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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
劣化したの
新品
粗目のは丈夫です
細めのは無理に上げ下ろしすると壊れやすい
前に使っていて息子にあげたのは9年経過で、中の風船(エアバッグの本体)は「交換がお勧め」というアドバイスで交換しました
ここに交換の情報が載っています
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-244.html
こちらですと【エアバッグ製品の平均的な使用年数はパーツ交換なしの状態で5年前後となっています】とのこと
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-709.html
使う頻度、使い方、保管方法で個体差はありますが、僕の使いだと10年?が交換限界なのかな。窒素ガスカートリッジは劣化しないので、これは主に「風船」の事を指していると思います
10年経過のベストは、凄くたまにしか着用せず、クローゼット保管なので、まだ大丈夫たと思いますが、昨年アップガレージで買った中古の冬用ジャケットは経年も使い方も未知だから劣化も未知
壊れたファスナー交換のついでに点検してもらうのですが、おおまかに
①問題なし、まだ大丈夫
②劣化が進んでる、交換がお勧め
③劣化、膨らむと一気に空気が抜け機能しない可能性大、交換必須
と分かれます。冬用のは②と③の中間らしいので、風船も交換してもらいました
本来は半透明の袋は劣化で変色です
ファスナー交換
交換後の丈夫なファスナーはこれ、めちゃ丈夫で脱着もめっちゃラク
この細い目は弱くてダメですね。ってか、冬場になるとパンパンに着て脱着に力を入れ過ぎる僕特有の問題かもなんですが
買うのならこの細目でない方が良いです
費用
ファスナー交換4,000円、風船交換7,000円、返送料700円で代引き総額12,870円と、行きの送料1,030円ですので
9,000円?13,900円が最低10年に一度かかる
と思ってください (2022年から各1,000円値上がりしてましたが、このご時世だから仕方ないな)
これでも凄く良心的な価格だと思います。アルパインやダイネーゼのワイヤレスは最高なのですが、メンテナンス費用も３万円?とかしますから、よほどお金に余裕がないと厳しいですかね
点検は無料ですので、不安な方は一度点検してもらえば安心です
補足でリコール情報を載せておきます
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-243.html
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-240.html
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/entry-1022.html
ヒットエアーニュース総合
https://www.hit-air.com/motorcycle/news_event/important/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
映画トップガンからの米海軍＆トムキャット好きにはたまらない品です。
実際、防風・防寒性能はかなり高いです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
使っていたメッシュジャケットが古くなったため購入。
普段はアウターはLサイズを着ているためLサイズを頼んだが、ちょうど良かった。
7000円程度とメッシュジャケットの中では手ごろな価格だが、真夏でも一応使えるほどのメッシュの薄さだと感じた。
メッシュジャケットとひとえに言っても首元や素材感が厚みがあったりするものがあり、とても真夏には使うのは厳しいと思うものがあるから。
実際にこの製品を着て9月の真夏の中丸1日走って使ったが、問題なく使えた。
防水性は皆無なので、雨の日乗る時はレインスーツは必須。
結論＞メッシュジャケットについて何も分からないけどとりあえず真夏でも使えるやつが欲しい、という人には合っている。
これを踏み台にして吸水速乾などの機能や質感が高いものにステップするのが良いかな、と思う（その分値段は上がるが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
身長177センチ。サイズは、XLでゆったり着れます。
ネック部分が、取り外しできるのが、良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
長年使用していたバイク用ウェアがかなりのくたびれ具合で新規で探していたところでした。
10代の頃(カドヤさんMサイズ)⇒20?40代(RSタイチさんLサイズ)⇒わがままボディに変化し50代(バンソンさんXLサイズ)のバイカーです。
ボディサイズがっちり体形⇒172cm82kg（購入を検討されている方のご参考になればよいのですが）
商品到着後、ユニ〇ロ極暖長T+Tシャツで来てみたところ少し余裕があり、XLはピッタリでした。
みなさんがおっしゃっているようにたしかに首元はきつめですね、風の侵入には効果ありそうです。
家の周りはまだ雪がありバイクに乗れない環境の地域ですがそろそろ雪が解けて道路状況が良くなりそうなので速攻走りに出かけようかと思います。
楽しみです?
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
Taichiの冬のジャケットを持っていて今もきれいに使用できるのですが、どうしてもそのジャケットはどのグローブと合わせても手首が出て来て寒くて困っていました。短時間なら我慢できますが、真冬に長旅をすることも多く、その場合は手首から風が入り体が冷えます。グローブが原因かと思いいろいろグローブを買いましたが、どうしてもだめでした。しかも持っているジャケットは防水仕様ではなく、旅の途中で雨が降ると別にレインウエアを上から着ていたので、荷物も多くなりました。
女性用のバイクウエアはなかなか実店舗には種類がなく、オンラインではいろいろ見つかっても返品交換不可がほとんどで、何度か買い物に失敗し、買ったばかりのウエアをオークションで販売することもありました。
こちらは7日以内なら返品可となっていたので、こちらとalpinestarsの防水ウエアを注文し、結果としてこちらを購入、alpinestarsを返品しました。
alpinestarsの方がラインはきれいでスリムに見え格好は良かったので悩みましたが、袖が普通の形でした。こちらのジャケットは袖口に黒のカフがあり、親指にひっかけられます。その上にグローブを付けると厚過ぎて着れないか不安でしたが、試着時に全く問題なくグローブを着用できました。しかもグローブを適当に着用していても（ジャケットの袖の下にきれいに隠れていなくても）、カフがあるので手首が出ず寒くありません。
2月に大阪から神奈川県に帰省する際に高速や普通道、結構な雨や小雪に遭いましたが、防水機能はばっちりで、手首は寒くありませんでした。
ロッソスタイルラボは中国製であることが残念ですが、やっと袖に問題がなく着られるジャケットを購入できて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
実物の色味は白ではなく ライトグレーです
ファスナーを開けたところに YAMAHAのロゴ
左肩のレザー部にYAMAHAのロゴ。 ほとんど目立たないです
左胸部にレザーワッペン部分に 金属製のクシタニのロゴ
【フィット感はどうでしたか？】
私はクシタニ製品はいつもLサイズなので今回もLにしました
いつものクシタニ製品より若干ですがタイト目になってます
【使ってみていかがでしたか？】
街乗りから一日100㎞以下のプチツーリングで使用。
軽くて暖かいです。気温10℃以上の晴れた日なら重ね着は要らない感じです
それより寒いときはクシタニのガルジャケットを着ています。
ホンダ車に乗ってますが、ヤマハメーカーロゴがほとんど目立たない点も気に入りました
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
クシタニ純正だとプロテクターが付属しませんが
こちらのコラボ商品は胸部以外のプロテクターが付属です。
本当はクシタニ純正が欲しかったのですが安かったので買いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインもよく着心地もバッチリでした！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カモフラ柄
シルエットも綺麗に作られている
ベロア生地が使われておりおシャレアクセント
ジッパーを内側に配置し、風の入りを抑えている
ダウンのジッパーを斜めにし、喉元に当たらないようにしている
インナー赤だが、いやらしくない色合いがまたいい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じ
【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
冬物は中に着こむことを考えて1サイズ大きくしLを購入。
中に少し余裕はありますが、それを分からなくするくらい中に入っているインナーのダウンが素晴らしいです。
常にふっくら・・。
【使ってみていかがでしたか？】
物凄い暖かさ位、そして見た目に反して軽い。
中のインナーダウンが非常に暖かく、着た瞬間からポカポカしてきます。
アウターも生地がしっかりとしており、それでいて非常に動きやすく、
生地のつなぎ方のうまさを感じます。
インナーも見えないのにお洒落な赤、その襟元にもお洒落なアクセント入り。
恐れ入りました。
インナーダウンのジッパーが斜めになっており、最初はなぜかわからなかったのですが、
喉元にジッパーが当たらないようにわざと斜めにしているんですね。
これはほかのメーカーで体験したことがなかった為感動しました。
アウター胸元のポケットにはベロアの生地をアクセントで入れておりこちらもお洒落を意識されています。
ぱっと見はただのグレーに見えますが近寄るとちゃんと模様が全体に入っています。
カモフラ柄です。
ウィンターフィンジャケットはスポーツより名デザインではなく、カジュアル寄りで好みは分かれると思いますが、
スポーツタイプを持っているならすみ分けとして1着持っているのも良いと思います。
それ位見た目、着心地の完成度が非常に高いです。
防風ジッパーなどは使用されていませんが、インナーダウンが優秀で全く風を感じません。
本当に素晴らしい1着です。
クシタニコネクションに対応している為、インナーダウンを他のジャケットに装着できるところも非常に有難いです。
【期待外れな点はありましたか？】
クシタニの冬物はプロテクターが無い為、別途購入する必要があります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘
・K-4604 Thin CEプロテクター(別売)
背中
・K-4363 CEプロテクター(別売)
【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカー着てきましたが、非常に気に入った一枚です。
細かい所まで（ボタン等）こだわりが見え、ほかのメーカーではここまでしないでしょ？と言うところにまで手をかけている所が凄い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
冬の通勤に使用するウエアを探してこの商品に辿り着きました
防寒ジャケット的なものかと想像していましたが中身は剛性の高いライディングスーツ的なもので驚きました。
期待通り寒風はほぼ遮断してくれジャケットとしての品質も高く購入して良かったです。
コミネの商品は初めて購入しましたが別の商品も試してみたくなりました。
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