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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
勝手に想像していた生地とは違い、ジャージっぽい生地のパーカーです。
最近こういう生地流行ってますよね。ユニクロでもよく見るような滑らかな肌触りでした。
裏地は商品説明にも記載のある通り、起毛になっていて、これも肌触りが◎。保温性もあり暖かいです。
【フィット感はどうでしたか？】
身長が176cm、体重63kgでＭサイズを選択しました。
自分はピッタリサイズが好きなのでＭサイズにしましたが、ジャストフィットです。
腕の長さ、丈、肩幅とピッタリサイズです。
ちょいと大きめに着たい方は、Ｌサイズでもいいかも。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクに乗る際に着用することを想定してるのでしょう、首回りが少し窮屈です。
普通に着ていても、首が締まっている感じがして少し窮屈。
それ以外は、普通のパーカーです。
素材がジャージっぽいので、洗濯して干して、乾くのが早いです。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというか、不満点があります。裏起毛が暖かくていいのですが、
インナーとの滑りが悪く、ヒートテックの袖とかドンドン捲れていきます（笑）
これは気持ち悪いのでどうにかしたいけど・・使ってやれたら解決するかなあ・・
あと若干重量が気になります。そんなに重いわけではないんですが、パーカーの中では重めだと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは何にもついていないです。ただのパーカーです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク乗りだったらユニクロのパーカーではなく、こっちを着たいですね。
ＲＳタイチのロゴも無駄にオシャレなので、バイク知らない人からもどこのブランド？？と聞かれることもしばしば。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンタージャケットのインナーとして使用した感想です。
素材はウェットスーツ素材と思われる物で質感は?です。
ただし保温効果はかなりのレベルがあると思います。
ユニクロの超極暖ヒ−トテックとこのインナー、それにウィンタージャケットの３枚のみで
真冬の大観峰に行き寒さをほとんど感じなかったので、電熱ベスト等は必要無いのでは?
と思いました。見た目をさほど気にしなければ、コスパは高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
駅までの通勤で使用しています。駐輪場ですぐ着脱出来るので便利です。裏面は起毛で太ももの防寒が出来、表面は撥水するので少々の雨なら濡れても平気です。原1の速度域ではめくれ防止のベルトを使用する必要もありますません。
難点は腰に回すベルトのバックルが貧弱で注意しないと割れてしまいそうです。
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サイズ：M
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
コミネのネガティブな部分が少なく、満足度高めです。
旧モデルを着ていましたが、凍結路面で転倒し綻んでしまった為。買い直しました。
結構な衝撃だったにもかかわらず、無傷ですみました。コミネ製品の安全性と価格においては、他社から頭ひとつ抜けていますね。デザインについても非常にシンプルで、メーカーロゴがほとんど主張しないため、アンチな方にもおすすめしたいです。通勤に最適だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前購入した中国メーカーの製品はバッテリーがビニールテープで巻かれていた事もあり、製品に不安が有った。
本製品はタイチということもあり外観にも製品にも安心感がある。
グーロブでの使用中、左手の電池切れが発生した後、１?２分で右手も電池切れとなり製品ごとの品質も均一と感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
７年間使用したタイチのウインタージャケットが傷んできたので、
新調しました。
デザインもシンプルで今回も長く愛用出来そうです。
保温性も申し分無く、晩秋のツーリングでは最適でした。
小遣いも少ない中の購入となったので、大事に使用したいと
思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
手の甲のプロテクター部分が破れやすいです。
通気性が良く風が良く通り涼しいです。
夏場でも涼しく使えます。春先は陽気によっては手が寒くなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
高級ブランドジャケットばかりチョイスしてきましたが初めてのタイチ
ビックリするほど良かったです♪
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
高級ブランドジャケットばかり選んできましたが初めてのタイチ
問題なく暖かいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
うーん、改めてメインで使用すると結構荒が目立ちます。スクーターで通勤するだけならそんなに気になりませんが、どうしてもKLX250に乗るとモトクロスパンツとは全然違いますね。まあまあ当たり前ですが、モトクロスパンツでここまで防風防水の便利な物はないので。
股上が深すぎて腰回りがダボダボです。
ウエストもLサイズだと９０センチほどあるので目一杯ウエストアジャストを絞ってもまだ少し緩いです。なのでとりあえず先日購入したＤＦＧのジャケットについていた連結ジッパーのメスを縫い付けて、ＤＦＧジャケット専用にしました。また、裾幅がアドベンチャーパンツのくせに狭すぎて、ガエルネのGアドベンチャーすら、オーバーブーツすることが出来ません。股下の長さも中途半端で、立体裁断ではないので普通に立っているときは踝下まであるのですが、踝の上７センチのところまでずり上がり、非常に格好悪いです。なので思いきって裾を切り、ブーツイン仕様にカスタムしました。付属の腰のプロテクターの形状も悪く骨盤の全体を覆えず、しかも前方に何故か長いデザインと、全く骨盤とお尻周りの防御が甘いです。なので低反発高密度ウレタンスポンジを購入しプロテクターを自作しました。ニープロテクターはCE2ですが防御範囲が狭すぎるので当然交換しました。手持ちのコミネのハードニープロテクターを使っています
ただハードニープロテクターも少々フィッティングが悪いので近々セミハードのコミネCE2プロテクターを購入します。
色々酷評しましたが、通勤からワインディング等のツーリングに林道や雨のなかでもアドベンチャーツーリングを楽しむには最適です。少しカスタムすることで安心の防水、防寒性能を持った軽量なアドベンチャーパンツとして唯一無二のパンツです。タイチのドライマスターは割りと固めの厚手のナイロンですので頑丈ですし、ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝもたくさん付いているので真夏も快適ですし、防風性能も高いのでインナーに保温スパッツを履けば真冬も快適です。よっぽど激しいオフロードライディングをしないのであればfoxのレンジャーモトクロスパンツ等の本格的な耐候性モトクロスパンツよりも使い勝手が良いです。生地の厚みと耐久性はもちろんそもそも防水、防寒性能もモトクロスパンツとは桁違いですし、膝のプロテクターをパンツ自体にインサート出来るのでニーブレースを着けたり等と言う面倒臭い作業も不必要です。
競技以外ならこれで充分です。実際数回このパンツですモトクロスコースやエンデューロコースをKLX250で遊びましたが、全く問題なしです。
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