| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
まず気に入った場所は、バイク専用ジャケットだけど大きなメーカーロゴが入っていない点。
おじさんにはワークスライダーさながらのドデカロゴプリント入りジャケットはなかなか着こなしが難しいですからね。色は黒のみで、無難無個性ではありますが、どんなパンツとも合わせやすいのはありがたいです。
次に、比較的「着ると細く見える」のも大事なポイント。
サイズ表記から感じるイメージより少しだけ小さめだと思われます。179cm80kgちょい、筋トレとかは何もしてない「お察しください」的なだらしない体型ですが、LLサイズで下にロンT一枚でピッタリくらい。初冬まで見込むなら、もう一つ上のサイズでないと厳しそう。
生地は製品名の通り、薄手の帆布といいましょうかちょいヘビーオンスのデニムのような、と申しますか、そんな風合いです。綿なので頻繁に洗濯してしまうと色落ちするような予感もありますし、ライディングジャケットとしては防水性能はほぼない(生地が厚手なので防風性能はある程度ある)ので、天候変化を見込まなくてはならないロングツーリングには厳しいと思いますが、天気の良い日帰り観光ツーリング程度には最適だと思います。
いかつすぎないデザインなので、バイクを降りて観光地を散策したり食事に入るようなシーンでも、なんとか景色に溶け込む事が可能だと思います。ファスナー開閉のエアダクトもありますので、盛夏の時期を除いた春秋シーズンには活躍してくれると思います。
次にちょっと気になるところを数点。
背中、肩、肘に加えて胸部パッドまで標準装備なのは嬉しいところですが、かなり裾近くまでパッドがあるので、軽い前傾姿勢になるような車種では少し腹回りの生地がダブつくというか、ソフトパッドとは言え、肌に当たる感触が強めに出るように思います。ネイキッドモデルなどではそれほど気にならないかもしれませんが。
次に袖のファスナーを締めたあとロックする機能がないので、気がつくと2から3cmくらい開いていることがある点です。特に稼働の多い右手で顕著。ロングカフスグローブなら気になりませんが、ショートグローブですとちょっと気になります。
最後にセンターのファスナーがタンク傷防止フラップにかなり埋まっていて、最初がかけにくいところ。それほど頻繁に脱ぎ着するものでもないですが、前述の前傾姿勢時の圧迫感とあわせ、「ダブルファスナーならなぁ」と感じました。
でも気に入ってますよ。良い製品をありがとうございます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー!2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立!デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見!サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル!二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に!公式フォト&メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催! 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧!信州絶景道30選!
コメント(全0件 )