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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
普段もイエローコーンのジャケット着てますが、気分転換を兼ねて2020モデルを購入しました。
メッシュジャケットなので通気性はかなり良い方ですね。
ただ脊椎パッドが薄手なのと胸部プロテクターを入れる場所がありますが、別途購入しなければいけないのが。。。
ただハード胸部プロテクターは女性用を入れないと胸が潰されて痛い思いをします。
私は女性用の胸部プロテクターとハニカム脊椎プロテクターを入れて使っています。
もしもの時に備えておいて損は無いと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
全身に強度のあるプロテクターが着いててこの値段は安いと思います。ダイネーゼ等とも迷いましたが同程度のプロテクターつけようとすると5万越えてくるので。ただ、しっかりしてるので重いです。（仕方ないけど）
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
172㎝62㎏でＬサイズでぴったり。
サイトの写真と比べると実際の見た目は肩がごつく感じるかも。
標準体型な人はシルエットもシュっとしてとても良い。
メタボ体系な人は腹回りきついかも。
メッシュなだけあって、走行していれば非常に涼しい。
プロテクターが肩、肘、背、胸とあるのが安心感を感じる。
あとは耐久性がどれだけあるかでコスパは変わるので今のところ★3
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
長崎にいる父が最近リターンライダーになったこともあり、横浜での初任給を充て、父の日の名目で最初の親孝行。
ずっと、HONDA車を乗り継いできていて、今もホンダのバイクのためこのデザインをセレクト。
高い価格はまだ出せなかったため、このタイミングでは安全性重視で、きちんとパッドの入っているものをチョイスしました。別に、コミネのチェストプロテクターも購入しました。
到着次第、すぐに連絡がはいったため、とても喜んでいる様子でした。
いつか、一緒にツーリング行ける日が待ち遠しいです。
安全に、永く楽しんで欲しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
初夏から初秋にかけて使えるハーフメッシュを探していました。
この商品は適度なメッシュバランスで強度が必要な部分はナイロン製となってます。
当方、178cm 73kg ガッチリ体形でLサイズを選び、ジャスト。腕の長さも丈も十分です。
ピタッと着たいならMサイズでも行けたかもしれません。
（プラスポイント）
ブランドロゴやマークは許容範囲。反射材で暗めのジャケットですが安心感もあります。
また、簡易的かなと思いますが防水防風インナーが標準装備なのも評価ポイント。しっかりした物ではありませんが、決してちゃちく無い。予想通り幅広い季節、標高で使えそうです。
少しジップを開けた状態の赤いフラップがさし色でオシャレです。
肩と肘の標準装備プロテクターCE level1もしっかりしてます。
価格もいいですね。
（マイナスポイント）
腕まわりが少し太いかな？調整スナップを留めると逆に細すぎる。Mサイズでも良かったかも。
プロテクターは肩肘のみですので、胸部背部プロテクターベストの上から着用しています。
背部プロテクターポケットはありますが、胸部プロテクター取付部はありません。
背部プロテクターポケットは細め。汎用品だと加工が必要かも。
腰部調整ベルトはありますが、胸部調整は無し。まあメッシュだからバタ付き気にしませんが。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
購入してもうすぐ１年。
５月から１０月頃までは、ほぼ着用していました。
身長１６５ｃｍでガッチリ体型に加え最近ではお腹も出てきましたがサイズはＬでぴったりです。
手足が短いのは措いといて袖口から肘周りに余裕がないため、長袖のインナー着用じゃないと夏場で汗をかいたときは着たり脱いだりするのが大変だと思います。
各所にプロテクターが着いているので安心感は高く胸部のハードプロテクターも分割式で内蔵されているため煩わしさは感じられません。
林道で轍にとられてコケた時に肘を打ったのですが、ちょうどプロテクターの隙間から入り込んだ石に当たりかなり痛い思いをしました。
まあ肘、肩、背中部分は本格的なものではないので仕方ないでしょう。
肘部分も少しほつれただけで済んだので丈夫なのでしょう。
腕周りにもう少し余裕があればもう一着あってもいいジャケットだと思います。
（夏場は洗濯しても乾きが早いから２着もいらないか？）
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
肩や肘にも薄めのパッドが入っています。
背中にも薄めのパッドは入っています。
メッシュなのでスケスケです。
信号待ちなど、停車していたら 着てると暑く感じますが、走り出すと メッシュなので 身体に風がヒューヒューと来るので涼しいです。プロテクター付きなので 安全で着てた方が良いと思います。停車中は我慢です。休憩中は脱いでいます。暑いので！私は身長174センチ、細身の体型で 中にTシャツぐらいしか着ないので、Mでフィットしています。Lならゆったりした感じになってたと思いますので、Mで良かったと思っています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
購入に際して、半袖がネックになりましたが、
最近のじめじめした暑さに長袖をやめたくなり購入しました。
肘の部分には、４Rのエルボープロテクタを併用することで
安全性を向上させて乗ることにしました。
来た感じは少し厚手のメッシュですが、半袖の効果がが大きく涼しい。
やはり夏は半そでですね。
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4.4/5
フィット感は身長１８０ｃｍ、体重７０キロ台後半、それなりに運動して来たカラダが加齢と共に脂肪が付き始めている体型（いわゆるちょいぽちゃ？）なのですが、そんな体型でＬＬサイズを着ると、まさにジャストフィットです。
多少の余裕は有りますので、腕回りのベルクロ、胴周りのホックで更にタイトに調整が出来ます。ただし、小寒い時期など防寒対策にインナーに厚手の物を着るとパツパツになると思います。せいぜい、Ｔシャツの肌着にウィンドブレーカーくらいまででしょうか。
着た感じはゴアゴアしています。それは各所にパッドが入ってるので仕方有りません。
裏を返せば、守られてる感がします（笑）。
実際に着用して走ってみると、気温３０℃でも走っていれば涼しく感じられました。長めのトンネルを走っていると寒いくらいでした。
ただ、色が黒という事もあると思うのですが止まっていると『暑い』です。
真夏の炎天下でのライディングは控えた方が良さそうです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
コミネのメッシュジャケットを着ていますが追加で購入、愛車がヤマハ車なので
ワイズギアのクロスオーバーを購入しました。
安定のタイチ品質で、着心地と動きやすさも良好です。
追加で胸部にタイチのTRV037を装着しました。
身長168cm体重67キロですが、Mサイズでジャストフィットでした。
コミネの場合はLサイズだったのでメーカーによって若干サイズは異なるのかと思います。
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