| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。
2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。
熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。
フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。
昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。
海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。
20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。
価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
アジア向けに改良された商品ですが、ヨーロッパブランド特有の袖の長さはあります。
ただ、袖口をベロクロで止められるので、そこまで気になりません。
内部の熱気を留めるものが無いので、真冬はこれ一枚では厳しいです。
ミドルにダウンか電熱ウェアがあれば、防風効果は高いので真冬でもいけます。
胴周りがタイトなので、細身ではない場合、ミドルは薄手のものが良いと思います。
プロテクター類は肩、肘、背中に薄いものがインナーメッシュに一通り付いており、それをジッパーで服に取り付けています。そのため、プロテクター類を一式取り外す場合はとてもスムーズに済みます。背中のプロテクターのみ個別に取り外しできます。
タイトな見た目とアウターとして割り切って使うのであればオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
【フィット感はどうでしたか?】
首元までしっかりガードでき、隙間風が入りにくい。
フロントチャックが二重なので風が入りにくい仕様。
生地は柔らかく体は動かしやすいが、逆に転倒時の性能が心配。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーはふかふかで、単体でもかなり温い。
アウターは防水生地となっており、そこそこの雨でも耐えられる。
【期待外れな点はありましたか?】
バイクウェアにしては袖がやや短いと思う。パワーエイジのロンググローブを使っているが、右手のアクセル操作をしていると袖がグローブからはみ出してしまう事がある。
あと袖部分の先までインナーが来ていないため、グローブを脱ぐと手首が寒い。
インナーの取り外しが出来るが、チャックが小さくて扱いづらく出先で気軽に脱着できない。
インナー単体で着用出来ない。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ソフトメッシュタイプです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
インナーの温さ、単体での暖かさとしてはダントツだと思う。
【メーカーへの意見・要望】
手首の袖部分を長くして欲しい。インナーリブ等をつけて防寒出来るようにして欲しい。
どうせならインナー単体で使えるようにして欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
初めてカドヤの革ジャンを買いました。
90年代はVANSONやSCHOTT、2000年以降はエアロレザーやベルスタッフの革ジャンを愛用していたので、それに比べると圧倒的に革が柔らかく薄くて軽いです。
日本人の骨格に合ってるために着やすいですが、万が一転倒したときは簡単に破れてしまうかも。
一応牛革ではあるものの、鹿革風の柔らかい加工がしてあり、ラムレザーに近い軽さ。
軽さ・柔らかさが重視されれば、防御力は落ちるのは当然なので、プロテクターは必須です。
身長172cm、胸囲98cmでLサイズ。
気温8℃で極暖ヒートテック+薄手セーター+ベスト型ソフトプロテクター(胸のみ)+電熱ベスト、これだけ着込んで本体に肩肘背中プロテクターを入れてもあまり窮屈な感じがしないのは、カッティングが良いのと革の柔らかさのお陰かと思います。着膨れて見えないのもデザインが良いからでしょう。
歳をとると軽くて柔らかいのが断然良く、さすがmade in Japan!って思ったらベトナム製だった。
品質は問題ないと思うけど、裁縫者の日本人名が押印されてあるのにそれがプリントとか(なのにベトナム製)、理解に苦しむ小細工もある。
そうなると「革も高級で柔らかいんじゃくて、安物で薄いだけ?」と勘繰ってしまいます。
昔ながらのしっかりした革ジャン(厚さ1.3mm前後)を期待するとアレ?っとなるのでご注意を。
世界的に割と有名なブランドでも、パキスタン製の厚手の(クソ重い)革ジャンが4万前後で買えるのを考えると、KADOYAブランド代は高いのだなあ、と思いました。
日本でなめした良い革で日本人による縫製を求めてる方は、本店で探すのがよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
バイクの納車に合わせてライディングウェアを初めて買いました。
普段はUSAブランドのパーカーのXLサイズを着ているので同じぐらいのサイズ感かと思いましたが、インナーがある分少しキツめでした。
防風性能や保温性能はとても満足しています。
ホンダで白基調で赤の差し色も入っているので、欲を言えば青も入れてトリコロールにしてほしいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:WL
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
▼商品名
プロテクトソフトシェルパーカ レディース
▼商品番号
0SYEJ43KKWL
▼取付車種
ninja400
▼作業工数
10分間前後
▼必要工具
ハサミ
▼何故この商品を選んだか
今までライディングジャケットを持っていなかったので、購入しました。また、普段着のようなジャケットがほしくてこの商品になりました。さらに、価格面もオールシーズンジャケットにしては安くて驚きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。表面の材質がいかにも防風性が高そうで、高級感がありました。ホンダのマークもワンポイントになっており、バイクバイクしておらずイメージ通りでした。エアーダクトの文字も書いてありましたが正直なところなくてもいいかなと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
電熱ジャケットをインナー代わりにジッパーで取り付けることもできました。難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に着てみると、走行風も感じることなく寒さも感じることもありませんでした。なぜバイク用のジャケットがあるのかなどが来てみてよくわかりました。バイクに乗るならやはりバイク用の洋服が必要ですね。エアーダクトを開けてみると風の通り道ができ、今の時期だと寒くてたまらなかったw
サイズ感もサイズ表通りで問題ありませんでした。プロテクターも柔らかいが、CE規格を持っており安全性も心配ありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ジャケットのみ
【期待外れな点はありましたか?】
インナーがもっと厚手であってほしかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
真冬のツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目、使い勝手ともにイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
普通に立っているとぴったりでも、バイクに乗ると袖が短いのと、袖口の防寒が甘いため寒過ぎます。袖口のみ冷たくて痛くなります。腕も上げにくいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
街で歩く分にはピッタリのサイズがいいですが、大きめの方がバイクには乗りやすいと思います。レブルに乗っている時に着ていますが、前屈みで乗るバイクではないため袖口が引っ張られ、短くなるため気になり過ぎます。服の伸びもないため、筋トレしながら乗っている感覚です。袖口付近にリストバンドをつけると解決しますね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
体幹はあったかいんだから、我慢できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
使用の想定シーズンは春秋の肌寒い頃だと思いますがインナーを工夫すれば初冬はもちろん冬真っ盛りでも日中の下道の日帰りツーリングならOKですね。
防風防寒アンダーウェアに同じくタイチ製のウォームライドジップシャツ等で防寒すれば寒さは感じませんでした、下道ツーリングなら十分耐えられますね。
見た目は抜群ですから使用のシチュエーションを選べば使いでがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
気温5度で強風のなか3時間ほどバイクで走ったが温かく寒さは感じなかった。
質感も良く満足しています。
170cmでLサイズを購入したが、腕が少しだけ長かったが、問題はない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
気温10度以下で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
首回りの防風性を考慮してパーカータイプを選択。
フードは外しています(フードついた状態だと
重心が肩にあり重さを感じる。NGです)
【使ってみていかがでしたか?】
インナーウェアの正面が防風仕様でよい。
(以前のコミネジャケットは防風仕様でなかったため
めちゃくちゃ寒かった)
【注意すべきポイントを教えてください】
手首にマチがないので少し脱着がしずらい。
手首のベルトがシリコンぽいゴム製ですぐ切れそう。
裾が短いので(インナー共)腰が冷える。
以前XLでは胴回りが大きかったのでフィット感は
あるが丈が短い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
4年前購入したコミネ商品よりコスパが良くなっている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
正面のポケット周りにメガネフックを付けてほしい(すべての商品に)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー!2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立!デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見!サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル!二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に!公式フォト&メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催! 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧!信州絶景道30選!
コメント(全0件 )