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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今までこれと同じようなレーシングデザインでインナー取り外し出来るタイプのを愛用していました。
かなりの年月が経ってしまったので新しいのを探していましたが最近はパーカータイプとかデザインも普段着みたいなカジュアルタイプが主流だったのですが2025年のカタログに突如同じ様なのが出ていたので急遽購入しました。
今までは普段着と同じＭサイズだったのですがかなりタイトでポケットが使えない有様でしたので今回はLサイズにしました。
大き過ぎる感じも無く袖や裾もいい位でした。
前のはインナーをファスナーで留めるタイプでしたが今回のは背中に一点ホックがあるだけたったので脱着はし易いですが着る時と前ファスナーがふたつ閉めるようになるので慣れが必要と感じました。襟の前側が切り込みになったのでヘルメットを被った時はいいように思えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
11月に入りすぐの3連休中のツーリングで使用しました。
ツーリング中の気温は10℃?20℃で、この革ジャンの中は冬用アンダーシャツの上にプロテクターベストのみでしたが走っている最中も（ただし、襟は全閉です）、休息で降車中も寒さ暑さは全く問題なく快適でした。
今後更に寒くなってきたら保温性の高いミドルレイヤーを着れば真冬の極寒日以外は十分耐えられるかなと思います。（寒暖の感じ方は個人差があると思いますので参考程度にしかならないかもしれませんが。。）
デザインは正にオーソドックスなダブルジャケットなのですが、カドヤのダブル革ジャンにしては重厚感というか「らしさ」は少し薄めかなと思います。ただ、90周年記念のワッペンが両腕にそれぞれ付してあり、いい意味でインパクトはあると思います。
サイズ感としては、LLサイズ前提ですが186cm／70kgの長身痩せ型では少しだぶつき感はありますが、秋から春の間は追加インナーやミドルを着込むであろうことを考えると、窮屈感なく色々なコーディネートができると思いますので、まぁ許容範囲かと。
全体的にソフトな印象の着心地であり、乗車中も降車中も違和感は全く感じませんでした。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
いつも冬は◯ーク◯ンの安っすいジャケット着て我慢していましたが、今年の冬は絶対寒い思いをしたくなかったので奮発してクシタニのアロフトフードジャケットを購入しました。
11月から使用してみましたがバイクに乗っている時はとても暖かくていい感じで、お昼時の日が照っている時は汗が出るくらい暑いです。
でも使っているうちに気になった事があって、正面のファスナー部分にマジックテープ使ってあるんですが、脱ぎ着する時、袖のマジックテープに引っかかって意外と使い勝手が悪い印象を受けました。
お値段もそこそこしますが、デザイン、機能性はとても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
価格、デザイン、機能、全てにおいて満足しています。
色々な冬服を買ってきましたが、きちんと機能し満足するものは少なく自然と厚着になりますが、こちらの商品はこれ一枚で充分な暖かさと防風機能を持っています。まだ1シーズンで今年で2シーズン目ですが、もし3シーズン通してこの機能をもつほど耐久性があれば本当に最高です。CBR1000RRに乗ってるときだけ使おうと思っていましたが、機能が素晴らしいのでパニガーレでも堂々と使おうかとさえ考えております。
それほど・・・素晴らしいです。
バイクの用品はぶっちゃけ、バイク野郎が作ったものが多く、本当に知能を使って考えたのか？疑問に思う商品が多くほぼほぼがっかりパターンなのですが、この商品だけは違います。
ホンダ以外のユーザーもDucati乗りも全員が気にいる事間違いないです。
自信をもっておすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
少し肌寒くなってきたので、インナーを外してツーリングに使ってみました。生地の肌触りも良く防風性は高いと思います。
日差しを浴びて走ると、この時期はまだ少し暑いです。
エアー取り入れのチャックを開けて風を通しましたが、スクリーン付きのバイクだったので、そんなに風は通る感じではないかな？晩秋から冬、そして春先のまだ寒さが残る季節向きですかね！インナーをセットすれば、真冬でも大丈夫そうです。
胸部プロテクターは別売りでしたので、同じラフ&ロードの物を購入しました。なのでピッタリハマりました。
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サイズ：WL
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
奥様の冬用ジャケットの購入を検討してて、クシタニのアロフトジャケットを購入する事にしました。これで寒がりな奥様もこれで真冬でもバイクに乗れそうな感じです。
デザインもまあ気に入ったみたいなので良しとします。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
脊椎パットもはいってます。
胸部パットは裏返したら 明らかに穴の大きさが違ってたのが残念です
軽いです。メッシュの柔らかい素材に 立体構造の穴あきパットがついてます。パットを取り外すとフニャフニャ生地です。
暑い時期長袖シャツで走行してたので それからしたらこの一枚を着るだけでカッコよく見え安全性も向上すると思います。
パットの無い部分は透けやすいのて インナーが見えます。
インナーの色を変えて楽しんでます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
こちらはdr-z4smで公道走行の際にオールシーズン使うために購入しました。
プロテクターも充分ですし、インナージャケットも付属しており、雨天以外はオールオッケーです。
パンツはタイチのエイペックスレザーパンツを組み合わせてカジュアルながらもそこそこスポーティーに遊べます。
本当に寒い日はタイチのドライマスター コンパスのブラックと組み合わせでも違和感がありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
とても柔らかく着心地の良い物で満足しています!
価格もお手頃でとても良かったです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
とても着心地良くフット感もバッチリで見た目がカッコいいです。
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