【届いたものはイメージ通りでしたか？】

メイン生地には抜群の通気性を誇るフルメッシュ素材が採用されており、走り出した瞬間から全身を風が通り抜けていく爽快感を体感できます。信号待ちなどの停車時はどうしても熱がこもりがちですが、少しでもバイクが動き出せば、気化熱の効果も相まってジャケット内の蒸れが瞬時に吹き飛びます。

【フィット感はどうでしたか？】

生地全体に適度な伸縮性があるため、ライディングポジションを取った際や上半身を動かした時でも、突っ張るようなストレスを一切感じさせない着心地の軽さが際立っています。妥協のない安全装備エルフらしいレーシーでスポーティーなデザインをまといながら、安全面への配慮も非常に徹底されています。

【使ってみていかがでしたか？】

肩、肘、背中、そして胸部いたるまで、合計4箇所にエアースルータイプのプロテクターが標準でフル装備されています。プロテクター自体に無数の通気穴が空いているため、保護性能をしっかりと維持しながらも風の通り道を塞ぎません。万が一の転倒に対する安心感と、真夏の熱中症対策としての涼しさが絶妙なバランスで共存しています。

【期待外れな点はありましたか？】

独自の3D立体裁断によって作られており、走行中の激しい風圧を受けてもバタつきが最小限に抑えられるように設計されています。実際のサイズ感としては、一般的なアパレルと比べてライディング時の腕の伸びを考慮した少し余裕のある設計になっていますが、乗車時のフィット感は非常に良好です。さらに夜間の視認性を高めるリフレクターも要所に配置されており、日没後の安全性もしっかりと確保されています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

初夏から猛暑の時期にかけて、このジャケットのフルメッシュ生地は最高のパフォーマンスを発揮します。メイン素材に採用されているポリエステルメッシュは網目が細かく、それでいて驚くほど風をそのまま通します。バイクが走り出した瞬間から、胸元、脇の下、そして背中へと風がダイレクトに吹き抜けていく感覚が明快に伝わります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

真夏の市街地で信号待ちをしている最中はさすがに熱がこもりますが、青信号で発進して時速30キロを超えたあたりから、ジャケット内の熱気が一気に外へ吸い出されます。あらかじめ吸汗速乾性のインナーを下に着用しておけば、汗が走行風で瞬時に気化し、まるでエアコンの風を浴びているかのような強力な冷却効果を体感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
メッシュジャケットの中には、通気性を重視するあまり生地が柔らかすぎて、高速道路で風圧を受けた際に激しくバタつく製品もあります。しかし、このエオリアメッシュジャケットはエルフ独自の3D立体裁断が施されているため、乗車姿勢を取った際に体にきれいにフィットします。

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グリーディーのメッシュジャケットLLサイズを購入。
身長177cm体重71kgでちょうど良いサイズ。
脇のポケットにiPhone17を入れたら携帯の角が入らなかったです。
越後の6月の早朝は寒いのでコミネの防風インナーを着てから走るとちょうど良かったです。
写真ではコミネのプロテクターSK-821を内側に着てるので着膨れしてます。
今回はグレー色を購入したんですが太陽の下では紫色っぽく見えます。
部屋で薄暗いとこで見るとグレー色です。
デザインと価格のバランスは良いのでグリーディーは好きですね。

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購入したのはP-2454Tのリミテッドの黒です。
初めてのクシタニのジャケットなのもあり、
当方180cm／78kgでLLかXLにてサイズ選定に迷いました。
実店舗にLの在庫があり試着させていただいたところTシャツ1枚でジャストサイズなのが判明。
春?秋口まで着ることを想定しインナー1枚増やしても大丈夫なようにLLを購入しました。
結果、レブロフーディーを中に着てジャストサイズでした。ウエストボタンは真ん中です。
Tシャツ1枚の場合、ウエストボタンは一番絞っています。
袖丈・着丈・プロテクター位置も違和感ありません。
チェストプロテクター装着後も問題ありませんでした。
一年を通してこのような気候状態ですので着用期間は長くなると思います。
通常のカラーよりシックだとは思いますが、バイク降りて、街中ではやはり違和感出てしまうと思います。
走りに特化したカッコ良さを強く感じます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冬の高速道路を何時間も走り続けるような過酷な状況でこそ、このジャケットの本領がはっきりと分かります。寒風が吹きすさぶ気温一桁のハイウェイでも、走行風が衣服内に侵入してくる気配は一切ありません。フロントファスナー部分が二重のフラップ構造でしっかりとガードされているため、ジッパーの隙間から冷気が染み込んで体温を奪われる独特の不快感が皆無です。お腹まわりにあるストームガードを留めておけば、下から巻き上げてくる冷たい風も完全にシャットアウトしてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】

驚くべきは、これほどの防寒・防風性能を持ちながら、一般的な冬用ウインタージャケットにありがちな重さや生地の硬さがほとんどない点です。非常に軽くて柔らかいストレッチ生地が使われており、ライディングポジションをとったときや、交差点で大きく首を振って左右を確認するときにも突っ張り感がありません。超立体カッティングのおかげで腕が前に出しやすく、長時間のライディングでも肩や背中が凝りにくいため、ツーリング後半の疲労蓄積が明らかに軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】

付属しているインナーダウンの暖かさは圧倒的で、中に高機能なサーマルインナーを一枚着ておけば、それだけで真冬の寒さを十分に乗り切ることができます。このインナーダウンはデザインが非常に洗練されているため、バイクを降りてサービスエリアや目的地のカフェに立ち寄った際、アウターを脱いでインナー単体で過ごしても違和感がありません。旅先での荷物を減らせるという意味でも非常に重宝します。

【期待外れな点はありましたか？】

さらに、ツーリング中に突然本降りの雨に降られた場面でも、このジャケットの圧倒的な強さを実感できます。一般的なジャケットであれば慌ててパーキングエリアに滑り込み、シート下からレインウェアを取り出して着替える必要がありますが、その手間が一切不要になります。雨具と同等以上の極めて高い防水性能と止水ファスナーにより、激しい雨の中をそのまま走り続けても内部へ水が染みてくることはありません

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

表面の生地が雨を弾きつつ、内部の湿気は外へ逃がしてくれるため、カッパを着用したときのあの嫌な蒸れやベタつきに悩まされることもなく、常にドライで快適な状態が維持されます。一方で、季節の変わり目や、日中に気温がぐっと上がったときには、両袖や背中に配置された大型のエアインテークが絶大な効果を発揮します。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ファスナーを開けると一気に走行風が流れ込み、ジャケット内部に溜まった熱気や蒸れを驚くほど効率よく後ろへ排出してくれます。朝方は凍えるほど寒く、昼間は汗ばむような標高差のある山岳ロードや秋口のツーリングでも、インナーの着脱とベンチレーションの調整だけで完璧に対応できるため、一着でカバーできるシチュエーションが非常に広いです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

非常に高い防寒性を狙って作られているため、インナーダウンを取り外してアウター単体にした状態では、人によっては少しサイズが大きく感じられたり、腕まわりにダブつきが出たりすることがあります。そのまま高速道路をスピードを出して走ると、風をはらんでバタつきの原因になり、それがわずかな疲労に繋がるケースもあります。そのため、インナーを抜いて着用する際は、腕や手首、腰まわりに備わっている調整フラップやベルトをしっかりと絞り込んで、自分の体型にタイトにフィットさせることが快適に走るための重要なコツです。

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【使用状況を教えてください】

袖を通した瞬間に実感できるのが、R-SPECシリーズならではの立体裁断による圧倒的なフィット感です。一般的なライディングジャケットにありがちな、胸元や袖まわりのダボつきが一切ありません。タイトな設計でありながら、前傾姿勢をとった際に背中や肩口が突っ張るようなストレスが皆無なのは見事です。ライディングポジションに自然と体が馴染むため、ハングオンなどの激しいライディングアクション時にもウエアが動きを邪魔することがありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走り出すと、胸元と腕の内側に配置された大きなメッシュパネルから、心地よい走行風がジャケット内へダイレクトに流れ込んできます。熱気がこもりがちな脇の下や背中へと風が綺麗に抜けていくため、日中の最高気温が30度を超えるような過酷な環境でも、常にサラリとした快適な着心地がキープされます。信号待ちではさすがに暑さを感じますが、時速40?50キロほどで巡航し始めれば、すぐに汗が引いていくほどの高い通気性を誇ります。

【使ってみていかがでしたか？】

高速道路での高速巡航時にも、その実力が遺憾なく発揮されます。生地全体の高い剛性と、体に密着するタイトなカッティングのおかげで、時速100キロ近い速度域でもジャケットがバタつくことがほとんどありません。ウエアのバタつきによる無駄な疲労が劇的に軽減されるため、長距離のツーリングでも最後まで集中力を維持して走りきることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

これだけ涼しいにもかかわらず、プロテクション性能に妥協がない点も大きな安心感に繋がっています。肩、肘、そして胸部には、薄型で軽量なCE規格レベル1の「ENIGMA Light」プロテクターが標準装備されています。非常にしなやかなプロテクターなので、装着していることを忘れるほど体に馴染み、シルエットが不自然に膨らんでゴツく見えてしまうこともありません。万が一の転倒時を考えると、ハードタイプの胸部プロテクターが最初からしっかり入っているのは非常に心強いポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

真夏のうだるような暑さの中でも、妥協のない高い安全性と、スポーツライディングに求められる運動性能、そして圧倒的な涼しさを高い次元でバランスよくまとめた、まさに夏のスポーツライディングにおける理想的な一着と言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

このジャケットを実際に愛用してみて最も感動したのは、プロテクターの「取り付け・取り外し」といった日常的な扱いやすさと、豊富な拡張性です。安全性が高いジャケットほどプロテクターの出し入れが面倒になりがちですが、このモデルはそのストレスが最小限に抑えられています。

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【使用状況を教えてください】
真夏の炎天下でのライディングは体力を激しく消耗しますが、このジャケットは胸元と背中に立体的な3Dメッシュ、さらに両腕の内側にも広範囲なメッシュ生地が配置されているため、走り出した瞬間に走行風が身体を突き抜けていくような感覚をダイレクトに味わえます。特に熱がこもりやすい胸や背中から風が効率よく抜けていく構造により、汗をかいても裏地の機能素材であるT-DRYが素早く水分を拡散させてくれるため、肌にベタつく不快感がなく常にドライでサラッとした着心地が維持されます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
林道走行やストップアンドゴーの多い市街地など、運動量が増えて体感温度が上がりやすいシチュエーションでも、風さえ受けていれば熱が内部にこもることはありません。これほど高い通気性を備えながら、安全装備に一切の妥協がない点も大きな安心感に繋がっています。肩と肘には、非常に柔軟でありながら衝撃吸収能力に優れたCEレベル2のソフトプロテクターが標準装備されており、ライディング時の大きな動きを妨げることなく身体に柔軟にフィットします。ガチガチとしたハードタイプのプロテクターのような突っ張り感がなく、長時間のツーリングでも肩が凝りにくいのは大きなメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】
背中には標準でフォームパッドが内蔵されていますが、より安全性を高めたい場合は別売りのバックプロテクターや胸部プロテクターをスナップボタンで簡単にチェスト部分へ追加できる拡張性も備わっています。また、前後左右に配置された反射材が夜間やトンネル内での視認性をしっかりと確保してくれるため、周囲が暗くなってからの走行でも強い安心感を持ってハンドルを握ることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

アドベンチャーバイクの車体デザインによく馴染むシルエットでありながら、各部に配置されたアジャスターを絞ることで、高速道路の走行時でも風によるジャケットのバタつきを最小限に抑えることが可能です。真夏の過酷な暑さの中でもスタイルを崩さず、安全性と極上の快適性を両立させてロングツーリングを楽しみたいライダーにとって、このジャケットはまさに手放せない一着になると確信できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このジャケットは、夏用とは思えないほど大容量のポケットが各所に配置されており、スマートフォンや小銭入れ、ツーリングマップといった小物をバッグから取り出す手間なくスマートに収納できるのがとにかく便利です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

炎天下での走行時には、アドベンチャー特有のタフな肉厚生地でありながら、前面や腕、背面へ大胆に配置された大面積のメッシュパネルから勢いよく風が滑り込んできます。走り出した瞬間にジャケット内部に溜まった熱気が一気に後方へと引き抜かれていくため、長時間のライディングでも不快な蒸れに悩まされることがありません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

最高気温が30度を超える真夏の炎天下において、このメッシュジャケットを着用して終日ツーリングを行いました。まず、バイクに跨って走り出した瞬間に体感できる通気性の高さは圧倒的です。走行風がフロントのメッシュ生地を突き抜けて胸元からお腹、そして腕へとダイレクトに流れ込んでくるため、時速40キロから50キロほどの法定速度で巡航しているだけでも驚くほど涼しさを感じられます。

【フィット感はどうでしたか？】

特にアーム部分のメッシュ効率が良く、走行中はまるでTシャツ一枚で風を切っているかのような錯覚を覚えるほど風が抜けていきます。生地自体の裁断がライディングポジションに合わせた立体構造（3Dパターン）になっているため、ハンドルを握った状態でも肩や肘が突っ張るようなストレスは一切なく、ライディング中の動きやすさは非常に良好です。

【使ってみていかがでしたか？】

フルメッシュ構造の宿命とも言える点や、実際の運用において気になるポイントもいくつか見えてきました。まずプロテクターの安心感についてですが、肩、肘、背中に加えて、この価格帯でありながら胸部ハードプロテクターが標準装備されている点は非常に心強い仕様です。幹線道路や高速道路を走る際にも高い安全性を担保してくれますが、その分、ジャケット全体の重量感はそれなりにあります。

【期待外れな点はありましたか？】

また、各部にしっかりとしたプロテクターが配置されているため、体型によっては少なからず窮屈さやゴワつきを覚えるかもしれません。ジャストサイズを選ぶとホールド感が高まりシルエットもスマートになりますが、プロテクターの厚みで着膨れ感を気にする場合は、試着してワンサイズ上を検討する余地もあります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

裏地のメッシュ素材は人によって肌触りがややザラザラとした硬い質感に感じられるため、半袖Tシャツの上に直接羽織ると、汗をかいた際に肌にまとわりつくような違和感が生じやすいです。この問題については、インナーに吸汗速乾性や接触冷感機能を持つ長袖のアンダーウェアを一枚挟むことで完全に解消されました

【他商品と比較してどうでしたか？】

むしろ、冷感インナーとこのジャケットの組み合わせこそが、汗の気化熱を最大限に活かして最も涼しく快適に走れるベストな着用方法だと実感しています。デザイン面に関しては、従来のバイク用ジャケットにありがちな過度なレーシーさが抑えられており、フードが付いているおかげでカジュアルなパーカー感覚で着用できます。バイクを降りて道の駅やコンビニ、あるいは市街地の散策にそのまま立ち寄っても、周囲の景観に馴染みやすく浮いてしまうことがありません。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
フードは高速走行時に風圧でバタつく原因になりますが、気になる場合はジッパーとスナップボタンで簡単に取り外せる仕様になっているため、シチュエーションに応じた使い分けが可能です。また、襟足部分の立ち上がりが比較的スマートに設計されていますが、首元の日焼けを完全に防ぐためには、別途ネックカバーなどの併用が推奨されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニの「K-2455 フルメッシュパーカージャケット」は、真夏の猛暑下でも圧倒的な風抜けの良さを誇る高機能メッシュジャケットです。走行風が全身から取り込まれ、背中側へ綺麗に抜ける構造で、熱気や蒸れを効率的に排出します。最大の特徴は、フロントのダブルファスナー仕様。内側に掛け替えることで身幅を広げ、大型のエアインテークを作り出し、取り込む風量を劇的に増やせるため、特に暑いシーンで重宝します。逆に、肌寒い時間帯や高速走行時は外側のファスナーでタイトに絞ることで、バタつきを抑え疲労を軽減可能です。

【フィット感はどうでしたか？】

実用性も高く、高速走行時のバタつきを防ぐフード固定ループや、腕・ウエストのアジャスターにより快適なフィット感を得られます。安全性と通気性を両立したエアーCEプロテクター（肩・肘）は、身体のラインに沿う軽量設計で、バイクを降りた際も街に馴染むスマートなシルエットを維持します。さらに、クシタニ・コネクションにより別売の防風インナーと連結すれば、真夏だけでなく春先や秋口まで長く着用できる、コストパフォーマンスに優れた一着です。

【使ってみていかがでしたか？】

クシタニのK-2455 フルメッシュパーカージャケットを着用して真夏のロングツーリングへ出かけると、その卓越した機能性が過酷な環境下でいかにライダーをサポートしてくれるかをリアルに実感できます。早朝のまだ涼しい時間帯に家を出発した直後は、メッシュ生地特有の通気性によって肌寒さを感じることもありますが、フロントのダブルファスナーを外側にセットして身幅をタイトに絞ることで、無駄な風の侵入を防ぎつつ適度なフィット感で快適に走り出すことができます。

【期待外れな点はありましたか？】

高速道路に入り速度を上げて巡航に移っても、腕やウエストに配置されたアジャスターが機能しているため、時速100キロ近いスピードでも生地がバタつく不快感や風圧による疲労の蓄積はほとんどありません。日中の気温が30度を超える強い日差しの時間帯に差し掛かり、徐々に体感温度が上がってきたタイミングで、このジャケットの真骨頂であるフロントファスナーの掛け替え機能が効果を発揮します。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

サービスエリアで一息つく際にファスナーを内側のラインへ素早くスライドさせると、胸元に大きな隙間が生まれ、まるで大型のベンチレーションを開放したかのように大量の走行風がダイレクトにジャケット内部へと流れ込んできます。市街地の渋滞や信号待ちで一時的に熱気がこもるような場面でも、再び走り出してクラッチを繋いだ瞬間に、溜まっていた熱気が背中や脇の下から一気に外へと抜けていく爽快感は、他のメッシュジャケットではなかなか味わえない特別なものです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ワインディングロードに入ってタイトなコーナーが続くシーンでも、肩や肘に標準装備されているエアーCEプロテクターが非常に軽量でしなやかに作られているため、ハングオフや積極的な体重移動を行っても身体の動きを邪魔される感覚が一切ありません。ゴツゴツとしたプロテクター独特の違和感がなく、ライディングポジションを自然にキープできるため、お気に入りの景色を楽しみながらライディングそのものに集中できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

また、左胸にあるロゴ入りの止水ファスナーポケットは、バイクを降りることなくスマートフォンや小物をさっと出し入れするのに絶妙な位置にあり、グローブをつけたままでもスムーズに開閉できるなど、ライダーの動きが徹底的に計算されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

真夏の炎天下でも、時速40-50km以上で走ると全身に感動的な涼しさを感じます。前面から背面のメッシュ生地が優秀で、走行風をしっかり通すため、まるで半袖で走っているような感覚になります。網目が絶妙で、直射日光の熱を遮りつつ、ウェア内の熱気を逃がしてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】

「Rスペック」の立体裁断により、肩、肘、背中、胸部ハードプロテクターをフル装備した状態でも動きやすさは抜群です。手に持つと重量感がありますが、着用すると荷重が分散されるため重さは感じません。前傾姿勢をとっても背中や脇のストレッチ素材が伸び、ハンドル操作や首の動きもスムーズです。身体にフィットするスポーツシルエットなので、高速巡航時でもバタつきが抑えられ、長距離の疲労軽減に役立ちます。

【使ってみていかがでしたか？】

このジャケットの最大の強みは、名前にRスペックとある通り、レーシングスーツのノウハウを詰め込んだ立体裁断パターンにあります。肩、肘、脊椎、そして胸部にハードプロテクターが標準装備されており、手に持った瞬間はズッシリとした重量感があります。しかし、いざ身体を通してジッパーを閉めると、荷重が全身に絶妙に分散されるため、重さをほとんど感じなくなります。

【期待外れな点はありましたか？】

タイトで身体にしっかりフィットするスポーツシルエットですが、脇や背中に配置されたストレッチ素材（シャーリング）のおかげで、ライディングポジションをとった際のツッパリ感が一切ありません。ハンドルへ手を伸ばす動作や、カーブでの上体の動き、後方確認時の首の振りやすさなど、あらゆる挙動がスムーズに行えます。また、高速道路を走る際も生地が風でバタつくことがないため、風圧による疲労が大幅に軽減されるのを実感しました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

通気性は最高ですが、胸部や背中のハードプロテクターが密着している部分は、流石に風が直接当たらないため汗が溜まりやすいです。これに関しては、下に冷感素材や吸汗速乾性のあるインナーウェアを着用することで劇的に改善され、不快感を減らすことができました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ライディング時の前傾姿勢に合わせて最適化されているため、バイクから降りて直立姿勢で歩いたり、お店に入ったりする際は胸や肩のあたりに少し窮屈さを感じます。ただ、これはバイク乗車時の安全性を最優先した設計の裏返しと言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

風を恐ろしいほど通すため、夏場であっても早朝の出発時や、標高の高い山の上、夜間の走行では想像以上に身体が冷え込みます。そのため、サドルバッグやリュックにコンパクトに畳める防風インナーや薄手のウィンドブレーカーを一枚忍ばせておくのが必須の運用方法になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冬場のツーリング用としてクシタニのK-2879 ホワイトグースダウンジャケットを実戦投入してみました。実際にバイクで走り出してみて最初に驚かされたのは、その圧倒的な軽さとゴワゴワ感のなさです。バイク用の防寒ミッドレイヤーにありがちな、何枚も重ね着した時の窮屈さがほとんどなく、ライディングポジションをとっても肩まわりや腕がスムーズに動きます。

【フィット感はどうでしたか？】

保温性に関してはさすが最高級のホワイトグースダウンといったところで、冷え切った高速道路の走行でもジャケットの内部には常に体温で温められた心地よい空気の層が維持されているのがはっきりと実感できます。針を使わない特殊な生地織りでダウン気室が作られているため、隙間風のような冷気の侵入をしっかりブロックしてくれます。一般的なインナーダウンでよくあるステッチ部分からの羽抜けが非常に少なく、お気に入りのアウターやベースレイヤーに細かい羽毛がびっしり付着するストレスから解放されたことも大きなメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

また、手首のサムホールに親指を通してグローブをはめることで、袖口からの不快な走行風の巻き込みを完全にシャットアウトできる設計も現場で非常に重宝しました。脇パネルにはしっかりとした防風ストレッチ素材が使われているため、タイトめなウインタージャケットの下にクシタニコネクションで連結して着込んでも、胸元が苦しくなるような圧迫感はありません。

【期待外れな点はありましたか？】

最も注意が必要だと感じたのは、クシタニのタイトめなアウタージャケットと組み合わせる際のサイズ選びの難しさです。いくら脇パネルにストレッチ素材が採用されているとはいえ、高品質なグースダウンが空気を含んでふっくらと膨らむため、インナーとしてはそれなりのボリューム感があります。普段通りのサイズでジャストフィットを狙うと、アウターの種類によっては胸まわりや二の腕付近が想像以上にパンパンになってしまい、ライディング中の前傾姿勢やハンドリング時に窮屈さを覚えることがありました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

暖かさの質が良いため、冬本番の過酷な環境はもちろん、付属の収納袋にコンパクトにまとめてバッグに忍ばせておけば、春先や秋口の朝晩に急に冷え込んできた際の緊急用防寒着としても非常に優秀なパフォーマンスを発揮してくれます。バイクを降りてそのままカフェに入っても違和感のないスマートなエンボスデザインに仕上がっており、機能面だけでなく所有感もしっかりと満たしてくれる一着です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

特にレザージャケットのインナーとして着込むことを想定している場合は、アウター側にかなりのゆとりがないと身動きが取りづらくなるため、事前に手持ちのジャケットとの相性をシビアに計算しておく必要があります。また、防寒対策として非常に優秀な袖口のサムホール仕様ですが、ここも使い勝手に一長一短があります。親指を通して袖口を固定すると、腕を伸ばした際に突っ張り感が生じやすく、人によっては手首や親指の付け根に軽い圧迫感を覚え続けることになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

これを嫌ってサムホールを使わずに袖口をそのままにしておくと、今度は手首部分の生地が中でモタついてしまい、レーシンググローブやタイトなウインターグローブの裾の中にすっきりと収まりきらないというジレンマに陥ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。