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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
普段JRPのツーリンググローブなどはMを利用していますが、このグローブはSサイズでピッタリでした。（M購入後にサイズ交換しました）
オフロードバイクに乗るときはグローブが緩い状態で長時間ライディングすると、マメが出来たり皮がむけたりするので、このグローブぐらいぐらいピッタリしているほうが自分は好みです。
ですが、脱着の時は気を付けないと手首のベロクロの部分の縫製がほつれてしまいます。
指の部分にちょっとしたプロテクションもあるので、お勧めなオフロードグローブです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
気温が低い時期になっできたので購入しました
今まで同じような価格の物を色々試してみましたが
今の所この商品が一番いい感じです
自分は大体Mサイズを付けているのでMサイズを購入しました指先が若干余ったしまうのですが操作性
フィット感は良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ポケットもちょうど便利な場所にあり、数も多い。多少の雨なら弾いてくれるし、汚れも目立ちにくいです。ストレッチも効いてて履き心地も悪くない。CE2の膝パットが付いてるのもありがたい！コスパ良いと思います！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
しなやかな手触りとつけ心地で非常に気に入りました。
立体裁断されたデザインのためツッパリ感もなく、手のひら側のジェル部分も適度に弾力がありクッション性も良さそうです。
今後、グリップヒーターとの相性がいかがなものか試すのが楽しみです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
車載工具入れに使用。
ETC本体が入れば…
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ファスナーカラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感もスリムな形も程よくコンパクトです。
自分が小柄なので小さめを選びました。他の方が言うほど、財布の出し入れは気になりません。外側のバックルのポケットは内側に優しい生地が貼ってあってスマホの画面など傷がつかないように配慮されてました。この辺りはありがたいですね。
ただ…
普段自分は革の長財布を使っており、今まではバイクに乗る時は免許証、札、小銭、クレジットカードをコンパクトな財布に入れ替えてポケットに入れていましたが、免許証の入れ替え忘れなど心配だったので、入れ替えせずに済むよう長財布が入るアイテムとして購入しましたが、長財布、スマホ、マスクを入れると
結構ズッシリした感じになります。ベルトもスリムなので余計食い込むイメージがします。まあ、革の長財布自体が重量感あるので仕方ないと思いますが、ちょっと気になるところです。
あとは慣れか。
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サイズ：32
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズは表示通りで股上が深く、腰の包まれ感から履き心地は良いです。ウエスト全周に滑り止め加工されていてズリ下がりし難いです。【ベルト通しは無し】
アドベンチャー系でオフロードブーツを履く為に購入しましたが、ポケットが一切無いモデルなのでツーリング使用にはやや不便。ポケットが多いジャケットが必須です。
素材感はやや硬めでストレッチは有りません。春•秋、インナーに防寒タイツで冬対応って感じでしょうか。
柔らかな樹脂製のサイドロゴがドラム洗濯機の乾燥に耐えるか
ちょい不安です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
以前はファスナーの勘合部が覆われていて、完全にハマらないまま上げていまう事が多く、
我慢できなくて一度手放した。
妻が色がいいと気に入っていて、
買い直したら、カバーに切れ込みが入って、合わせやすい。
生地も少し柔らかくなった気がする。
タイチの夏ものはLだが、中に着る事を考慮してXLにした。
胸囲100cm超えだが、中にタイチのウォームライド ジップシャツ を着る事が出来る。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
チャックは確かに閉めにくいかもしれない。
防水性を考えたら許容範囲。
クシタニのヒップバックも持ってるけど、迷っているならこれの方が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
開封時 車両接続ケーブルも合わせて購入
冬用ジャケットとのデザイン的な相性もいいです
ハイパワーモード
ノーマルモード
エコノミーモード
地元では普通のウインターグローブ＋インナーグローブで事足りていたこと、使うならバッテリー使用ではなく車両接続がいいけど、車両バッテリーの消耗を危惧して購入には至ってなかった電熱装備
しかし単身赴任の地（茨城県北部）ではこの装備では厳しく電熱装備をすることとしました
個人的な好みとして、電熱装備するならTAICHIのものだなと思っておりましたが、昨年は車両接続ケーブルが自主回収されて、バッテリー使用しかできずに購入には至りませんでしたが、しなかった電熱グローブですが、今年は車両接続ケーブルも発売されたので、早めに準備することに
電熱グローブにそこまで強固なプロテクションは求めない、冬用ジャケットとの組み合わせなんかも考慮してこちらのモデルを選びました
カラーはMET BLACKとなります
TAICHIの電熱ではないグローブとさほどサイズ感は変わらないだろうとMサイズを購入したのですが、気持ち小さめに感じました
インナーグローブ装着前提ならばワンサイズ上げてもいいかもしれませんね
早速試してみましたが、温まるまでの時間も比較的短く、10月中旬で走行風も当たらない状況ではどのモードでも暑すぎます
真冬に使用するのに期待が膨らみます♪
気になった点としては、スイッチにて各発熱モードの切り替えをするのですが、発熱モードを切り替えのに一度スイッチの長押しが必要なのが少々煩わしいです
ふいにスイッチを押しちゃって勝手に発熱モードを切り替えないようなロック機能みたいですけど、個人的にはワンプッシュでサクサク切り替えられた方が好みです
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