| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
身長174cm 体重60kg 男性
LサイズとLLサイズを試着した結果LLサイズにしました。
クシタニの製品はワンサイズ上を選ぶというのはよくある話ですね。
インナーと薄手のフリース長袖、さらに一枚着ている状態でちょうどの着衣感でした。
冬場の最高気温5度程度の日に走りましたが上半身が寒くなることはありませんでした。
インナーダウンは普段使いもできるようなデザインで、バイク乗車中は袖口が絞られており、風が入り込むこともなく良かったです。
アウタージャケットはオフセットされたチャックが独特のデザインで通常のセンターのチャックと比べると正面から風を受けた時に隙間から入り込む風を防ぐ効果もありました。
プロテクターもツーリングで使用する分には十分です。
ここから春先の気温が上がった後でもベンチレーション機能が十分に確保されているので使用期間は長いと考えられます。
デザインに関しては好みもあるでしょうが私は好きです。
夏のフルメッシュジャケットも56デザインを使用していますし、見た目が大丈夫な方は購入しても十分に元は取れると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
このデザインは飽きる事ない素晴らしいジャケットです。アクションプリーツが無くプロテクターを装着出来なく袖もファスナー式じゃなくスナップ式で冬は長いロンググローブじゃないと寒いです。しかしこの手のジャケットは、バイク運転だけでなく私生活でもオシャレに着れる上着です。まぁ革ジャンなのでバンソンのジャケットと同じくらい重いのでそれさえ理解されていれば問題なし。頑丈さもありバイクを動かし初めて転んだ時もジャケットを着ていた所はなんともありませんでした。コミネやrsタイチのインナープロテクターを着けていたらもっと安全性が増します。最初の内は、袖や胸周りがキツイですが根気よく着れば自身の身体に合う自分自身だけの革ジャンへと変わります。今時のライダースのジャケットのデザインと少し違いがありますがカッコいいと個人的には思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインがかっこいいなと思い購入。
グリーンの色は僕が思っていたより、光沢があり明るく見えます。
普段使いとしても使用する為、もう少し暗めであれば尚良かったですね。
インナー次第では寒い時期でも問題なく使用できると思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : ゴートスキンレザージャケット【Honda×DEGNER】
¥26,000 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
革も厚く耐久性も高そう
プロテクター背中はタイチce2の最小サイズがはいります。
176cm64キロですがLでちょうどよくプロテクター、セーターも着込めます。
当方CBR600RRなので前傾姿勢ですこし襟が邪魔になります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デグナーの皮ジャケットにはプロテクターが標準でついていますので、プロテクター代を考えるとお求めやすい価格だと思います。初めての革ジャンとしても複数デザインを持ちたい人にとっても最適な選択だと思います。
羊革ですが、柔らかくて暴風性も十分です。
転んだ時の保護はどうかわかりませんが、冬場でも中に冬用のインナーや薄めのダウンを着ておくことで、十分に防寒できます。さすがに真冬は厳しいかもしれませんが。
このデザインはフィット感よりも着心地を目指しているようなところがあり、肩幅も胸囲もデグナーの標準的なものよりも少しだけ余裕があるようにできています。僕はがっちり型で、スリムな革ジャンだと肩が張ったように見えてしまうんですが、このジャケットはスムーズに見えるようにデザインされています。
背中と胸のプロテクターはデイトナのSASに交換しました。
もともと付いていたものでも十分だったと思いますが、気持ち的な安全のためにCEのものにしました。
肘と肩は最初からCE認定のものが入っていたので、そのままにしています。
この価格でしっかりとしたプロテクター付き革ジャンが手に入るのなら、お買い得だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
冬場の防寒は とっくの昔に電熱ウェアがあれば 特に必要無い しかしバイクから降りると寒い
去年はダウンジャケットを 取っ替え引っ替え買いまくっていました
バイクキャンプをはじめて 厚手のダウンジャケットは
キャンプで邪魔になる
冬キャンプでも 寒さ対策に mont-bellの冬山登山用ジャケットにするか? バイク用ジャケットにするか?
悩みましたが とりあえず購入してみました
通販で届いた時の感想は こんなペラペラで
暖かい筈がないわ がっかり
とりあえず使うだけ使って見るか
おっ ダウンジャケットより 腕廻り肩廻り寒くないぞ
暑くはない 寒くもない これは当たりだな
試着一日目 電熱ウェアは使用無し
風が入らない工夫が盛り沢山で
これは冬キャンプでもかなり有効なんじゃないかな?
まぁテント内には薪ストーブ使うから 寒いままって事はないですけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シンプルなジャケットを求め購入しました。
ロゴもさりげなくかっこいいです。
防寒性能も悪くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
タイトなジャージ的なジャケットです
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
初めての皮ジャンですが、違和感もないし品質もよいとおもいます。高価ですが買って良かったとおもいます。
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
久しぶりにカドヤブランドを見ていると、以前とは変わったデザインの服が結構ある。そこでハーフコート風のシングルライダースを手に入れてみた。
革ジャン=寒いものと思っていたが、いい意味で裏切られた。裏地はキルティングだが、脱着式のインナーがついていて、これがとても暖かい。首周りのムートンと相まって、ぽかぽか。素材はゴートスキンで初めから柔らか目。
HEAD FACTORYということで日本製。インナーの脱着ジッパーの動きが無茶苦茶スムーズで、これで納得。また、後ろ身ごろというのか、背中側が肩甲骨下側あたりで継ぎ足してあるのが普通ですが、この商品は1枚革です。こんなところもこだわりなんだろうか。
選んだサイズはLL。私は身長173cm、体重71kg、体形は普通。カドヤのサイズだとLがぴったりだと思っていたが、冬で着こむと思い、少し大きめのLLとしてみた。これがドンピシャ。街中では袖が若干長めかとも思ったが、バイク乗るときはちょうどいい感じ。腕はタイトな作りになっていて、防寒対策なのかと思う。袖口はニットで風が入り込まない作り。胸や腹周りは中にトレーナーとか着込むとちょうどぴったりな感じ。
ちょっとしたことだが、内ポケットがついているのが嬉しい。最近のアウターは内ポケットは無く外ポケットだけというのが多く、内側に入れておきたいことがあるとアレ?っと感じていた。とはいえ、ピッチリとタイトに作ってあるので、あまり使おうという感じではないが。
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