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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カッコいいです！あったかくて高級感もあり気に入りました。
178cm、86kg で3Lを買いましたが、ちょっと袖が長く全体的に大きめかな？とも感じましたがこれから真冬になって中にトレーナーとかも着たらちょうど良いかも。プロテクターも標準装備なので少しゆとりを持って着たい人は3Lで、ジャストフィットが良い人はLLって感じかな。
やっぱイエローコーンは映えますね！買って良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
フードはいらない
フード取り外し可能 ファスナー「持ち出し」部の折り返しが開いてしまう
ファスナーで別売りライナー装着可能
脊椎と胸部プロテクターの収納ポケット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物は見ていたのでイメージ通りだがブラックカモという色名称にしては、紺色っぽく見える。
カモフラ柄については日光が当たっていたり、近づいてよく見ないと柄があることに気づきにくく
一見単色に見える。
よって商品写真ほど派手ではないので派手なウェアに抵抗のある方でも馴染みやすいと思う。
【フィット感はどうでしたか？】
当方身長167cm、体重60kgだがMサイズでちょうどよい。
冬にインナーをたくさん着こむと自分の体型のせいで特に腹のあたりがキツめになるが
薄手の電熱ライナーと併用しているので問題ない。
【使ってみていかがでしたか？】
このジャケットはオプションのライナーが数種設定されていて、ライナー無しだと
春秋の朝晩は少し寒いが昼は冬のジャケットだと暑いという季節にぴったり。
腕、胸、背中にファスナー開閉式のベンチレーションがあるので
ライナーと組み合わせれば終日暑いと感じる季節以外の長期間で活躍できる。
過去は冬は何枚も重ね着して寒さを凌いでいたが
このジャケットに電熱ライナーを取り付けることで、真冬でもそれほど厚着せずにバイクに乗れるようになった。
着ぶくれしてバイクに乗っていると咄嗟の際に体が動かしにくく危険なので助かっている。
生地は体育のジャージのようなソフトなものなのでゴワつきが少なく着心地もなかなか良い。
反面、防風をうたっているものの冬はライナーなしだと風が防ぎきれていない。
特に腕のベンチレーションのファスナーから閉じていても風が侵入してくる。
防水性能は無く、濡れると吸水して乾きも遅く、ただでさえ重いジャケットなので
濡らさないよう注意が必要。
【期待外れな点はありましたか？】
重量が重いのは残念。脊椎プロテクターをハードタイプに交換し電熱ライナーを付けると驚くほど重い。
着てしまえばそこまで気になるものではないが軽いほうが動きやすさや疲労軽減に効果があるはず。
今回購入したのは2着目で1着目はネイビーを買ったが紫外線で退色・変色してしまったので
今度の色はそうならないことを願っている。
（同じ物を持っているバイク仲間によれば今のところ変色は無いとのこと）
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘・胸にハードタイプのプロテクター標準装備。
脊椎はスポンジタイプが付属。
脇腹プロテクター用のポケットあり。
一番の特徴はファスナーとボタンで別売りオプションのライナーを取り付けできること。
自分は寒い時期にはEK-111という薄手の電熱ライナーを取り付けている。
前面ファスナーは止水タイプで防風の折り返しあり。
裾部にはバタつき防止のドローコードあり。
フードは取り外し可能。
前面に止水ファスナーのポケット、胸にベンチレーション兼用の通常ファスナーのポケット装備
腕にも通常ファスナーのベンチレーションあり。
ベルクロ蓋付きでマチのある内ポケットとファスナー式の内ポケットもあり。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回購入したのは2着目で、すでに取り付けできる電熱ライナーを持っていたことや同様に取り付けできる他のジャケットも物色したが見つけられなかったので、1着目が変色で見た目が悪くなった以外は気に入っていたこともありリピート買いとなった。
▼メーカーへの意見・要望
最近フードが付いたライディングジャケットが多いが、
乗車時には邪魔でしか無いものをなぜ付けるのだろうといつも疑問に思う。
バイクを降りてもフードなんか使ったことがないし余計なものはなくしてその分安くして欲しい。
取り外しできるのが唯一の救い。
前面ファスナーの内側の「持ち出し」部分に折り返しを付けてより防風防寒性能を高めているのは良いが
一番上と下の両端部しか縫い付けがないので途中部分の折り返しが開いてしまって意味がなくなっている。
フードはいらないから縫い付け部を増やして欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
MT-07 (2025) の差し色のライト ブルーと合わせたくて購入。
標準装備のプロテクターは (背中以外) しっかりしていてさすがコミネ。
ウィンター ジャケットとしての性能や着心地はまぁ普通だが、レイヤリング次第でいかようにもできる。
襟回りが固いのか、フロントのファスナーを上まで上げると首がやや苦しい。
個人的にはライディング ウェアのフードの存在意義があまりよく分からない。
こちらのウェアのフードはインナー ジャケットに付いているものなので、何なら自前のミドラーに取り換えてしまえばフードはなくせる。
背面下部のポケットは、使うことがあるだろうかと思っていたら、気温が上がった時のネック ウォーマーの収納場所として適切だった。
総じてコスパ良好なので、デザインやカラーリングでピンとくるものがあればよい選択だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ライトグレーカラー
【購入動機】
今期モノのアロフトショートジャケットが気に入ったため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
店舗で試着済みなのでサイズ感とカラーは間違いありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
・歴代のクシタニアロフトジャケット（アロフトフード含む）のなかで、フードなしで丈の短さと余計なロゴの無いシンプルなつくりは一番好みのジャケットだと思います。
・分離型インナーの防寒性と全天候型のアウタージャケットは1着ですべて賄えられる最良ジャケットだと思います。
・当初ブラックを購入しようと思いましたが、ライトグレーが試着で気に入っため購入に至りました。
【注意すべきポイントを教えてください】
・サイズはLLが昨年モデルから半サイズ大きくなったとのことで、XLとLLと迷いましたが、首周りがLLだと閉まらないためXLを購入しました。（ちなみに身長１７５cm、体重８０キロ前後）
・丈の短さはアロフトフードジャケットと同じだと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・フードなしショートジャケットを検討するとウインターコンテンドジャケットも候補でしたが、後部のKUSHITANIロゴが大きすぎたのでやめました。
【メーカーへの意見・要望】
今まで黒系のジャケット購入していました。どうしても、明るめの色は汚れが目立つので、シーズンオフ時にはクシタニ専用のクリーニングに出そうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今までもエルフで同じ様にインナーが取り外しが出来るタイプのを着ていました。普段Ｍサイズを着ているのですがＭではピッチリだったので今回はLにしました。大き過ぎる事も無く丁度いい感じでした。
最近はカジュアルタイプか革が主流みたいですが自分は昔からレーシングタイプが好きで今年からこのデザインのが出ていたので予定外でしたが購入してしまいました。
パッドも沢山付いていますが凄く軽いので着やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
体型は身長180 体重60 痩せ型 腕長めです。
同社の夏用メッシュジャケットもLサイズです。
袖は結構長めで前傾の強いバイクでも突っ張りません。腕周りはゆったり目に感じました。ベルクロが片側2箇所あるので調整できそうです。
全体的に余裕があり薄手のダウン位なら着込めます。
プロテクター付きでこのお値段ならいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
着心地の良さ、フィット感とてもいいです。又、走行中、風をほぼ通しません。
デザインがあまりツ?リングウェア?ぽく無くてオシャレで大変気に入っております。普段使いにもお勧めです。
袖口の固定が少しチ?プに感じますが、基本バイクウェア?なんでOKです。
季節は秋１０月?１１月、中にインナ?着用のみで熱くも寒くもなくツ?リングを楽しめました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
胸部プロテクター付きでこの値段ならまあいっかって感じで購入
４０分位の通勤がメインでの使用なので、中にスーツを着て行くのでワンサイズ大きめを購入
インナージャケットも付いているので多少は暖かいかなぁって思ったのですが、保温素材が薄いのでセット内容のものを全部着ても早朝の放射冷却がやばい時間は寒いです。
なのでインナージャケットは着ないで、電熱ウェアを代わりに着ています。
これなら早朝のツーキングは大体OKです。
まじでインナージャケット付属しなくて良いからその分安くしてくれってぐらい同時に着る時にインナージャケットが邪魔。
まずインナージャケットもアウタージャケットばりにでかい
いや確かにワンサイズ大きめに買ったとはいえ、インナージャケットがアウターばりにでかいのはダメだろう。
セットで着るとまじで動きづらい。
セット商品としてインナーがこの大きさならアウターはそれに合わせてもう少し大きく作るのが普通だと思うのだが、ほぼ同じくらいの大きさなので、インナー着た状態でアウターに袖を通すのも一苦労。
両方着ると圧迫感が半端ないので結局スーツのジャケットは脱ぐしかなくなった。
あと首周りが苦しい。
両方着ると首周りがキツくて仕方ない。
上まで上げていたジップを下ろした時の爽快感が半端ない。
フードが邪魔なんですよ。MA-1スタイルなので流行りのパーカーの上にMA-1って感じをイメージしてるのでしょうが、だったらもっと考えて作れって思いますね。
あとは全体的に重い。マジで重い。インナージャケットを着ないで電熱ウェアを着てアウターを来たほうが軽くて快適です。
ほんと全体的に作りが雑
メーカーはまじでアウターをインナー基準でサイズを大きく作るか、インナージャケットを改良した方がいい
あとアウターのポケットが小さい。無印iPhone１５ギリギリ入るぐらい。Androidはミッチミチ。走ってる時にボタン開いたら間違いなく落とすのでスマホは入れないほうがいい。有料道路で使う小銭を入れるくらいにしたほうがいいですね。
あとは商品届いたら、アウターのジップカバーのマジックテープがちゃんと縫い付けられているかどうかの確認は必須です。私のはちゃんと縫い付けてられていませんでした。
批判ばかり書いたのでここからはポジティブなインプを
昼間太陽が出ている時は暖かく感じれるので、夜バイクに乗らない人はいいかもしれない。
見た目かっこいい。ミリタリー系が好きな人には刺さるデザインですね。
胸部プロテクターが付いている
急な雨の時はとりあえずなんとかなるくらいの防水性はある。（完全では無いので短距離でのみ）
・・・・いいインプレッション少なすぎん？？？
総評としてはギリセー・・・アウトな部類ですかね・・・
見た目が好きな人は良いかもしれませんが、実用性が犠牲になってますので、通勤での使用はお勧めしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
商品紹介画面だけ見ると初秋向けのパーカーといった印象を強く受けるが、届いた実物は「これは越冬出来るレベル」といって差し支えない厚手の防寒服。特に裏生地がかなりしっかりしていて、気温10℃をかすめる東名高速道路を走ってこれで充分凌げた。
だからカジュアルさだけを求めてコレを選ぶとイメージ違いのリスクはなきにしもあらずな気もする。プロテクターも装着されているがそこまで主張しない(柔らかめのモノ)ので、露骨なライダースーツやプロテクターで高速のSAに寄るのが少し恥ずかしい僕にはお気に入りの代物になった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ヨシムラのロゴが大き過ぎなくて良い。
パッド類は装着されてないので
追加で購入になります
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