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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
前回、ブラン色購入でキャンセルを掛けましたが、同じメーカーで色合いが気に入り購入いたしました。考えとしては、当初からブラック色を購入しようとしていました。先に、この商品が届きまして、ワックスシープレザーの感触は、初めてであり感激いたしました。皮の柔らかさ、質感に感激したしだいです。試着をしてみると、着心地、機能性には満足しました。外気温９度で、走行してみるとジャケットの下に、何かもう1枚着ないと寒い感じをしました。風は通さないのですが、保温性には少し弱い感じを受けました。激寒には対策を講じたいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
まずは、到着が早いのにはビックリしました。発送予定日を想定していましたが、早々到着したので、喜びに堪えません。今回は、初回の注文と間違えてました。レザージャケットの購入は初めてなので、迷いましたが本商品を選定して正解でした。メーカー製品で有り、デザイン面・機能性・コストパフォーマンスは、満足です。ブラック色は非常に渋い感じです。どのパンツにも合うと思います。１６８ｃｍ６０ｋｇ＝ＭサイズでＯＫでした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
真夏のツーリングで必ず使っています。半袖だと透けるので、冷感の長袖インナー着用で夏場でも涼しく走れます。
プロテクターもしっかりしているので万一の時でも大丈夫だと思います。
ただ、他の方はわかりませんが背中側のプロテクターが反り返ってしまいそこだけどうもしっくりきません（保管方法などが悪かったのかもしれませんが…）
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4.4/5
まずサイズ感ですが少しタイトなジャケットです、通常は他メーカーMサイズですがクシタニ製はLサイズ着用してます、ちなみにT170センチW63キロちょっとガッチリ体型です。
春から梅雨入りまでと、ちょっと涼しくなって来る秋から冬が来る迄の期間に使用しています、特にＧＷ頃の朝方に防風ウインドブレーカー着用しながら使い、昼間は長Tシャツと合わせたりする事が多いです、尚少しタイトなジャケットなので、あまり防寒用厚手の物は使用していません。
夏場は梅雨入り後の蒸す気候では暑く感じますが、中途半端な気候ではインナー等工夫次第で幅広く対処できます。
綿素材のサラッとした軽い着心地と染め具合が絶妙な風合いは、最近なかなか見かけないのでお洒落です。
また、そのまま街にも溶け込むジャケットなのでツーリングはもちろん、シティユースでも違和感有りません、スタイルは細身の格好良く見せてくれるジャケットです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HRC】オールシーズン ライディングブルゾン
￥21,310 (税込)
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
バイクを乗り替えた事とオールシーズンのジャケットが欲しくて購入しました。
一年間を通して着用していないので、何とも言えませんが、今現在の冬季であればインナー着用で、寒さを感じません。
インナーを外せば、本体の生地が薄手なので、初夏くらいまでは良いのかもしれません。
ただ、真夏は暑いでしょうね。
ほぼ一年を通して着用できるのではないでしょうか？
機能性云々よりもデザインに惚れて購入しました。
ホンダのイメージカラーの赤と黒の組合せで、凄くお気に入りです。
写真は添付しませんが、カタログ通りの商品となります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
真冬に厚手のインナーを着る事を考え、普段のタイチ製はLサイズでジャストですが、今回はXLサイズを購入。
肩・肘・背中に薄手のプロテクターが入ってますが、インナーを着てジャストサイズでした。
(身長175cm 体重73kg ややガッチリタイプ 厚手のフリース着用)
外気温-1℃で約2時間ほど高速巡航しましたが、体温を温めてくれる様な感じて寒さのストレスは皆無でした。
逆にバイクから降り身体を動かすと汗ばむ位の断熱保温性があります。
ただ気になった点は、襟元がパーカータイプのハイネックですので、ハイネックのインナー＆厚手のネックウォーマー着用ですとファスナーが完全に閉まらず首周りがかなり窮屈になります。
ジャケットの首周りインナー側には薄手のファーが付いてますので、これからは首元の防寒を考えていきます。
タイチは値段が張りますが、機能性とデザインを考えると購入して損は無かったです。
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4.2/5
メーカーコメントのようにクラシックな装い、またカフェレーサー、ネオクラシックに似合うジャケット。
厚手コットン一枚ジャケットですが、意外に防風されるのか、春秋とインナー追加で初冬まで使用しています。
他メーカーMサイズ、クシタニはLサイズの場合が多いサイズ感です、このジャケットは比較的クシタニにしては余裕も有るほうかと思います。
軽くて着やすいサイズ感で普段着にも十分に使えるジャケットです、尚、デザイン上のアウターパッドは気休め程度の物です、私はインナーパッドジャケットを中に着用して、必要に応じてインナーを追加しています。
丈夫で着用して行くうちにエイジングもしてくるので、長く着用でき、渋みも味わえます。
ライディングジャケットとしても、着やすさとライディング時の自由度も高く本当に脱着楽なジャケットです。
気軽に街乗りから、ふらっと日帰りツーリング等、様々な場面で活躍してくれるジャケットです。
既にクシタニでは廃盤ですが、一着でかなり色々と着回しがきき、合わせやすい癖のないデザインや、軽くて使い易いのでサイズが合えばオススメです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
2015年冬にこの商品と出会う。
一発で気に入り、後日冬物処分バーゲンで購入。
地味な外観ながらも、本体とファスナーの色分けが気に入っている。
防寒機能は必要充分で、真冬の300kmツーもこなせた。あくまで個人差はあるとは思うが。
ポッケはフェイクではなく全て使えるが、シルエットが気になるならせいぜいGSの領収書をしまう程度。
内ポケットも一つ左下にある。
袖口はファスナーとベルト(？)でガッチリ風防できる。全開にするとちょっとカッコイイかも。
旧日本空軍のフライトジャケットを参考にしたデザインと聞いたが本当だろうか？
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4.8/5
二枚仕立てジャケットになります。
身長170センチ、体重63キロがっちり体型でLサイズ着用しています、ほぼベストサイズで通常は中にパッドジャケット、真冬は更に防寒インナーを中に着ています。
少し余裕は有るデザインで一枚で秋から冬と小春日和の日、二枚着用して冬と真冬、冷え込む春先と着用シーンの幅広く使用できるジャケットです。
中に着用するダウン風ジャケットは単体での着用も可能、なかなか温かくて軽い装着感、アウターは撥水性防風性能も優れた仕立てです、普段着っぽい着用もできる合わせ易いアウターです。
全体に軽い、動き易くて合わせるバイクやシーンを選ばない万能性能と軽い割には丈夫な良いジャケットです、しかも二枚着用ならかなり温かくて良い。
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4.2/5
シルエットは普通のパイロットジャケットっぽいデザインです、なのでゆったりして軽い着心地はストレスの無い楽な部類になります。
サイズ感もクシタニの中でも、ゆったり余裕の有るジャケットです。(とはいっても通常一般サイズMですがいつも通りクシタニではLサイズチョイス、主に真冬から冷え込む春先に着用しています。)
とはいえ最近流行りの二枚ジャケットタイプではなく、ウィンターモデル相当の一枚ジャケットですが、無駄なダボダボなシルエットにならず良い塩梅のゆったり余裕感です。
一、二枚防寒インナーの余裕は有りますが、なかなか温かくネックは特に防寒防風に優れた立襟内側ボアタイプで折り曲げたりして調整可能です。
ジャケット自体も前合わせの防風ダブル構造、裾ウインドブロック等考えての腰部分が製作されている等、流石定番と思える物です。
防水効果も有るようですが、まだ、雨天時の使用が無いためコメントが出来ません、生地を見る限り多少の雨なら問題無く過ごせると思います。
オフセットされたダブルフロント内側ジッパー、リフレクター等、抜かり無く迷った場合にはこの冬定番ジャケットが間違い無いと思います。
定番でも毎年、カラー変更や年に依ってマイナーチェンジでディテールや生地等の小変更が有ります、気に入っていたら手に入れないと来期は在庫無しや廃盤の場合が有るようです、ご注意を！
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