ユーザーによる 56design:56デザイン のブランド評価
元レーシングライダーの中野真矢が海外のモータサイクル文化に刺激を受け、自ら立ち上げたブランド。レーサーの経験を活かしたライディングウェアや、日常の生活からオートバイを感じられるモーターサイクルモチーフを取り入れたアパレル、小物を開発。life with motorcyclesをブランドコンセプトに、「オートバイのある生活」が日本でも文化として定着する事を目標に、56designはスタートした。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価258件 (詳細インプレ数:220件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 116 | |
| おおむね期待通り: | 84 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 36 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 12 | |
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
袖丈が長めでLサイズ178cmでも余裕があります。
それでいて身幅が大きすぎないので高身長に合うと思います。
裾の形も絶妙だし全体的に質感が良いですね。
チェストプロテクターは付いてないし、付属のプロテクターは心もとないのでアップグレードした方が良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ある程度の価格を超える商品になると、袖を通した瞬間に、「これは私の為に作られたのでは!?」と思えるモノに出会えますが、こちらもそうでした。
実物は見たことありませんでしたが、価格に見合うものでした。
まだ長時間のライディングはしてませんが、このフィット感なら大丈夫だと思えます。
バイクに乗らない家族からも、普通の服みたいに見えるとのことです。
普通の買い物で一緒にいても違和感ないと言われました。
特にパッドはインナー側に付いているので、外せば普通のジャケットです。
まずは、バイク×バイクしてないところが一番ですが、それでいてライディングに不満ない。
それが全てだと思います。
これまで使っていたジャケットの防水性能が、ほぼなくなったことと、バイクのイベントに参加した時、歴戦のジャケットだったり、バイクがないと成り立たないデザインに、ちょっと思うところがありました。
個々ではいいのですが、集まることよる違和感というか、ちょっと異様光景でしたね。
もう少しバイクから降りても親しみやすい、バイク臭の薄いジャケットでありながら、ライディングはしやすいモノを探して辿り着きました。
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
フルメッシュなので通気性は最高です。
中には長袖の吸湿冷感インナーを着用し32度の快晴時に使用しましたが走行中は風を通し快適です。
停車中は当然暑くなりますがウェア自体が軽くて柔らかめなので重さによる体への圧迫感が無く疲労感の低減に一役買っています。
参考までにプロテクターは以下の通りです。
エアーCEプロテクター(脊椎) K-4639
Thin CEプロテクター(肩肘) K-4604
ネオレーシングブレストパッド K-4452
ジャケットデザインがクシタニなので夏場はこの組み合わせが無難と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
LサイズかMサイズにしようかと随分迷ったのですが、身長170cm体重62kgの自分に袖丈、肩幅、着丈ピッタリです。着用してるモデルさん180cm超えだけど、日本サイズで購入しても大丈夫みたいです。
カラー、デザインともに写真で見るよりもいい。春用に買ったけど今すぐこれ着て走りたいくらい。標準装備の肩、肘、背中のソフトパッドは、動きに影響しないので気にならない。
お値段高めだけど、買って良かった。後悔の無い一品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長160センチ体重53キロの私はイエローオーカーSサイズを購入しました。
イエローオーカー(黄土色)は派手なイエローではなく少し深みのある色合いです。
普段、黒、グレー、ネイビーに偏りがちな中高年がちょっと冒険するのにちょうどいいぐらいの感じです。
デザイン、カラーは結局好みの問題ですが。
素材はナイロンで、少し固めでごわつく感じがあります。
あと作りは非常にしっかりとしているし、刺?のロゴ、ファスナーやドットボタンの質感もすごく良いです。
価格は少し高めですが、満足のいく作り、質感です。
小柄な私はSサイズでも中にtシャツだけだと、だぶつきがありますが、素材固めでしっかりしているので
高速走行でもバタつきが気になることはありませんでした。
袖と背中にベンチレーションがあり、真夏以外の長い期間活躍しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニ製/56designデザインの冬用ツーリングジャケットです。
シンサレートの中綿ジャケットが付属しているため、取り外し可能です。
取り外して別のパーカーなどを中に着れば春秋でも使用可能です。
ベンチレーション用のファスナーもついているので、開ければジャケット内の換気もできます。
縫合に関してはクシタニ製ということもあり、納得の品質です。
腕を伸ばした際につっぱらないよう、脇下には伸縮性のある素材が使われています。
同サイズでもクシタニのジャケットよりもゆったり目の作りになっています。
中綿ジャケットをつけながら他のパーカーを着ることも可能で、よく考えられた商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長179cm 体重70kgs ワイシャツサイズ39-86
普段着Lサイズ着用
お値段もいい価格なので、きっちりとした材質・質感です。なにしろ56はデザインがカッコいいので、このブランドしか買ってません。長年着用していても褪せることなく信頼のあるアパレルだと思います。ツーリングでも人とは被ったこともありません。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Best. Style and quality are very nice.
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
赤デザインが自分好みでしたが、赤の素材がメッシュでは無いので購入するのに躊躇しましたが買って正解でした。メッシュから風が入るので関係ありません。右半身だけ暑いことはないので。個人的にはバイクのカラーとコーディネートできて大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
普段遣いができるジャケットが欲しくて色々探した結果、こちらに決めました。
タウンユースや普段遣いを謳ったジャケットは他にも多くありますが、このジャケット以上のものはないように思えます。
「いかにもバイクのジャケット」なデザインが苦手な人におすすめするジャケットです。
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