DFG:ディーエフジー

Lサイズで袖の長い設定が欲しい、という印象。腕が長く細身なので、バイク姿勢で腕を伸ばすと隙間が発生します。

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コミネのウィンタージャケットからの乗り換えで幾つか検討の末、オフロード向けを謳うコチラのジャケットの商品レビューやYouTube動画上げてる方の動画を観て、自分はモタード乗りなので良いかも！と思い購入しました。
私の身長は167cm、体重は54?56kgの普通体型なのでSサイズとMサイズで迷いましたが、厳冬期はインナーの重ね着枚数が増える事を想定して購入サイズはMサイズにしました。
到着後すぐに試着してみましたが、予想以上に小さめだなと感じました。
おたふく手袋さんの薄手の保温蓄熱インナーとユニクロのフリースの上からだと、かなり窮屈。
重ね着は薄いものを選ばないと厳しいなというのが感想です。
エンデューロだったりモトクロスコースでの割としっかり動きのあるライティングではインナー1枚か、その上からジャージ1枚重ね着すれば充分な温かさだと思います。
風は通しませんので暑くて汗をかくレベルにはなると思います。
ただし、首のところから風が入るのでネックウォーマーは使う事になるだろうというのと、袖の長さが寸足らずというか短めなのでオフロード系やスタント系の手首周りが短いグローブだと手首が出てしまうので、そこから冷えます。
オフロードやモタードは肘を広げるフォームが多いのに、なんでこんなに袖が短いのか…ちょっと残念。
ロード用の手首よりも上までしっかり覆うグローブを使えば添付写真の様に対策はできます。
背中と肩、肘にプロテクターパッドが内蔵されていますが、私は肘のプロテクターパッドは抜き取りました。
これで少しだけ袖に余裕ができて動き易くもなりましたが、取る取らないは自己責任で。
多少の雨粒程度なら大丈夫(到着&試着当日ながら雨が降ってきたので試してみました)ですが、防水ではありませんのでそこは注意です。
身体をある程度使った動きのあるライディングなら真冬でも充分使えるウェアだと感じましたが、ツーリングでドカッとシートに座りっぱなしや高速道路巡航等では厳しいかな?と思います。
シチュエーションに合わせて使い分ける上での1着としてお勧めです。

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プロテクターや生地の質感はとても良く感じて、この価格は安いと思う。しかしながら、サイズは普段より1サイズ大きめの方が良かった。
173cm 70kg Lサイズ注文

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ようやく今回はサイズが合いました。当方は身長１７２センチ体重６８キロ、胸囲１０５センチウエスト７８センチ、手足が長いヨーロッパ血統の筋肉ﾊﾟｷﾊﾟｷ体型です。
Eu50のヨーロピアンサイズを普段ジャストフィットで愛用しています。レブイットやダイネーゼ等が多いです。
rsタイチのアローレザージャケットもEu50がタイトフィットです。
こちらはXLでジャストフィットしました。
造りは縫製が甘く、強度はレブイット等とは比較対象にならず足元にも及びません。
袖丈と着丈がかなり長めであり、一体どんな体型を想定しているのでしょうか？
また袖口の太さも異常に広く、また袖口の絞り機能も構造的に造りがおかしいため袖を絞れば袖口のジッパーと重なり非常に難儀な造りです。
しかし個人的に軽量で背中、肩、肘、チェストにハードプロテクターを装備でき、インナーにマイクロダウンジャケットや防水のナイロンインナージャケットを着込めば様々なシチュエーションで、スポーティーかつオフロードのデザインが効いた非常に格好良いジャケットです。
胸と背中の大きいエアインテークに袖全体に付いたエアベンチレーションがあるので真夏も快適にライディング可能です。
耐久性は期待できませんが、そこはレザークラフトで鍛えた裁縫技術で何度でも修復して末長く使おうと考えています。
当方はＤＦＧの在庫処分セールで購入しましたのでまあまあ値段も妥当かなと考えていますが、せいぜい定価の６割が正当価格だと思います。
ただ唯一無二のデザインと機能に惹かれる当方には最高の相棒です。

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