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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : Honda×AVIREX MA-1メッシュブルゾン
￥19,140 (税込)
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
HONDAとAVIREXのダブルネームにしては廉価だと思う。
内側の左右にポケットがあるのだが、浅いので長財布は収まらない。
しかも後から前に向かう斜めのポケットで、着たままでは出し入れがしづらい。
はだけたときに正しい向きになるような。
さらに外側のポケットと完全に干渉するので、腹ボテスタイルができあがる。
袖のポケットのペン挿しには、ペンキャップが仕込んであり、ヘンなとこに細かい工夫が成されている。
秋冬に使いたかったのだが、メッシュのために涼しい。つまり夏向け。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
デザイン・作り共にシッカリしていて春先から初夏に向けてぴったりの感じ
試着をしてみたが特にこれといった不満も見当たらなかった
ただ一つ残念なのは、内ポケットが無い事が残念
その他は言うこと無し。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 0 |
濃い色でも派手でもなく落ち着いたデザイン、かつ評判の良いこちらを購入しました。
身長172cmのやや痩せ気味体型ですがXLサイズで少し余裕があります。
前に着用していた冬用ジャケットでは肘のプロテクターがどうしてもズレていくのが気になったのですが、こちらはピッタリとフィットします。
社外の薄型プロテクターに差し替えてもズレません。
少し気になった点として、付属の背面プロテクターが商品画像のようなウレタンパッドではなく通気性の良いメッシュ状の軽量タイプに変わっていました。
マイナーチェンジでしょうか？
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
初めてクシタニのジャケットを購入しました。
以前からクシタニとヨシムラのコラボジャケットが欲しかったのですが、なぜかメッシュジャケットが多く、メッシュに4万円は出せないなぁ…と思っていました。
ウインタージャケットが出たら購入しようと思って待ち続け、今回の購入に至りました。
商品ですが、バイクに乗ったときの姿勢が楽になるように計算して作られており、伸縮性のある素材を使用していることと相まって、腕の上げやすさなどは他のバイクウェアメーカーの商品より優れていると思います。
また、ウインタージャケットはモコモコになりがちですが、タイトに作られているためスマートに着こなすことが出来ます。その反動でポケットなどは少々使い勝手が悪くなっていますが、スタイルを優先される方であれば気にならないと思います。
マイナス面は、インナーの着脱方法が他メーカーの商品より少し面倒臭いこと、パッド類がすべてオプションになっているため別途購入しなければならないことです。
ですが、着心地やデザインなどが素晴らしいため、総合的に大変満足度の高い商品だと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年のシーズンまでホンダのウィンドストップＰコートを使っていましたので、それとの比較になります。
まず生地ですが、同じメルトンでもこちらの方が手触り良く感じます。肩周りのプリーツのお蔭でライディング時の窮屈感は感じません。
胸部プロテクターもボタンタイプは直接装着できるので好みの場所にビシッと決まります(ホンダは間に布のサポート(？)が入るので、ポロッと外れるときがあります)。
総合的に、大変満足しておりますが、一点残念だったのが、二の腕から下は走行時に結構風を感じますので、ここは工夫が必要かな。
サイズは普段はＬＬですが余裕をもって３Ｌを買いましたが、大きかったのでLLサイズ(普段通りのサイズ)で問題なかったと思います。
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4.6/5
海外メーカーの３シーズンジャケットからの買い替え購入です。
ネック部の高いものが希望で、他メーカーのカジュアル系ジャケットも候補の１つでしたが、クシタニショップでウィンターモードのレッドツイルを見たら、余りにも好み過ぎて（笑）海外メーカーも物もカッコいいのですが、どうしてもインナーを取り外して使用すると、アウターがどうしても大きくなりすぎて・・・そこはクシタニ！日本メーカーだけあって日本人体系にぴったりです。腕・脇下・腰でサイズ調整が出来るのも一役かっています。インナーもとても薄いのでアウターのみ使用時でもそれほど大きい感じもなく着心地が良いです。薄いインナーも思っている以上に温かくデザインもいいので、インナーだけでも春・秋ツーリングに十分です！唯一の悩みは予算オーバー。
アウター・インナー共にストレッチ素材を使用している箇所・肌が当たる箇所にはソフト素材を使用してあり、体に馴染みやすくツーリング中の疲れも前ジャケットと全然違います。
本当は3シーズンといえばモードスポルト。ウィンターに特性を振ったものがウィンターモードスポルト。ウィンターモードにはベンチレーションが無くデザイン１番に選んだので多少は我慢・・・と思っていたのですが、袖口開口部が大変大きく、フラップを締めないと大量の空気が中に流れこんでくるので・・・実際の使用した感じは３シーズン大丈夫！！が使用した感想です。
長171.5cmジムに行っているので普通の人よりは広背筋もあり筋肉質ですが、実際SHOPでも着用しMサイズでも着る事が出来ます。タイトに着ることが好きなのでサイズで悩みましたが、標準体型でしたらMでいいかと思います。
安いもの数着よりいい物１着！！これは実体験です（笑）予算オーバーでしたが、買って本当に満足しています。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
170cm-72kg。腹ボテのオヤジです。
XLサイズが欲しかったのですが、全カラーXLサイズが売り切れていた為、2XLサイズを購入。
結果、中に防寒シャツとトレーナーを着た状態で少々余裕が有る状態でした。
脊椎プロテクターをCE規格の物に変える予定なので、2XLで丁度良かったかもです。
11月下旬に時折小雨が降る中、滋賀北部の函館山スキー場辺りから福井（若狭）に抜けてツーリングしました。
自動車専用道路を走っている時はさすがに寒かったですが、それ以外では十分な防寒性能でした。
行く前に防水スプレーを振り掛けていた事もあり、小雨程度では中に浸みてくる事も無く快適に走れました、
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
身長170cm、体重65kgの自分は、中に少し着込む事を考えてXLを購入。
バイクウェアは風対策のためタイトなのが多いので少し大きめを買って正解。
11月現在ではインナー無しの状態で、中はシャツとフリースの二枚だけだがまったく寒くなく、むしろ日中太陽が出てると暑いくらい。
そこでエアインテークを開けるといい風が入って来て快適なのだが、止水ジッパーなので両腕のジップを開けたら走行中片手で閉める事ができないのは少し不便。
パーカーはバタつく事はないし、脱着もできるので問題なし。ただ両サイドのマジックテープは一度外れたら付け直すのが少し面倒。
肩、腕、胸、背中とパッドがデフォなのは嬉しい。ただし背中のパッドは申し訳程度なので、自分は別売りの脊髄パッドに換装しています。
総評としては大満足。コスパ・性能の良さはやはりコミネならでは。
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4.5/5
他のジャケットとは違い､プロテクターはすべての部位が別売となっているようです
同じメーカーさんのメッシュジャケットは胸部プロテクター以外が最初から装着されていたのでちょっと残念です
それ以外は防寒性能・見た目共に非常に満足しています
気温10前後､天候曇､ジャケット下にTシャツ2枚の装備で高速走行しましたが､体が冷えることはありませんでした
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
初めて、ホンダジャケットを利用してみましたが予想より良いものでした。
背中のバッドは、コミネのハードプロテクターが使えたので入れ替えて使用しています。
胸パッドは別売りなので、これもコミネ製を装着してます。
防寒性は、だいたいの効果はあります。真冬には、インナーなどがどちらにしろ必要です。
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