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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インナー外してもニトリの安いハンガーが歪むくらいの重さ
インナーだけでチャックが締まります…が
インナーの首の後ろに収納ポケットがあるのでインナーだけで着るのはちょっと無理かも
持った感じちょっと重いかな？と言う感じですが肘、肩、背にパッドが入ってるのでこの位の重さになるのかも
予想外だったのはインナーを取り外すと小さく畳んで袋に入れてアウターのポケットに入るって良い意味で想定外でした
気持大き目かな？と感じますが調整出来るのと下に着込んでも良さそうなのでいいと思います
インナーは薄目の素材ですが風を通さない感じで少し涼しい時もインナーをつければ凌そうです
今まで使っていた数世代前のメッシュジャケットよりも色々と便利になっているなぁ?と感心です
ポケットも多くて便利だと感じます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
膝の下位からチャックがあってパッド入れるようになっています
反射材は裾付近なのでカットは出来ない感じ
ウェストサイズやヒップは普通のジーンズを買う時のサイズ感で違和感ない感じです
股上が短め、ふくらはぎキツ目、裾かなり長め
折り返すと反射材が有るのでカットするとダメなので、たくし上げて履くか裾を折り返して履く感じです
パッドは履いた後からでも「チャックを開けてパッドを詰めてチャックを閉じて」と言う流れでもキツさは無く普通に後入れ出来ました、これ今まで買ったパンツの中で1番お気に入りになりそう
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 9FIFTY Honda CLASSICS CAP
￥6,010 (税込)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 3 |
届いたら初期不良でボタンが外れていました
輸送の際に外れたかは最中では有りませんが…
解りやすい初期不良なだけに検品してるのか疑わしいと思ってしまった
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
防護性はお世話になっていないのでわかりません。
かっこいいです。
通気性は革なのであまり期待してません。
コミネとかのグローブはMですが、S-Mを選びましたがやや大きめかも？
ハーフなのであまりシビアなサイズ感は必要ないですが。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
暗めな色合いなのであまり主張なく風景に溶け込みます。
自分用でなく妻用なので、聞き取りのインプレです。
風通しは、総メッシュほどではないですが、結構良いそうです。真夏は厳しい気がします。
中にウインドブレーカーやフリースなどを着こむ場合があるので少し大き目を選んでますが、プロテクターポケットの蓋の閉じようでわずかですがプロテクタ位置を要請出来ます。
肩肘のプロテクタは純正のまま、背中はCE Lv.2にアップグレード、Goldwinのチェストパッドを着けています。
デザイン的には普通にフーディなのでツーリング先の街歩きも違和感ありません。
バイクバイクしていないウエアをお求めの向きにはお勧めです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
カモ柄は街にも野山にも似合いますね。
デザインは冬用のモトレックウインターパーカと同様で、マウンテンパーカを模しており、ツーリング先で街歩きしても違和感ありません。特にカモ柄は車種を問わず着用出来そうで便利。裾に長さがあるので体型(特に腹)も響きません。
胸、肩(背中側)、脇、腕の内側がメッシュ生地で、他は強度に優れた目の詰まった生地になっています。
走行すると、メッシュ部分はしっかり風が通ります。他の部分はあまり風を通しません。
したがって真夏に速度域の低い下道での使用は厳しいかもしれません。
5?6月や9?10月の昼間暑いけど朝晩少し冷えるね、くらいの季節が適していると思います。
5月中旬に四国カルストとUFOラインをこれ来て走りました。平地は25℃、山の上は15℃くらいとなかなかの気温差でしたが、ウインドブレーカーやモンベルの薄手のフリースを中に着こめたので、平気でした。
肩肘のプロテクタは標準のまま、背中はCE Lv.2に交換、GOLDWINのチェストプロテクタを取り付けており、結構安心感あります。
前ファスナを上まで閉じると、顎にチャック部分が干渉して偶にちょっと痛い事があります。私の首が短くて顎鬚生やしてるのが悪いのかもしれませんが。
季節は選びますが、シチュエーションや体型を選ばず、使い勝手のよいッジャケットだと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
車両の入れ替えと共にウィンターグローブも新調
自分は親指がちょっと長いのか長距離を乗ると指の先端が痛くなってました
山城のグローブはスリーシーズングローブがとても良いので期待してました
しかしウィンターグローブのせいかちょっと親指の長さが足りなかった（他のメーカーよりは良い）
ちょっと残念です、他は満足の出来だと思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
とにかく安くて通気性に優れたグローブがほしくて購入しました。
通気性、操作性は抜群です。
手の甲にプロテクターがありませんので安全性はイマイチかもしれません。
でも素手で運転するよりは、格段に安全かと思います。
Lサイズを購入しましたが、中指から手首まで約17cmの手では少し大きい感覚です。
Mサイズでもよかったかな?と。
まだ使い始めて間もないですが、コスパもやかったので概ね満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スリムなのに指の曲げ伸ばしにしっかりとついてきます
指の間がメッシュになっていて、風通しがすごく良いです
スマホ操作が非常にスムーズです
グーで握った時にも引っ張られず、手首も動かしやすい
夏用のグローブを探していて、風通しが良く、スマホにタッチできるものということでこちらを選択しました。
手の甲の部分は風を通さないのですが、実は高速道路などでこれがかなり有効です。
そのかわり、指の間に風が流れます。
夏の新秋にツーリングに行った時に、高速道路の日陰などで手の甲が冷たくなってしまうと、手が悴んでしまうことがあったんですが、このグローブは大丈夫そうです。指の間のメッシュがしっかりと風を通してくれるので、手が熱くなってきたと思ったら少し指を開くだけで涼しい風をグローブの中に取り入れることができます。
手のひら部分は牛革になっていて、最初はすこしつっぱるのですが、だんだん馴染んできます。
適度なバイブレーション対応もあり、ツーリング時の手の痺れなども若干とはいえ、解消してくれます。
また、指が細身にできていることもあり、スマホタッチもボタンなどが押しやすいです。
僕は手のひらが大きいので、他のメーカーでもXLを利用していますが、こちらは指の長さもちょうど良く、フィットしています。
難点としては、グリップ性が高いので、アクセルを戻す時に引っかかることがあります。
これも慣れかなと思いますので、今年の夏はこのグローブを中心に使います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
教習所は夏でも長袖
暑さに耐えられず急遽購入
走行中は涼しく快適
おかげで教習に集中でき短期間で卒業。
夏には欠かせないアイテム
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