4.0/5
パワーエイジはデザインと機能性が好きで愛用してます。ジャケットも幾つか使用してきましたが流石に最高級の最新版だけあってよくできてると思います。デザイン的にはもう少しこうして欲しいとかはありますが。着るとき結構面倒ですがチャックがオフセットされたライナー、さらにアウターが二段階チャックで締めるようになっててそこから寒さを感じることは皆無です。合わせも厳重です。ただ胸部プロテクターのチャックもあるので面倒です。ストームガードもつけたらもっと面倒です。でも寒いよりいいです。めんどくさがりの人はあわないかもしれませんね。ネックフラップは結構優秀です。首元はほぼガードされるのでかえって顔の寒さが気になるほどです。ちなみにフルフェイスです。まだ寒いのでベンチレーションの出来はわかりません。以前のモデルのように背中の大型ポケットは絶対復活させて欲しいです。あるのと無いのとではかなり違います。逆にチケットポケットなんかいりません。
個体差もあると思いますが、アウターのチャックがかなり渋いです。中々閉まりません。何回もやり直します。馴染んでスムースになってくといいのですが。
あと試着時点でイメージと違ったのでオリーブに交換してもらいました。そのオリーブが不具合があり修正してもらいました。何点か見てるわけですが価格の割りに縫製が雑です。それを加味してでも気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
オールシーズンで着用できるジャケットがほしいと思っていたところ、ウェビックさんが歳末セールをやっていたため、思わずポチッとしてしまいました。
届いた商品を着てみた第一印象は、「ごわごわして動きづらくかっこ悪い」というものでしたが(写真の画像)、身体になじませるため試しに着たまま寝てみたところ、翌日には非常に動きやすくなり、見た目も購入時に見た画像と同じくかっこよくなりました。
サイズは、いつも購入するサイズと同じものにしましたが、ジャケットの下にTシャツ・ロングTシャツ・長袖シャツ・薄手のセーターを着た状態でピッタリですので、他の季節ではちょっと大きいかもしれません。
なお、この状態で気温5℃くらいでは寒さは感じませんでした。
このジャケットには大きなロゴもなく派手さはないですが、機能性を追求した大人の雰囲気が漂っていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今までは黒のHondaRacingのジャケットを着ていて満足していましたが「バイクに乗る時だけでなく普段も・・」っと、この迷彩柄の物を購入しました。
着用インプレは「とにかく暖かい!」乗る時はフードを外し、フルパッド入り仕様で行きます。
10℃を下回るこの頃ですが、襟はボアで気持ち良いく、しっかり上までジッパーを上げれば夜の走行も暖かく怖い物無しです。
手首も袖口が長いので手袋までしっかり覆えます。ポケットも多くあり便利ですが左肩の「携帯入れ?」は、もう一回り大きいほうが良いかな。
また、ヒジ・背中のパッドを抜いてフードを付ければお洒落なダウンジャケットとして着れます。
とても気に入って毎日の様に着ています。(写真が横になって見ずらくてスミマセン)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全3件 )
オンリーSBさん、遅コメ済みません。親方には那須はありません。っが安かったので。。。ヒットエアーですかぁ、試しに飛んじゃイケませんよ(^^)
ほらのりさん こんばんは♪。
今度 体験させます。
欲しくなる
体験すると
ヒットエアー。
5,7,5で読んでね。
4.0/5
9月頃そろそろジャケットが欲しいと思い購入しました。
まだ暑い時期で、インナーなしベンチレーション全開でも汗をかきました。
現在12月ですが、インナー装着とシャツ2枚で日中は特に寒くありません。
ただ、前傾姿勢になると腰が出るので腰痛の方はカイロ等の対処が必要かもしれません。(自分は腰痛サポーターで対処)
また、プロテクターがついていますが、バイクを降りたときに肘の部分が邪魔なのでとってしまいました。
もしかすると1サイズ大き目のを買っておいたほうがいいのかもしれません。
悪いことを書いてしまいましたが、一張羅として使っていきたいと思います。
1、2月頃にもしかすると腰の部分まである長いジャケットを買ってしまうかも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクを降りてそのまま街を歩けるデザインが気に入り購入。
肩肘背中にプロテクターが入っているにも関わらず
すっきりしたラインのジャケットです。
カジュアルな見た目とは裏腹に防風&防寒性能は高く、
普段着にこれを羽織るだけで4度までは平気でした。
賛否両論あると思いますが、袖口に指ぬきのリブが付いています。
ショートタイプのグローブを使う場合、これが袖口からの風の侵入を防ぎ
更に防寒性能を高めています。しかし、ロングタイプのグローブを使う場合は
正直に言って少し邪魔です。
邪魔と言えば、残念ながらフードがすごく邪魔です。
何故フードを付けたのか理解に苦しみます。
80キロを越えるとフードがパラシュート様に引っ張られ、首が絞まります。
しかも残念ながらこのフードは外れません。
また、この製品は防水でないため雨の日は上にカッパを羽織ることになりますが、
これまたフードの所為でカッパが上手く着られずに苦労します。
色々と書きましたが、コンセプト的に「晴れてる日にちょい街乗りする」用だと思うので、
それを考えればこの製品は100点満点ではないでしょうか。
ビッグスクーターなどをカジュアルに乗っている方にはオススメですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
elfの夏用のナイロンジャケットの品質の良さに惚れ、冬用も購入しました。
【着心地】
始め少し硬く着にくい印象がありましたが、2~3回着たら自分の身体に馴染んで着やすくなりました。
内側は内綿が入っているので、この時期長袖と下着ぐらいでも寒さを感じないと思います。
少し首の部分があくので、ネックウォーマーは必要かも知れないです。
【色】
かなりかっこよく、一目ぼれで購入しました。4色ぐらいあるので自分のバイク等に合わせて購入するとカッコ良くなると思います。
【耐久性】
服のラベルに耐久性は3年ぐらいと書いてあります。私自身3年着ればまた新たなジャケットが欲しくなると考え、フェイクレザーを購入しました。
後は、これからの経過が楽しみですね。
総合的に考え冬用ジャケットとしてお勧め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
若干重いですが、まあ許容範囲。
バイクから離れても自然で、プロテクターが入ってこのシルエットは素晴らしい。
細かい部分の造りも良く出来ています。
180cmでLサイズを購入しましたがピッタリです。
かなり暖かく、インナーを外せば3シーズンは使えるでしょう。
結構格好良いキーホルダーがついてきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ナイロンのダブルデザインという点が気に入り購入してみました。
濃いブルーメタリック系で色合いもよく、ジーンズとの相性はとても良い感じです。
ダブルなので、ファスナーを閉めれば胸元の生地が二重になる為、防風効果もあり暖かいです。
ただ、ヒジと肩のプロテクターの形が悪く、付けていると違和感がすごかったので、純正は取り外してバイク用品店で売っていた千円位の汎用品を入れてみたところ、違和感も無くピシャリいい感じになりました。
プロテクターを全て外して着てみると、とてもフワフワして気持ちよく、なおかつ型崩れもないので、普通に着ていても良いくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【デザイン】ブラウンと迷いましたが、黒のほうがしまって見えます
【フィット感】中にインナー着ても問題ないですね
【防寒性】かなり防風性能高いです。
【耐久性】まだ買ったばかりなので判りません
【その他】とにかく軽い
身長175cm細見56kgですが、Lサイズでちょうど良いですね。
中にインナージャケット2枚重ねで着てみてもきつさはありませんでした。
デザインが普通なので、中にインナー1枚着て通勤にも使っています。
とにかく軽くて、防風性高く、保温性も高いですね。
新しいウェアはやっぱりいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
街中で半袖で走ってる人がいますが、さすがにアレはまねできませんね。
転倒した場合、アスファルトで滑っていくと、すりおろし人間状態、皮膚は完全にはがされます。
怪我の程度もシャツなど薄皮1枚あるのと生身ではまったくちがってきます。
といったことを身内の皮膚科医に聞いたので、夏場でも長袖でライディングしています。
メッシュジャケットはエルフ、ホンダ、YC、弐黒についでの5着目ですが、涼しさでいうと2番目くらいに涼しいです。
ただ、なんといってもコストがかなり安いので、通勤用などで使ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
コメント(全0件 )