖かいジャケットです。
布団に包まってるみたい・・・。
公園に歩いて散歩すると汗ばんできます。
袖口なんかもちゃんと作り込んであって、
風をシャットダウンしてくれます。
それと通気の為のL字型ファスナーが
巨大ポケットになり以外に便利♪

当方、身長183cm体重75kgで
LとXLで悩んだすえXLを買いましたが、
中に着込むと小さいと感じます。
しかし、モンベルのジオライン(下着)と
薄手のシャツの組み合わせならピッタリです。
Dream50に乗ると袖が短いような気もするけど。

なかなか良いです。

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投稿日付: 2014/01/23 17:21
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セーサクさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX400S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

400カタナの不満な点は、シート下の積載量がないに等しいことです。ツーリングではタンクバックやサイドバックで対応していますが、普段のちょい乗りに必要な財布、タバコ、携帯電話と灰皿はもちろんのこと、シート下に入らないちょっとした工具を入れるのに、このツールバッグはイメージ通りで最適でした。
革の質感もいいし、バイクと本革の相性は個人的にかなりアリです。カタナでこれだけ違和感がないので、アメリカンやネイキッドはもっと似合うと思います。バイクにちょっと高級感を出したい時に、オススメの一品です。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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